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 Nem, nem lettünk Kína szakértők, de összeszedtük magunknak, hogy mit tapasztaltunk idén az ázsiai országba utazva, és mi az, amire legközelebb is emlékeznünk kell. A lista elsősorban belső használatra készült, viszont rájöttünk, hogy másnak is hasznos lehet. Ezért úgy döntöttünk, hogy megosztjuk veletek is. Ha rutinos utazóként vannak még tippjeitek, akkor szerintem minden olvasó hálás lesz, ha hozzászólásban kiegészítitek ezt a cikket. Powerbank, külső akkumulátorok Powerbank-re a rendkívül aktív mobilhasználat miatt mindenképpen szükség van. Viszonylag olcsón, 100-120 RMB környékén bárhol, szinte bármelyik sarki közért jellegű boltban lehet kapni jó akkukat. Viszont 2025 nyara óta a kínai gyártmányú Powerbank-ek csak akkor vihetők fel a belföldi repülőjáratokra, ha van rajtuk CCC vagy 3C jelölés. 20.000 mAh feletti akkut nem érdemes hozni, mert jó eséllyel elveszik (a 100 Wh feletti akkukat csak engedéllyel lehet felvinni, 160 Wh felett pedig sehogy, ha a felirat lekopott az akkuról, akkor elkobozzák). Feladott poggyászba nem lehet akkut tenni. Van ahol a fényképezőgépek és kamerák külön akkujait is nem kívánatosnak tekintik. Az Kínában kevés, hogy a dobozra ráteszik a repülőgép logót Ugyanazt a PowerBank-et, amit a Sanghajban a belföldi járaton el akartak venni, minden további nélkül beengedték a nemzetközi váróba a Ningbo-Budapest járathoz. Egyes információk szerint csak a kínai gyártmányú akkukon kell legyen CCC jelölés, de ezt nem tudjuk megerősíteni. Leginkább lutri, hogy mit engednek át, de ha van rajta CCC, akkor az jó. Hiába biztonságos a szilárdtest akku, CCC logó nélkül ezt sem lehet felvinni a gépre PowerBank egyébként Magyarországhoz hasonlóan sok helyen bérelhető is kis automatából, de ezeket mi nem próbáltuk. Ez a CCC jelölés kell az akkura (ovális formában a kép közepén) Áramellátás A legtöbb helyen az amerikai jellegű, de földelés nélküli villásdugót használják (adaptert érdemes hozni), de a komolyabb szállodákban van univerzális konnektor, amibe földelés nélküli európai villásdugó és földeléses amerikai is bedugható. A középső földelés miatt nem mindenütt használható. Ez a töltőfej viszont mindenhol működött. Az ausztrál szabvány szerinti (Type I) adapterek is használhatók Kapcsolattartás WeChat – nemcsak üzenetküldésre használható, de fizetéshez is, és mini applikációkon keresztül az információhoz jutás egyik leguniverzálisabb formája. Gyakran az autógyártók is ezen teszik közzé az információkat. Whatsapp – a nemzetközi üzenetküldő appok közül ezt használja a helyieknek az a része, akik rendszeresen kapcsolatot tartanak külföldi vendégekkel, partnerekkel. Ehhez nekik is VPN-t kell használni, így a válaszidejük lassabb lehet itt, mint WeChat-en. Fizetés A helyi fizetési eszköz a kínai jüan, amit RMB-nek (Renminbi, vagyis a nép pénze) is hívnak. Fizetésre a bankkártya csak nagyon korlátozottan használható. Készpénzre nincs szükség, teljesen felesleges előre váltani. Két fő fizetési rendszerük az Alipay és a WeChat. Ezekbe érdemes regisztrálni, és egy-egy bankkártyát betenni, hogy arról tudjunk fizetni. A fizetés a boltokban kétféleképpen mehet. Az egyik, hogy mi olvassuk le a kitett QR kódot. Ilyenkor többnyire nekünk kell beírni a fizetendő összeget, és az applikációtól függően eltérő QR kódra lesz szükség. Ez általában olyan kisebb elárusító helyeken van, ahol nincs fizető terminál, csak egy kinyomtatott statikus QR kód, és az eladó mutatja meg, hogy mennyit kell fizetni. A másik, amikor a mi saját telefonunkról mutatjuk meg a dinamikusan generált QR kódot. Ezzel adunk engedélyt, hogy beterheljék az összeget. Ezt néha jóvá kell még hagyni az applikációban, de többnyire nem. Érdemes nyitva tartani az applikációt a visszaigazolás megérkezéséig, mert egyébként nem fog működni. A fizetés ideje alatt internetkapcsolatra van szükség, tehát