Szűcs Gábor cikkei

Japánon kívül ez a cég első lítium-ion akkumulátorcsomagokat gyártó üzeme.

Kínában az egyre jobb új modellek lenyomják a kevésbé versenyképes használtak árait.

Őszintén beszél az európai vezetés a széndioxid küszöb elérésének nehézségeiről.

Félmillió forintba került egy autópályás lemerülés Norvégiában.

A McDonald’s éttermei egyre több országban kapnak villanyautó töltőt.

Nagyobb akkuval és nagyobb hatótávval születik újjá Magyarországon a francia kisautó.

Tökéletes lesz az idő egy remek hangulatú találkozóhoz.

A Hyundai gőzerővel készül az elektromos túraautók jövő évi bajnokságára

Valószínűleg nincs már értelme olyan sok benzines és dízel oszlopot üzemben tartani.

Egyre kevésbé lesz gond a külföldi roaming a villanyautó töltésben.

Nem lesz három fázisú töltés a Mazda első, Tokióban debütáló villanyautójában.

Japánban természeti katasztrófák esetén komoly szerepet szánnak a villanyautóknak.

Szlovákiában elektromos és konnektoros hibrid autók vásárlását ösztönző program indul.

A Teslákhoz eddig ingyenes korlátlan internet járt, de ez valószínűleg nem tart örökké.

Az 50 kW-os, rendkívül kis méretű töltőoszlop teljesen magyar fejlesztés.

A lassuló európai autópiac ellenére az elektromos autók értékesítése töretlenül növekszik.

Bár Magyarországon idén jóval több személyautó talált gazdára, mint tavaly, Európában már egyértelműen hosszú ideje csökkennek az eladások.

Németországban és Csehországban már konfigurálhatók a kis villanyautók.

Érdemes néha teljesen lemeríteni, majd teletölteni a villanyautónk akkumulátorát?

A legszerencsésebbek Hollandiában már kipróbálhatták.