Rendelhető Európában a Leapmotor eddigi legsportosabb villanyautója

Újabb mérföldkőhöz érkezett a Leapmotor európai terjeszkedése: megkezdődött a B05 nevű elektromos fastback szedán forgalmazása, amely a márka eddigi legsportosabb modelljeként érkezett a kontinensre. A Leapmotor és a Stellantis közös vállalatának új villanyautója Németországban 27.900 eurós indulóáron várja az előrendeléseket, a magyar honlapon egyelőre még nem bukkant fel a modell.

A B05 közel kilenc hónappal ezelőtt mutatkozott be először Európában, a IAA Mobility rendezvényen, igaz, akkor még nem fedték fel teljes egészében. Azóta Kínában is piacra került, Lafa 5 néven.

Elstartolt a Leapmotor fiatalos ferdehátújának értékesítése Kínában

A 4,43 méter hosszú modell a C-szegmensbe pozicionálja magát, és kupés tetőívével, széles kiállásával inkább az érzelmekre ható dizájnt kereső vásárlókat célozza, miközben a gyártó szerint a sportos megjelenést a mindennapi használhatósággal ötvözi.

A Leapmotor eddig csak SUV-kkal, és egy kisautóval volt jelen Európában, így a B05 egy új irányt képvisel a márka kínálatában.

A technikai alapokat egy úgynevezett cell-to-chassis (CTC) akkumulátor adja, amely a karosszéria szerkezeti részévé válik, így javítja a helykihasználást, csökkenti a tömeget és növeli a merevséget. Kétféle akkumulátor érhető el: egy 56,2 kWh-s változat 401 kilométeres WLTP-hatótávval, illetve egy 67,1 kWh-s verzió, amely akár 482 kilométert is megtehet egy töltéssel. A villámtöltés sem okoz gondot: akár 174 kW-os DC teljesítménnyel 30-ról 80 százalékra mindössze 17 perc alatt feltölthető az akkumulátor.

A hajtásról egy 160 kW teljesítményű, hátsó tengelyre szerelt villanymotor gondoskodik, amely 6,7 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/h-ra az autót. Az európai kínálatból kimaradt a Kínában elérhető gyengébb, 132 kW-os verzió, így itt kizárólag az erősebb hajtáslánccal lesz elérhető a modell. A hátsókerék-hajtás, az 50:50 tömegeloszlás és a Stellantis szakembereivel közösen hangolt futómű a gyártó ígérete szerint élvezetes vezethetőséget biztosít.

A formai megoldások között a keret nélküli ajtók, a 0,26-os légellenállási együttható, az aktív hűtőrács, valamint a látványos LED-es fények emelhetők ki. A 19 colos könnyűfém felnik és az olyan színek, mint a Lightning Yellow vagy a Starry Night Blue tovább erősítik az autó karakterét.

Az utastér a minimalista trendet követi, középpontjában egy 14,6 colos érintőképernyő és egy 8,8 colos digitális műszeregység áll. A gyártó hangsúlyozza a prémium hatású anyagokat, az ökobőr használatát, valamint a praktikumot: összesen 25 tárolórekesz áll rendelkezésre, a csomagtartó pedig lehajtott ülésekkel akár 1400 literes is lehet. A panorámatető és a dönthető hátsó ülések a komfortérzetet növelik.

A digitális ökoszisztéma a Leap OS 4.0 Plus rendszerre épül, amely mobilalkalmazáson keresztül is elérhető. A felhasználók távolról vezérelhetik az autó főbb funkcióit – például a zárást, a klímát vagy a töltést –, miközben valós idejű információkat kapnak a jármű állapotáról.

A biztonság terén is erős a csomag: a B05 hét légzsákot, köztük középső légzsákot kínál, és 14 szenzorra, illetve kamerára építve 2-es szintű vezetéstámogató rendszert biztosít.

A modell két felszereltségi szinttel érkezik: a Life változat mindkét akkumulátorral elérhető, míg a magasabb szintű Design kizárólag a nagyobb, 67,1 kWh-s csomaggal rendelhető, és extra kényelmi funkciókat, jobb anyaghasználatot, valamint fejlettebb hangrendszert kínál.

A Leapmotor a B03X városi crossover érkezését is beharangozta, erre a nyár folyamán nyílik meg a rendelés.

Európában is közönség elé állt a Leapmotor új kicsi villanyautója

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.