azt érdemes a fizetés előtt ellenőrizni. Ez a két applikáció azért is fontos, mert ezeken belül vannak a különböző szolgáltatók mini alkalmazásai, illetve a külső alkalmazások is tudják ezeket fizetőeszközként használni, így amit itt egyszer beállítunk, az máshol is használható lesz. Az alkalmazások alapvetően kínaiul vannak, de az Alipayben van egy lebegő (a képernyő szélén bárhova húzható) fordítás gomb, amivel többnyire le lehet fordítani angolra az adott oldal tartalmát. Virtuális Revolut kártyával működnek ezek a szolgáltatások, ami mögé akár jüanos számlát is lehet tenni, és akkor az alszámlán rendelkezésre álló összegre korlátozható a költés. A jüanos virtuális Revolut kártyát érdemes a telefon tárcájába betenni, esetleg alapértelmezettre állítani, hogy ahol használható, ott kéznél legyen. A mi tapasztalatunk az, hogy az Alipay mindenütt tökéletesen használható fizetésre, én a WeChat-et egyetlen egyszer sem használtam. eSIM Internet nélkül nem lehet létezni, ezért indulás előtt mindenképpen érdemes beszerezni egy minimális adatkeretet biztosító eSIM-et. A legegyszerűbb a Revoluton megváltható kártya, de gyakran lehet találni olcsó, akciós csomagokat. Fizikai SIM kártya Egyes szolgáltatásokba csak SMS-ben küldött visszaigazoló kóddal lehet regisztrálni, ezért érdemes érkezéskor, az országba belépéskor az első reptéren SIM kártyát venni. Nem tudom biztosan, de az a gyanúm, hogy olyan, turistáknak szánt SIM kártyát és előfizetést, amit a reptéren árulnak, a városban sokkal nehezebb vagy közel lehetetlen beszerezni. A vásárláshoz útlevél kell, és segítenek aktiválni is. Sőt VPN-t is letöltenek rá (bár abban én nem bíznék). Nem tudjuk biztosan, de néha úgy tűnt, hogy a fizikai kártya adatkapcsolata gyorsabb és stabilabb volt, mint az eSIM-é. Én a Nihao Mobile szolgáltatótól érkezéskor 200 jüanért (~9000 forint) egy 15 napos csomagot vettem, ami nem korlátlan használatot kínált ugyan, de gigabájtonként 3 jüannal (~136 forint) számolva 66 GB adatot használhattam volna el. Elutazáskor még 149 jüannyi (~6800 forint) adat volt még a kártyán. Ezt a kártyát egyébként 29 jüan (~1300 forint) kifizetésével tudtam véglegesíteni, így a következő utazáskor már nem kell új kártyát vegyek, csak fel kell rá töltsek egy összeget. Szállodai (esetleg egyéb publikus) internet Mindenképp azonosítás szükséges a nyilvánosan elérhető wifi hálózatok használatához. Szállodában általában a szobaszám és vezetéknév páros kellett a bejelentkezéshez, előfordult, hogy az európai nevünkben felcserélték a vezeték- és keresztnevet, szállodai szobáknál pedig az emelet+szobaszám kombó előtt több helyen szerepelt egy extra 8-as, amit pl. a szoba kártya borítékjára rá sem írtak, de a folyosón ott volt az ajtó mellett, mielőtt a recepcióra szaladunk érdemes lehet keresztnévvel próbálkozni vezetéknév helyett és a szobaszámot pontosítani. Szállodában és reptéri wifin mobiltelefonszámot is lehet megadni az azonosításhoz, ekkor SMS-t küld, nekem megjött magyar számra időben. Harmadik opcióként láttam WeChat azonosítást, egyszer próbáltam, de nem jött meg idejében az üzenet a kóddal, lehet, hogy egyedi probléma volt. VPN A másik must have a VPN, ami nélkül a fél világ (az általunk megszokott nyugati szolgáltatások) nem elérhetőek. A VPN olyan titkosított csatornát nyit egy külföldi szerveren keresztül a világ felé, amin keresztül netezve a kínai állam nem látja, hogy milyen oldalakat használok és azokkal milyen adatot cserélek ki. A VPN minősége, sebessége és stabilitása nagyon meghatározza a kínai tartózkodás minőségét. Ha rossz, akkor az nagyon meg tudja keseríteni az életet. Ami tipikusan nem megy az a Google és a Facebook, de sok más szolgáltatás sem érhető el. A Villanyautosok.hu is tiltott az ismert kínai IP címek felől, így csak VPN-en keresztül látogatható. Én a Mullvad VPN-t használtam, ami 5 euroért egy hónap VPN használatot ad. Nagyon