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 A japán gyártók közül nem csak a Nissan, de a Honda is úgy döntött, hogy komolyan ráfordul a villanyautózásra. Az évtized végére 10 Hondából 4 elektromos lehet. Sok pénz, sok modell A Honda a válság előtt még 5,3 millió autót adott el évente, azóta ez 4,4 millióra csökkent, de a darabszám visszaesésével nincs egyedül a második legnagyobb japán márka. A legyártott autók száma alapján még mindig hatodik a világon a vállalat, és az utolsó lezárt pénzügyi évében 5 milliárd dollár körüli nyereséget mutatott fel. A cég természetesen szeretne hasonlóan sikeres lenni az elektromos korszakban is, ezért a mai napon azt jelentette be, hogy 2030-ig 30 villanyautó-típust fog bemutatni, és az évtized végére évente több mint 2 millió elektromos autót fog gyártani, ami az összeladások 40%-ának felel majd meg. A vállalat 2040-ig tervezi kivezetni a belsőégésű motorokat a kínálatból. A Honda fogja gyártani a Sony villanyautóit A vállalat vezérigazgatója, Toshihiro Mibe szerint a cég összesen 40 milliárd dollárt fog az elektrifikációra költeni – ehhez kapcsolódóan egyébként márciusban 2,75 milliárdnyi zöld-kötvényt adtak ki, amellyel a projekt mostani fázisát kívánják finanszírozni, és a jövőben is várható hasonló papírok kibocsátása. A Honda Kínában az e:N Series nevű modellcsaládon belül a következő 5 évben 10 villanyautóval készül, 2030 után pedig már csak villanyautókat mutat be az országban, és ezek egy része helyi gyártású is lesz. A vállalat mind a Sony-val, mind a GM-mel együttműködik az elektrifikációs projekten, utóbbiaktól például még akkumulátort is vásárol, de 2024-re saját szilárdtest-akkumulátorral is készülnek – legalábbis a próbagyártás a cél. A cég a sorok között azt is elismerte, hogy jelenleg még nem profitábilis a villanyautó gyártása, de úgy érzik, ha növelni tudják a volument, akkor csökkenni fognak a költségek is. Több millió olcsó elektromos autót épít a Honda és a GM 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
