Teljesen megújult a Hyundai hidrogénautója

A Szöuli Mobilitási Kiállításon mutatkozott be a Hyundai hidrogén-üzemanyagcellás meghajtású szabadidő-autójának második generációja. Az átfogó műszaki fejlesztések mellett a Nexo külsőleg is olyannyira megújult, hogy rá sem lehet ismerni.

A vadonatúj Art of Steel filozófiát követő dizájn egyáltalán nem érte meglepetésként a közönséget, ugyanis a dél-koreai vállalat már tavaly novemberben az új Nexo elődjeként mutatta be az Initium tanulmányt, amelyen látszólag csak minimális mértékben módosítottak a tervezők az elmúlt hónapok során. Ezzel a korábbi, kerekded formákat és finom vonalakat egy robusztus, masszív megjelenésű formaterv váltja, merész vonalvezetéssel és szilárd szerkezettel.

Az új nemzedék hosszabb, szélesebb, magasabb az elődjénél azonos tengelytáv mellett, a csomagtér kapacitása pedig hatalmasat nőtt, a korábbi 461/1466 literről 993/1719 literre. A modell európai változata 1000 kilós vontatási képességgel rendelkezik majd.

Az új Nexo egy 150 kilowatt teljesítményű, 350 Nm nyomatékú villanymotort kapott az első tengelyére, így 30 kilowattal, mintegy 40 lóerővel erősebb a korábbi változatnál. Az autó akkumulátorának teljesítménye 40 kW-ról 80 kW-ra duplázódott, és az üzemanyagcella bruttó teljesítménye is maximum 110 kW lett, ami 16%-os növekedés az elődhöz képest. A Hyundai kiemeli, hogy az új üzemanyagcellás rendszer megbízhatóbb működést és nagyobb tartósságot kínál alacsony hőmérsékleten.

A fejlesztéseknek köszönhetően a gyorsulás is javult, míg az első generációs Nexo 9,5 másodperc alatt ért fel nulláról százra, az új jármű 7,8 szekundum alatt teszi ezt meg.

Növekedett a hidrogéntároló kapacitás is, a korábbi 6,33 kilogramm helyett immár 6,69 kg üzemanyagot cipel magával a Nexo. Egy gyors tankolás során több mint 700 kilométernyi hatótávolság kerülhet az autóba.

A modellfrissítés természetesen számos új funkciót hozott a szabadidő-autóba. Ilyen például a Smart Regenerative System, amely automatikusan az adott környezethez és vezetési szituációhoz igazítja az energiavisszanyerés mértékét. Az autó útvonaltervezője valós idejű információkat mutat majd a hidrogéntöltő állomások elérhetőségéről és a légkondi fogyasztása, a vezetési stílus, valamint a hidrogéntartály töltöttsége alapján javasol utántöltési lehetőségeket.

A műszerfal egy 12,3 hüvelykes vezetői információs klasztert és egy 12,3 hüvelykes információs és szórakoztató képernyőt egyesít egyetlen ívelt kijelzőbe, ezeket a szélvédőn elhelyezett head-up kijelzővel egészíti ki. Az infotainment rendszer támogatja az OTA frissítéseket és az AI-alapú beszédfelismerést, valamint vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto funkciókat is kínál.

Az új Nexo globális piaci bevezetése még az idei évben megkezdődik.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.