jó, hogy rengeteg szervere van szerte a világon és ezek közt akár teljesen automatikusan tud váltogatni, de a stabilitásával nem voltam maradéktalanul megelégedve. Egy alternatívának jó, de kell legyen ennél jobb is. A divatos, ismertebb szolgáltatókat én kerülném, mert az áraikban rengeteg a marketing költség, és ahogy a neten mások beszámolóiban láttam, a stabilitása azoknak sem sokkal jobb. Navigáció A Google Maps csak VPN-en keresztül érhető el, de nem érdemes használni, mert mindent torzítva mutat. Máshol vannak rajta a helyszínek, mint a valóságban. Az Apple Maps jobb egy kicsit, de az sem tökéletes. Sok POI egyszerűen nem oda van bejelölve, ahol a valóságban van. Érdemes letölteni az Amap (hajtogatott kék papírrepülő az ikonja) térképapplikációt, mert azzal a címek is jól megtalálhatók, lehet éttermet és hasonló POI-kat találni, és jól navigál akár tömegközlekedéssel (metró, busz, vonat, repülő) és autóval is. (Töltőkkel szerintem nem tud tervezni, de nem próbáltam.) Nem arról van szó, hogy az Amaps torzítatlan adatokat mutat, hanem hogy mindent, ideértve a saját pozíciónkat is átszámolja a kínai törvények által kötelezően használandó GCJ-02 nevű torzított koordinátarendszerbe. Tehát semmi sem ott van ugyan, ahol látjuk, de mivel a műholdkép, az utak térképe és a saját pozíciónk is ugyanúgy van torzítva, a saját helyzetünket jónak látjuk a térképen. Tömegközlekedés A tömegközlekedést néhány éve még az Alipay Transit minialkalmazásával használtuk, de ma már a metróba való belépés és kilépés bankkártya alapú. Belépéskor a kapunál csippantani kell a kártyát, beterhel néhány jüant, majd kilépéskor az újabb csippantáskor az utazás hosszától függően véglegesíti a vásárlást. Ha rövid volt az utazás, akkor visszatérítenek, ha hosszú, akkor további néhány jüant levon. Nagyon olcsó a tömegközlekedés, Teljes Pekinget át lehet szelni 700-800 forintnyi jüanért. Ha a bankkártyát a telefonunkon transit kártyaként állítjuk be, akkor a kapunál a telefon feloldása nélkül is tudunk fizetni (biztonsági okokból érdemes nem Visa, hanem Mastercardot használni, és esetleg virtuális kártyát mögé tenni, amin csak korlátozott mennyiségű pénz áll rendelkezésre). View this post on Instagram Taxi Taxit a Didi miniapplikációval lehet hívni. Ez akár külön, akár az Alipayen belül is elérhető. Érdemes Alipayen belül használni, mert akkor (majdnem) teljesen automatikus a fizetés. Ki kell választani az utasfelvételi pontot és a célpontot, majd ahogy otthon a Bolt vagy az Uber megmondja, hogy mennyi lesz várhatóan a fuvar, és mikorra tud jönni az első sofőr. Azért írtam, hogy a fizetés majdnem automatikus, mert időnként belefutottam olyanba, hogy valahogy a fizetés nem ment át és ott lógott tartozásként az utolsó fuvar, amíg el nem indítottam a fizetést. Ha a Didivel „igazi” taxit hívunk, akkor elvileg lehetőség van készpénzes fizetésre is. Talán ezért, talán ettől függetlenül, mikor beülünk a kocsiba meg kell adni egy négyjegyű kódot, ami az Alipayen regisztrált mobil telefonszámunk utolsó 4 számjegye. Ilyenkor utólag történik a fizetés és nem automatikusan, jóvá kell hagyni az Alipay appban. Volt olyan taxis, aki nem engedett kiszállni, amíg rá nem nyomtunk, volt aki lazán kezelte és elengedett, de mindenképp ki kell fizetni, különben letilthat a következő taxi rendeléstől. Amikor fizetőkapus autópályán taxiztunk szólt a taxis előre, hogy lesz extra fizetendő díj utólag, az autópályadíj. Erre a DiDi app is felhívta egyébként a figyelmet, eleve felajánlotta, hogy választhatunk autópályát elkerülő útvonalat is, ha spórolni akarunk, írta, hogy mennyi extra idővel járhat. A taxizás nagyon olcsó. Szignifikánsan drágább persze, mint a metró, de 40-50 jüanért (2-2,5 ezer forint) viszonylag hosszú, 30-60 perces utakat is meg lehet tenni. Van, amikor érdemes az idő miatt ezt választani. Robotaxi 2026-ban a robotaxi szolgáltatások még csak mutatóban