A tavalyi év legmeglepőbb amerikai villanyautós híre kétség kívül az volt, hogy a Ford májusi bejelentését követőn nyolc hónapon belül az összes autógyártó bejelentette, hogy a Teslák töltőcsatlakozójára váltott. Bár az NACS aljzattal szerelt autók csak az év végén érkeznek, mostantól egy márka tulajdonosai már adapterrel használhatják a Superchargerek felét Észak-Amerikában. Nyitás A Tesla jelenleg 2433 helyszínen összesen 26.956 működő Supercharger oszloppal rendelkezik a kontinensen a supercharge.info gyűjtése szerint. Ezeket nem mind nyitja meg a vállalat a többi autós előtt, mivel a forgalmasabb helyszíneken nem akarja megváratni saját ügyfeleit, ám a 15.000 oszlop, ami mostantól elérhető mindenkinek, így is majdnem négyszer annyi, mint a legnagyobb CCS1 csatlakozós villámtöltő hálózat, az Electrify America. We're opening our Supercharger network to NACS-committed automakers starting today. See supported vehicles → https://t.co/wATK8FdJKF pic.twitter.com/1iq4wFQY3a — Tesla Charging (@TeslaCharging) February 29, 2024 Első lépésben a Ford ügyfelei élvezhetik a megnövelt töltőhálózatot, mivel ez a gyártó szerződött először a Teslával – Jim Farley, a vállalat vezetője maga is letesztelte az ingyenes adapterüket, amelyet a 2025-ös váltásig ajándékba adnak minden ügyfelüknek. @jimfarley98 personal note to Model E owners! pic.twitter.com/9TYLC3iDEi — 🔋 Joe Sholtes🛻⚡️ (@Dadalorian13) February 29, 2024 Még idén tavasszal a Rivian, a General Motors, a Volvo és a Polestar autósai csatlakozhatnak majd a vállalat töltőihez. A következő egy év során, azonban végül a többi vállalat autóit is fogadják majd az oszlopok. I've tested it myself and it works great. Making something this easy to use takes a lot of hard work behind the scenes, so congrats to the @Ford and @Tesla teams for making this happen. I would also like to thank @ElonMusk and the Tesla team for their close collaboration and… pic.twitter.com/0x9hlAD8Ps — Jim Farley (@jimfarley98) February 29, 2024 A vállalat egyébként megkezdte a jelenlegi infrastruktúra cseréjét a V4-es oszlopokra, amelyek háromméteres kábelükkel a legtöbb autó csatlakozójáig gond nélkül elérnek. Addig is azt kérik új ügyfeleiktől, hogy lehetőleg orral, vagy farral álljanak az oszlophoz, ha kell a két töltő közötti vonalra parkolva, hogy elkerüljék kettő, vagy több töltő foglalását egyetlen autóval. Forrás: Tesla A vállalat azt tanácsolja autógyártó partnereinek, hogy egységesítsék a töltőcsatlakozó helyét, és azok vagy az autók bal hátulján, vagy jobb elején legyenek. Ez ugyan jó lenne a Tesla töltők használata szempontjából, de az úttal párhuzamosan parkolva, egy városi AC töltőt használva a lehető legrosszabb hely a csatlakozó elhelyezésére – tesszük mi hozzá. Persze lehet, hogy ez Amerikában kevésbé lényeges szempont mint itt nálunk. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
