Itt a frissítés, brutálisat vágott villanyautójának töltési idején a smart

Miközben épp a vadiúj kétszemélyes villanyautójának premierjére készül, a már elérhető modelljeiről sem feledkezett meg a smart: a #1 alapos megújuláson megy keresztül. A Kínában augusztus elején debütáló új generációs jármű több mint 200 fejlesztést kapott, amelyek közül a legfontosabb az új, 800 voltos elektromos architektúra és a 6C gyorstöltési technológia.

A 2022-ben bemutatott elektromos crossover külsőre csak finoman változik: új Blue Gold és White Gold fényezések, áttervezett hátsó légterelő és új, 19 colos könnyűfém keréktárcsák jelennek meg, miközben megmarad a Mercedes-Benz által tervezett karakteres forma.

A legnagyobb újdonság azonban a lemezek alatt található. A smart teljesen új, 800 voltos szilícium-karbid alapú elektromos rendszert vezet be, amely a kategóriában egyedülálló módon minden változatban alapfelszereltség lesz. Az autó emellett 6C gyorstöltési technológiát kapott, így ideális körülmények között mindössze 12 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra, ami jelentős javulás a korábbi 30 perchez képest.

Érdekesség, hogy miközben a töltési sebesség jelentősen nőtt, az akkumulátor mérete 66 kWh-ról 61,52 kWh-ra csökkent. A gyártó szerint ezt ellensúlyozza az új hajtáslánc magasabb hatékonysága: a Geely által fejlesztett 16 az 1-ben elektromos hajtásrendszer a CLTC ciklus szerint 93,8%-os rendszerhatásfokot ér el. A kínai sajtó szerint a teljesítmény is nő, a korábbi 200 kW helyett várhatóan 245–250 kW körüli értékre.

16 az 1-ben hajtást fejlesztettek a kínaiak, több mint 180 alkatrészt tudnak vele kiváltani

A digitális rendszerek is teljesen megújultak. Az új #1 már a EEA4.0 elektronikai architektúrát használja, amelyet egy 4 nanométeres processzor és a Flyme Auto operációs rendszer szolgál ki. A fedélzeti rendszer gyorsabb működést és fejlettebb online funkciókat ígér.

A vezetéstámogató rendszer is komoly előrelépést jelent. Az autó 31 szenzorból – köztük LiDAR-ból – álló érzékelőrendszert kapott, amely lehetővé teszi a térkép nélküli városi és autópályás navigációs asszisztenst (NSP), valamint a fejlett automatikus parkolási funkciókat.

A smart egyelőre csak a kínai piacra jelentette be a megújult #1-et, amely augusztus elején kerül a kereskedésekbe. Arról még nincs hivatalos információ, mikor érkezhet Európába az új változat.

Addig is a márka figyelmének középpontjában az októberi Párizsi Autószalon áll, ahol bemutatkozik a régóta várt smart #2, amely a legendás Fortwo tisztán elektromos utódja lesz. Az új kétüléses modell várhatóan mintegy 300 kilométeres hatótávot, gyorstöltést és rendkívül kis fordulókört kínál majd, hogy méltó utódja legyen a városi miniautónak.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.