léteznek. Csak viszonylag szűk területen belül lehet őket használni. A Pony.ai (Pony Pilot) és a WeRide Go szolgáltatókhoz sikerült regisztrálni. A Baidu Apollo Go applikációnál a regisztrációhoz küldött SMS a kóddal soha nem érkezett meg. Vonatjegy vásárlás Vonatjegyet az Alipay appból indulva a trip.com-on tudtunk venni. Időben, jó előre érdemes, mert a vonat indulásához közeledve elfogynak a jegyek. Nincs külön QR kódos jegy, az útlevél (helyieknek személyi igazolvány) számot kell megadni vásárláskor és a bejáratnál az útlevél fényképes oldalát kell szkennelni, ez egyben a jegy is. Figyelni kell, el ne gépeld az útlevél-számot, mert akkor nem találja meg a jegyed a rendszerben. Útlevél legyen nálad – biztonsági ellenőrzés mindenütt Érdemes az utazási időknél rászámolni pár percet az állomáson, mert metró, vasútállomáson egyaránt röntgenen átküldik a csomagokat, ahol kisebb sorakozás alakulhat ki. De sok helyen a személyazonosságot is ellenőrzik (pl. a Tienanmen tér melletti metróállomáson), amihez külföldiektől útlevelet kérnek. Hozzászoktunk már Európában, hogy mindenhova elég, ha személyi igazolvánnyal megyünk, de az Kínában nem elég. Mindenhova érdemes elvinni az útlevelet is. Fordítás A kínaiul nem beszélő utazók számára a Google Translate nélkülözhetetlen. Nagyon szélsőséges a kínaiak nyelvtudása. Vagy semennyire nem beszélnek angolul – még a legáltalánosabb, leguniverzálisabbnak gondolt szavakat sem ismerik –, vagy nagyon szépen beszélnek angolul. Lehet, hogy érdemes letölteni a kínai szótárat a Google Translate-ben, és akkor net nélkül is jobban megy a fordítás, de ezt nem próbáltam. A feliratok a Google Translate kamera funkciójával vagy a képernyőről lementett képet betöltve könnyedén és gyorsan lefordítható. Ételrendelés Alipay-en keresztül Az Eleme (饿了么) applikációt lenne érdemes használni, mert nagyon sok éttermet ismer, de az a regisztrációkor szeretné ellenőrizni a telefonszámot, amihez hívást kezdeményez. A hívásban viszont érteni kell a hívásban elhangzó kódot, mert azt kell megadni az applikációban. Gyorsétteremben előfordult, hogy a saját App (mármint az étterem sajátja) nélkül nem tudtunk rendelni (talán lehetett volna a pultnál, de nehézkes a kommunikáció). Az asztalon volt QR kód matrica, azzal lehet letölteni az appot (ami lehet miniapp alipayen vagy wechaten belül). Ilyenkor trükközni kellett a VPN ki- és bekapcsolásával, VPN-nel nem jött le az app, de VPN nélkül nem volt fordítónk, ezért nem tudtunk rendelni. Olyan is volt, hogy Balázsnak APK mirrorról sikerült az appot letölteni, ami csak VPN nélkül működött, ezért az én telefonommal Balázs mobilját fotózva tudtuk az appot fordítani és ételt rendelni. Autóbérlés, jogosítvány Kínában a magyar, illetve a Magyarországon kiállított nemzetközi jogosítvány nem érvényes, mindenképpen helyi, ideiglenes jogosítványt kell igényelni. Ehhez alapvetően három dolog kell: hivatalos fordítás az eredeti jogosítványunkról, 2 db. igazolványkép és igazolás a szállodából, hogy valóban ott szálltunk meg. A jogosítványt akár a reptéren is meg lehetne csináltatni (a helyi rendőrörsön), de sajnos fordító iroda általában nincs a reptéren, így a fordítást máshol kell megoldani (állítólag az OFFI fordítást nem fogadják el, így azzal nem is próbálkoztunk), és a szállás igazolásához is be kell előbb jelentkezni. Így ha minden összeáll, akkor a városban kell keresni olyan hivatalt, amely foglalkozik jogosítvány kiállítással. Hiába rendkívül segítőkészek mindenütt, többnyire semmi információval nem rendelkeznek erről a folyamatról, így a legtöbb recepciós nem tud segíteni. Balázsnak az Xpeng intézett jogosítványt, de én segítség nélkül nem tudtam megugorni a feladatot. Az autóbérléshez mindenképpen szükség van erre a jogosítványra, ami egyébként más autó (pl. kínai ismerős autója) vezetésére nem érvényes. Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
