PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTMvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV90ZXJtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jb250ZW50PXZpbGxhbnlhdXRvc29rIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvaW9uaXEtMy8/dXRtX3NvdXJjZT12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1fbWVkaXVtPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvayZ1dG1faWQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX3Rlcm09dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX2NvbnRlbnQ9dmlsbGFueWF1dG9zb2snLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2todS1iYW5uZXItaW9uaXEzLTYwMHg1MDAtMy5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2todS1iYW5uZXItaW9uaXEzLTE5NDB4NTAwLTIuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29raHUtYmFubmVyLWlvbmlxMy0xOTQweDUwMC0yLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+

Bemutatkozott az eddigi legfürgébb utcai Opel

https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Az Opel bemutatta legújabb GSE-jelölésű villanyautóját, egy igazi kis méregzsákot: a Corsa GSE a márka eddigi legerősebb és legjobban gyorsuló sorozatgyártású modelljeként érkezik. A villanyos hot hatch nemcsak teljesítményével próbál nagyot szólni, hanem azzal is, hogy az Opel szerint sikerült átmenteni a klasszikus GSi modellek karakterét az elektromos korszakba.

A Corsa GSE legerősebb üzemmódban 277 lóerőt ad le, amellyel mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Ennél jelenleg egyetlen sorozatgyártású Opel sem tud jobbat, így a modell hivatalosan is a márka legfürgébb utcai autója lett. A végsebesség Sport módban eléri a 180 km/h-t, miközben az elektromos hajtás azonnali nyomatéka várhatóan egészen más karaktert ad majd az autónak, mint a korábbi benzines GSi modellek.

A vezető három különböző menetprogram közül választhat. Eco módban a rendszer a fogyasztásra optimalizál, ilyenkor a végsebességet 150 km/h-ra korlátozza az autó. Normál módban 228 lóerő áll rendelkezésre, amelyet a gyártó a mindennapi használathoz hangolt, míg Sport módban válik elérhetővé a teljes 277 lóerős teljesítmény és a leggyorsabb reakció.

A nagy teljesítményhez külön fejlesztett akkumulátor-hőmenedzsment rendszer társul. Az Opel szerint ez segít stabilan tartani a teljesítményt intenzív használat során is, ami különösen fontos egy olyan autónál, amelyet nemcsak városi közlekedésre, hanem élvezetes vezetésre is szánnak.

A külső megjelenés is egyértelműen jelzi, hogy nem hétköznapi Corsáról van szó. Az autó új első lökhárítót kapott hangsúlyosabb légbeömlőkkel, fekete külső betétekkel és szélesített kerékjáratokkal. A háromküllős, 18 colos könnyűfém felnik szintén a sportos karaktert erősítik, miközben az összkép jóval agresszívebb lett a normál változatoknál.

Az utastérben sportülések és Alcantara borítás fogadja a vezetőt, a digitális műszeregység grafikája pedig személyre szabható. A központi, 10 colos kijelzőn nemcsak a hagyományos infotainment funkciók érhetők el, hanem külön teljesítményoldalak is, ahol például a G-erő, a gyorsulási adatok vagy az akkumulátor működésével kapcsolatos információk jelennek meg.

A mérnökök a tömegre is figyeltek: a Corsa GSE saját tömege 1554 kilogramm, ami a közel 280 lóerős elektromos hot hatch kategóriában viszonylag kedvező értéknek számít. Ez kulcsfontosságú lehet a vezethetőség szempontjából, hiszen a sportos kisautók egyik legfontosabb tulajdonsága mindig a könnyed, agilis viselkedés volt.

Bővebb információkat későbbre ígér az Opel.

Megérkezett az első teljesen elektromos Opel GSE

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás