Hakan Samuelsson április elsején vette át, vagy inkább vette vissza vezérigazgatói pozícióját a Volvo élén, miután Jim Rowan váratlanul lemondott (vagy lemondatták). Most kiderült, mit helyez a következő időszak fókuszába a régi-új vezér.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 Három pont Samuelsson mindenekelőtt leszögezte, hogy a Volvo továbbra is a teljes elektromos átállásra koncentrál, ami talán nem meglepő, hiszen pont ő volt az, aki tízéves vezetői pályafutása alatt megkezdte ennek előkészületeit és versenytársaknál gyorsabb váltásra sarkallta a céget. Håkan Samuelsson, CEO Volvo Cars. Az is igaz ugyanakkor, hogy Samuelsson már évekkel ezelőtt úgy látta, fontos a plug-in hibridek gyártása, mert a piac és a fogyasztók lassabban váltanak, mint azt számolták. Az eredmények őt igazolják, az XC60 ugyanis a kontinens legnépszerűbb PHEV modellje volt tavaly és az év első két hónapjában is vezeti a listát. Az elektromos stratégia részeként egyébként gőzerővel folyik az EX30 európai gyártásának előkészítése, ami még az idei év második felében el is rajtol. Az Automotive News Europe információ szerint, addig is a vállalat benyeli az EU büntetővámjának költségeit és nem hárítja át azt a fogyasztókra. Második pontként a szorosabb Geely együttműködést tűzte ki céljául a 74 éves szakember. A svéd gyártó már több mint 15 éve a kínai konszern tulajdona, a szakzsargonnal a szinergiák növelésének nevezett célkitűzés pedig valószínűleg a fejlesztési költségek csökkentését és a kettőződések, a párhuzamos munka felszámolását jelentheti. A harmadik pont is kapcsolódik ehhez, Samuelsson ugyanis általános költségcsökkentést akar végrehajtani a svéd autógyártónál. A lapnak egy név nélkül nyilatkozó Volvo vezető azt is megerősítette, hogy ezek a pontok nem jelentenek radikális irányváltását, jó úton haladt eddig is a cég. Mint kiderült, Samuelsson két évre írt alá és ezalatt a vállalat megkezdi a következő CEO kiválasztását, akivel hosszú távon terveznek. Váratlan vezércsere a Volvo élén Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
