Már Belgiumban is használható a Tesla FSD Supervised

Gyakorlatilag 24 órán belül két ország is engedélyezte a Tesla rendszerének használatát a területén.

A hírt maga a közlekedési miniszter osztotta meg.

Határokon át

Tegnap adtunk hírt róla, hogy negyedik európai országként, Hollandia, Litvánia és Észtország után Dánia is engedélyezte a Tesla FSD (Supervised) rendszerét, amely ugyan jogilag még csak kettes szintű vezetéstámogató, a sofőr felügyeletét kívánja, de sok tekintetben a négyes szint kényelmét nyújtja.

Nem telt el 24 óra és a lista máris bővült is: Belgium lett az ötödik ország, ahol jóváhagyták a Tesla felügyelet mellett használható önvezető rendszerét.

A hírt Annick De Ridder, az ország közlekedési, közmunkaügyi, kikötői és sportminisztere jelentette be az X-en.

A miniszter asszony egyike volt a bevezetés első támogatóinak. Miután a holland közlekedési hatóság jóváhagyta az autógyártó kérelmét és engedélyezte a rendszer használatát hazája területén, Belgium rögtön jelezte, hogy igyekeznek mielőbb kiadni saját jóváhagyásukat a szomszédja engedélyére támaszkodva.

Belgium csatlakozása az FSD-klubhoz már csak azért is fontos, mert most először lesz használható a fejlett vezetéstámogató két szomszédos országban. Eddig az országhatárokhoz érve a rendszer figyelmeztette a sofőrt, hogy ki fog kapcsolni, de most – elméletileg – meglesz a lehetőség rá, hogy a schengeni határon is átvezesse az autót.

A miniszter asszony egyébként posztjában megköszönte a Tesla-közösség folyamatos érdeklődését, és támogatását és köszönetképp közvetlenül az aláírás után, hozzájuk szólva jelentette be a hírt a közösségi médiában. A miniszteri engedély most hivatalosan még bekerül a belga minisztérium homologizációs osztályára, amely értesíti a holland hatóságot a jóváhagyásról.

Adatok

Időközben egyébként a Tesla is megosztotta az első adatokat a két hónapja futó holland üzemről, amelyek alapján a cég állítása szerint azok a Teslák, amelyeket ember vezet, 3,5-ször gyakrabban lesznek részesei balesetnek, mint az FSD-vel közlekedő autók.

Az apró betűs részből az is kiderül, hogy a holland autópályákon április 10. és június 5. között 16,6 millió kilométert tettek meg FSD-vel az autóik és egyetlen baleset sem történt, míg a többi Tesla 158,7 millió kilométer alatt 33-szor karambolozott.

A városi forgalomban a statisztika ennél valamivel rosszabb: 7 millió kilométer alatt három baleset volt FSD-n, szemben a flotta többi tagjával, amelyek 152,9 millió kilométer alatt 109-szer karamboloztak.

Dánia is engedélyezte a Tesla önvezető rendszerét

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.