Rekord hatótávval debütált a Xiaomi új modellcsaládja

Az elképesztően sikeres SU7 szedán és YU7 SUV után a Xiaomi autós részlege új vizekre evez: a kínai vállalat bemutatta második modellcsaládját, a Sky Nomad szériát, amely már nem tisztán elektromos, hanem hatótávnövelős (EREV) hajtáslánccal érkezik.

A szeptemberben piacra kerülő N70 Max és N90 Max modellek a kategória élmezőnyét célozzák meg, és több olyan műszaki megoldást vonultatnak fel, amelyekkel a kínai gyártó egyértelműen a prémium SUV-k között kívánja megvetni a lábát.

A Sky Nomad egy teljesen új műszaki alapra, a Kunlun platformra épül, amelyet a Xiaomi kifejezetten nagy méretű családi SUV-k számára fejlesztett. A vállalat három és fél éven át dolgozott az architektúrán, amelynek legfontosabb célja az volt, hogy az utastér méretét ne a hagyományos konstrukciós kompromisszumok határozzák meg. Ennek eredményeként az autó padlója az első ülésektől egészen a csomagtérig szinte teljesen sík, mindössze 2,95 fokos lejtéssel, ami ritkaság az EREV kategóriában.

A nagyobb, hétüléses N90 Max 5285 milliméter hosszú, tengelytávja 3080 milliméter, míg az ötszemélyes N70 Max 4960 milliméter hosszú, 2950 milliméteres tengelytávval. A Xiaomi szerint a belső tér inkább egy egyterűre emlékeztet, mint hagyományos SUV-ra: a második sor lábtere akár 1,55 méter is lehet, a csomagtartó pedig maximálisan 1831 literes, ami akár 24 darab bőrönd befogadására is elegendő. A hétüléses konfigurációban is elfér hét utas és hét bőrönd.

A Xiaomi külön hangsúlyt fektetett a variálhatóságra. Az ülések hosszú síneken mozgathatók, többféle konfiguráció alakítható ki, a forgatható első üléseknek köszönhetően pedig akár nappaliszerű elrendezés is létrehozható. A második és harmadik üléssor egyetlen mozdulattal ággyá alakítható, így az autó kempingezéshez vagy hosszabb utazások során pihenéshez is használható. A középkonzolban egy 9 literes kompresszoros hűtő kapott helyet, amely tíz üdítős dobozt is képes befogadni, emellett vezeték nélküli telefontöltő, USB-C csatlakozók és több mint harminc tárolórekesz is rendelkezésre áll.

A hajtáslánc szintén teljesen új fejlesztés. Az autó egy 1,5 literes benzinmotorral működő hatótávnövelő rendszert alkalmaz, amely nem hajtja közvetlenül a kerekeket, hanem áramot termel az akkumulátornak. A két villanymotor összesen 310 kW (416 lóerő) teljesítményt ad le, így a nagyobb N90 Max 5,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.

Az N70 Max kétféle akkumulátorral lesz elérhető: egy 52 kWh-s lítium-vasfoszfát és egy 76 kWh-s NMC egységgel. A nagyobb akkumulátorral a Xiaomi 505 kilométeres CLTC elektromos hatótávot ígér, ami jelenleg rekordnak számít a sorozatgyártású EREV modellek között. A nagyobb N90 Max ugyanazzal a 76 kWh-s akkumulátorral 464 kilométert képes megtenni elektromosan, a teljes – tankolással és feltöltéssel számolt – hatótáv pedig eléri az 1705 kilométert. A lemerült akkumulátor mellett mért fogyasztás WLTC ciklus szerint 6,26 liter 100 kilométerenként.

A töltési teljesítmény is figyelemre méltó: az autó 15 perc alatt 285 kilométerre elegendő energiát képes felvenni, a 20-ról 80 százalékra történő töltés pedig mindössze 18 percet vesz igénybe.

A biztonságra szintén komoly hangsúly került. A karosszéria 90,4 százalékban nagy szilárdságú acélból és alumíniumból készül, a legfontosabb pontokon pedig 2200 MPa szakítószilárdságú acélt alkalmaztak. Az N90 Max alapáron 12 légzsákot kap, köztük harmadik sori oldal- és függönylégzsákokat is, amelyek ebben a kategóriában ritkaságnak számítanak.

A Xiaomi új Armor Scale Battery akkumulátorrendszere szintén saját fejlesztés. A vállalat szerint az akkumulátorcellák élettartama kétszerese a kínai szabványok által előírt minimumnak, a csomag pedig egy erős alsó ütközés után sem gyullad ki és nem szivárog. Az akkumulátor fejlesztésén több mint 230 mérnök dolgozott, a Xiaomi pedig közel 700 kapcsolódó szabadalommal rendelkezik ezen a területen.

Az utastérben a Snapdragon 8 Gen 3 processzor dolgozik, az infotainmentet a Xiaomi saját Hyper XiaoAI mesterséges intelligencia asszisztense egészíti ki. Az autó akár 11 különböző utastéri elrendezést is képes egyetlen hangutasításra beállítani, miközben a 700 TOPS számítási teljesítményű Nvidia-alapú vezetéstámogató rendszer LiDAR-ral, 4D radarral és több kamerával figyeli a környezetet.

A Sky Nomad N70 Max előrendelési ára 259.900 jüan (nagyjából 12,2 millió forint), míg a hétüléses N90 Max 299.900 jüanba (mintegy 14 millió forint) kerül. Mindkettő a csúcsfelszereltségű Max változat, az olcsóbb Standard és Pro kivitelek hivatalos bemutatója szeptemberben várható. A Xiaomi célja, hogy 2026-ban már 550 ezer autót értékesítsen, amelyhez a Sky Nomad kulcsszerepet játszhat. A vállalat szerint a SU7 és YU7 modellek együttes kiszállítása már meghaladta a 700 ezer darabot, így az új SUV-család érkezése tovább gyorsíthatja a kínai gyártó autóipari térnyerését.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.