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 A Volkswagen elektromos crossovere, az ID.Crozz komoly versenytársak közé érkezik a piacra, hiszen hamarosan megjelenik a Tesla Model Y és a Ford Mustang Mach-e ebben a kategóriában, ezért a minőség és az autó által nyújtott szolgáltatások mellett a versenyképes árnak is nagyon komoly jelentősége lesz. Volkswagen ID.Crozz koncepció Scott Keogh, a Volkswagen amerikai vezérigazgatója az Automotive News beszámolója szerint a Los Angeles-i autószalonon elmondta, hogy a MEB platformra épülő ID.Crozz és ID4 néven egyaránt emlegetett tisztán elektromos Crossover ára az Egyesült Államokban az adójóváírások levonása után 30 000 dollár alatt lehet. A Teslával szemben komoly előnyt jelent a Ford és a Volkswagen számára, hogy ők még jogosultak az első 200 000 elektromos autó eladásáig elérhető állami támogatásra. Keogh becslése szerint a Volkswagen márkakereskedői „körülbelül két évig” élvezhetik a 7500 dolláros adójóváírást, mielőtt a Volkswagen Csoport – beleértve az Audi és a Porsche eladásokat is – kimerítené a 200 000 eladott autóig rendelkezésre álló szövetségi kedvezményt. Az adójóváírás Keogh szerint levegőhöz juttatja az autógyárakat az új ID család életciklusának korai szakaszában az árképzés tekintetében is. A Volkswagen azzal tervez, hogy mire az adókedvemény megszűnik, már azok nélkül is versenyképes áron tudnak majd megjelenni a piacon. Ford Mustang Mach-E, az ID.Crozz egyik komoly versenytársa „20 millió autót fogunk gyártani erre a platformra, és azt hiszem, hogy ez lesz a Szent Grál a csoport számára, mivel egy ekkora gyártási volumen a beszállítókkal is komoly alkupozíciót jelent.” – mondta Keogh. Egyértelmű tehát, hogy a Volkswagen a méretgazdaságosságot kihasználva szeretne igazán versenyképes áron, mégis haszonnal értékesíteni elektromos autókat. „Nem szeretnénk, hogy [az adókedvezmények megszűnésekor] hirtelen 10 000 dollárral emelnünk kelljen az árakat.” – magyarázta Keogh, amelyet a cellák és akkumulátorok árcsökkenésével, valamint a MEB platformstratégiának köszönhető költségcsökkentéssel kívánunk elérni. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
