A japán gyártók közül nem csak a Nissan, de a Honda is úgy döntött, hogy komolyan ráfordul a villanyautózásra. Az évtized végére 10 Hondából 4 elektromos lehet. Sok pénz, sok modell A Honda a válság előtt még 5,3 millió autót adott el évente, azóta ez 4,4 millióra csökkent, de a darabszám visszaesésével nincs egyedül a második legnagyobb japán márka. A legyártott autók száma alapján még mindig hatodik a világon a vállalat, és az utolsó lezárt pénzügyi évében 5 milliárd dollár körüli nyereséget mutatott fel.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 A cég természetesen szeretne hasonlóan sikeres lenni az elektromos korszakban is, ezért a mai napon azt jelentette be, hogy 2030-ig 30 villanyautó-típust fog bemutatni, és az évtized végére évente több mint 2 millió elektromos autót fog gyártani, ami az összeladások 40%-ának felel majd meg. A vállalat 2040-ig tervezi kivezetni a belsőégésű motorokat a kínálatból. A Honda fogja gyártani a Sony villanyautóit A vállalat vezérigazgatója, Toshihiro Mibe szerint a cég összesen 40 milliárd dollárt fog az elektrifikációra költeni – ehhez kapcsolódóan egyébként márciusban 2,75 milliárdnyi zöld-kötvényt adtak ki, amellyel a projekt mostani fázisát kívánják finanszírozni, és a jövőben is várható hasonló papírok kibocsátása. A Honda Kínában az e:N Series nevű modellcsaládon belül a következő 5 évben 10 villanyautóval készül, 2030 után pedig már csak villanyautókat mutat be az országban, és ezek egy része helyi gyártású is lesz. A vállalat mind a Sony-val, mind a GM-mel együttműködik az elektrifikációs projekten, utóbbiaktól például még akkumulátort is vásárol, de 2024-re saját szilárdtest-akkumulátorral is készülnek – legalábbis a próbagyártás a cél. A cég a sorok között azt is elismerte, hogy jelenleg még nem profitábilis a villanyautó gyártása, de úgy érzik, ha növelni tudják a volument, akkor csökkenni fognak a költségek is. Több millió olcsó elektromos autót épít a Honda és a GM 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
