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

Európa fejlettebb villanyautós piacain egyre gyakoribb, hogy építkezési munkálatokhoz vagy nyersanyag-kitermeléshez és -szállításhoz elektromos meghajtású munkagépeket állítanak szolgálatba. A munkavégzés helye azonban sok esetben egy olyan alacsony népsűrűségű, távoli terület, ahol nincs kiépítve töltési infrastruktúra – erre fejlesztette ki saját off-grid energiatárolós töltőberendezését a Volvo Energy.

Ilyen egy igazi faszállító teherautó

Az akkumulátorral és töltőcsatlakozókkal felszerelt konténert tavaly nyáron láthattuk először, amikor a Volvo CE bemutatta elektromos munkagépeit. Azóta a vállalat továbbfejlesztette energiatárolóját, amely immár nagyobb kapacitást is kínál.

Teljes értékű elektromos munkagépeket mutatott be a Volvo

A 2,4 x 3,0 x 2,7 méteres dimenziókkal rendelkező berendezésből a műszaki adatlap szerint jelenleg két változat létezik. Az egyik 450 kilowattóra névleges kapacitású és körülbelül 6,9 tonna tömegű, míg a másik 540 kWh kapacitású, és durván 7,5 tonnát nyom. Az IP54-es védettségű töltőkonténerek akár -25°C-ig és +40°C-ig üzemképesek. A gyenge hálózattal rendelkező telephelyeken a rendszer egyik legfontosabb képessége a „power boosting”, amely során az akkumulátor folyamatosan töltődik még alacsony teljesítmény mellett is, miközben tölti a rácsatlakoztatott teherautót.

Az akkumulátoros munkagépek a CCS2 csatlakozón keresztül akár 250 kW-os teljesítménnyel vehetnek fel energiát a konténerből, így akár másfél óra alatt fel tudnak töltődni. Ennél persze lassabb töltési módokat is lehet választani, például 63, vagy 32 amperes háromfázisú töltést.

A Volvo Energy arra készül, hogy tovább bővíti a PU500 képességeit digitális szolgáltatásokkal, amelyek lehetővé teszik a felhasználók számára az akkumulátoros töltő működésének nyomon követését és ütemezését.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás