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 Három ember életét vesztette egy közúti balesetben Kínában, amikor egy Xiaomi SU7 betonoszlopnak ütközött és kigyulladt az autópályán. A helyi sajtó úgy tudja, ez volt az első halálos kimenetelű baleset a tavaly március óta forgalmazott elektromos szedánnal. Forrás: carnewschina.com A végzetes incidens híre gyorsan körbejárta a közösségi médiát, és a hatóságok megkezdték a nyomozást az ügyben, vizsgálva a NOA (Navigation on Autopilot) vezetéstámogató rendszer szerepét a tragédiában. A Xiaomi külön akciócsoportot hozott létre a rendőrség munkájának támogatásához, valamint közzétette az autó által rögzített adatokat is. Forrás: carnewschina.com Az eddigi információk szerint az SU7 három utasával március 29-én éjjel 22 óra 44 perckor a Dezhou-Shangrao autópályán haladt 116 km/h-s sebességgel, bekapcsolt asszisztensrendszerrel. A jármű haladási sávjában azonban útjavítási munkálatokat végeztek, a forgalmat pedig a szomszédos sávba terelték át. A Xiaomi által nyilvánossá tett naplófájlok szerint a NOA 22:44:24-kor figyelmeztető üzenetet küldött a sofőrnek az előtte lévő akadályról, és megkezdte az autó lassítását. Egy másodperccel később az autó vezetője reagált, elfordította a kormányt és fékezni kezdett, ám ez túl kevésnek és túl későinek bizonyult: a villanyautó feltételezhetően 97 km/h-s tempóval nekicsapódott a sávban kihelyezett betonakadálynak, majd kigyulladt. Érdemes megjegyezni, hogy a NOA egy kettes szintű vezetéstámogató rendszer, amely ugyan képes gyorsítani, lassítani, és kormányozni az autót, semmiképp sem tekinthető önvezető módnak – az irányítás az emberi vezetőé, akinek kötelező folyamatosan az utat figyelnie és fognia a kormányt. Az autó naplója szerint azonban a baleset előtt tíz perccel a rendszer figyelmeztető üzenetet küldött a sofőrnek, miután nem érzékelte kezeit a kormánykeréken. Forrás: carnewschina.com A balesetet követően a jármű automatikusan segítséget hívott, a mentők negyedórán belül megérkeztek a helyszínre. A Xiaomi felvette a kapcsolatot az autó tulajdonosával, aki megerősítette, hogy az SU7-ben nem ő utazott, hanem három egyetemista lány – mindannyian szörnyethaltak. A balesetet követően a Xiaomi részvényárfolyama 5 százalékpontot zuhant. A halálos ütközés egyébként négy nappal azután történt, hogy a Xiaomi közzétette az SU7 hivatalos töréstesztjének eredményét: a modell öt csillagot kapott a kínai C-NCAP teszteken, és a legjobb teljesítményt nyújtotta az összes, 2024-es standard szerint értékelt autómodell közül. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
