A Model S és X 2015-ben bemutatott 90 kWh-s akkuja nem a legjobban sikerült széria volt, az autógyártónak már többször akadt gondja vele, mielőtt 2017 júniusában leváltotta a 100-as akku. Most egy olyan hiba miatt szorult a hurok, ami nem műszaki természetű. Megtévesztő adatok Egy osztrák Tesla tulajdonos perelte be a céget amiatt, mert bár a Model S 90D elnevezés 90 kWh-s akkut sejtet, és a cég weboldalán a specifikációk is ezt mutatták, a valóságban ez inkább 84 kWh volt. (Más források 85,8 kWh-t mértek). Bár a cég peren kívüli egyezség gyanánt 20 ezer eurót ajánlott neki amennyiben egy titoktartási szerződést is aláír, ő azt nem fogadta el, mert akkor nem segíthetett volna sorstársainak – számolt be róla a Teslamag villanyautós oldal.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 A bíróság végül a felperesnek adott igazat, és 2000 euro kártérítést ítélt meg neki, amely megnyitja a lehetőséget mások előtt is, hogy hasonló összeget pereljenek ki a cégből. Ausztriában ehhez állítólag elég lesz egy ügyvédi felszólítás is. Az autós egyébként azt is nehezményezte, hogy a kocsi központi képernyőjének széle elkezdett sárgulni – ez az LCD hiba régóta ismert és több régi Teslát is érintett. Az esztétikai hiba okán további 500 euro kártérítést ítéltek meg neki, valamint a cég ingyen kicserélte az első fényszórókat is, mert nappali menetfényük szintén sárgásan világított. Az akkuméret kapcsán meg kell jegyeznünk, hogy itt nem egyszerűen a bruttó és nettó méret közötti különbségről van szó, hanem arról, hogy maga bruttó érték kevesebb, mint amire az elnevezés illetve állítólag a cég akkori weboldalának tartalma utalt. Más márkáknál is láttunk olyat, hogy egy 80-as végű modellnév 77-es akkut fed, de azoknál az akkumulátor valós kapacitása pontosan van megjelölve az autógyártó weboldalán. Címlapkép: motoroids.com 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
