900 millió forintért adott el egy villanyautót a BYD

Történetének eddigi legdrágább modelljét adta el a BYD a Pekingi Autószalonon: a mindössze néhány tucat példányban készülő Yangwang U9 Xtreme hiperautóért 20 millió jüant fizettek, ami az aktuális árfolyamon számolva nagyjából 905 millió forintnak felel meg. Ezzel nemcsak a márka házon belüli rekordját döntötte meg, hanem az autókiállítás legnagyobb értékű eladásává is vált.

A BYD neve eddig sokak számára inkább az olyan elérhető árú elektromos modellekkel forrt össze, mint a Dolphin vagy az Atto 3, a vállalat azonban az elmúlt években tudatosan építette fel prémium almárkáit. A Denza, a Fang Cheng Bao és különösen a Yangwang már egészen más ligában játszik: itt a hangsúly nem a darabszámon, hanem a technológián, a teljesítményen és az exkluzivitáson van.

A Yangwang U9 Xtreme ezt a filozófiát viszi a végletekig. A modellből világszerte mindössze 30 darab készül, így már önmagában is gyűjtői ritkaságnak számít. A technika pedig legalább ennyire extrém: az 1200 voltos elektromos architektúrára épülő hajtáslánc négy villanymotorból áll, amelyek együttes teljesítménye eléri a 2977 lóerőt, azaz 2220 kW-ot. Ez az érték már a hipersportautók világában is egészen kivételes.

A teljesítmény nem csak papíron létezik. A modell korábban 496,22 km/h-s végsebességet ért el, amivel minden idők leggyorsabb sorozatgyártású autójaként hivatkozik rá a gyártó. Emellett a Nürburgring Nordschleifén is figyelemre méltó eredményt produkált: 6 perc 59,157 másodperces köridővel az elektromos szériamodellek között a leggyorsabbként tartják számon.

Új világrekord született: 472 km/h-val száguldott a BYD YangWang U9

A mérnöki különlegességek között szerepel a BYD saját fejlesztésű DiSus-X aktív futóműve, amely nemcsak a stabilitást és a menetdinamikát javítja, hanem látványos képességeket is lehetővé tesz: az autó képes „táncolni”, ugrani, sőt akár három keréken is haladni. A nagy teljesítményhez karbon-kerámia fékrendszer és megerősített szerkezeti elemek társulnak.

Őrült videó: kátyúkat és szögeket ugrik át a kínaiak elektromos autója

Érdekesség, hogy a modellnek van egy alapváltozata, az U9, mely Kínában 1,8 millió jüanos, azaz nagyjából 81 millió forintos áron indul, ami önmagában is prémium kategória, de messze elmarad az Xtreme változat közel 905 millió forintos árszintjétől. A limitált darabszám és az extrém technika azonban egyértelművé teszi, hogy itt nem a szélesebb közönség megszólítása volt a cél.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.