PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIwOTQ3N19lMjNjYTdlM2MxIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjA5NDc3X2UyM2NhN2UzYzEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2staW9uaXE2LWNlZ2VzLTYwMHg1MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2staW9uaXE2LWNlZ2VzLTE5NDB4NTAwLTEuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMS9oeXUtZWd5ZWItb25saW5lLXZpbGxhbnlhdXRvc29rLWlvbmlxNi1jZWdlcy0xOTQweDUwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
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
auto

Hónapokon belül beindulhat a Chery 1,25 GWh-s szilárdtest-akkumulátor gyártósora

elektromosautó-akkumulátor

A Chery kínai autógyártó egy gigawattórás léptékű gyártósort épít szilárdtest-akkumulátorok számára. Az Anhui Daily hírportál beszámolója szerint a következő generációs akkutechnológia eddigi második legnagyobb kapacitású gyártósorához a napokban érkeztek be a berendezések a wuhui gazdasági és technológiai fejlesztési övezetbe, Kína Anhuj tartományában, néhány hónapon belül pedig várhatóan a gyártás is elstartol.

Úgy tudni, hogy a projekt első szakaszában egy 100.000 négyzetméteres területen egy szilárdtest-akkumulátor kutatás-fejlesztési centrumot is felépítenek az összesen 1,25 GWh kapacitásúra tervezett gyártósor mellett.

Kezdetben a Chery akkumulátorának energiasűrűsége 280 Wh/kg felett lesz, ám még 2025-ben megjelenik a második generáció, amely már a 400 Wh-t is eléri kilogrammonként. Ezt aztán a 2027-ben forgalomba bocsátott harmadik nemzedék 500 Wh/kg fölé emeli.

Mint egy korábbi cikkünkben beszámoltunk róla, számos akkumulátorgyártó dolgozik szilárdtest-akkumulátor gyártókapacitásának bővítésén, s a jövő évre több olyan piaci szereplő is lehet világszerte, melyek elérik az 1 GWh-s mérföldkövet.

Szilárdtest-akkumulátorok: GWh-s gyártási kapacitás van kiépülőben

A Chery egyébként a napokban autóba is beszerelte fejlesztését, noha a Kantoni Autószalonon leleplezett elektromos kombi egyelőre csupán tanulmány formájában létezik. A 800V-os architektúrával felszerelt modell a Chery Fulwin modellszériájának egy új tagját vetíti előre. A vállalat elmondása szerint a szilárdtest-aksival akár az 1500 kilométert is elérheti az autó hatótávolsága – ez még az európai szabvány szerint is az ezres lélektani határ fölé rúg.

És hogy mikor láthatjuk ezt az utakon? Egy korábbi bejelentés szerint 2026-ban jelenik meg a vállalat első szilárdtest-akkumulátoros modellje.

Újabb villámgyorsan tölthető akkumulátort jelentettek be Kínában

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás