Villanyóra #269 – Szuperolcsó ID.3: igazi népautó lett a Volkswagen?
A Villanyóra 269. adásában Balázs, Szöcske és Tibor beszélgettek az […]
A Villanyóra 269. adásában Balázs, Szöcske és Tibor beszélgettek az […]
A teljes német autópálya-hálózaton engedélyezte az önvezető rendszert a hatóság.
A bevonatot a jármű minden külső felületére fel lehetne vinni, függetlenül azok alakjától és dőlésszögétől.
Tisztán elektromos iskolabusz, kompakt eCitaro K, és hidrogén hatótávnövelős újdonság.
A folyamatban lévő hosszú távú teszteket a svédországi hideg-tesztek követik majd.
Terepre vittük az elektromos G osztályt.
Csökkenteni kell a termelést a márka legtöbb nyereséget termelő autóinál.
2025 és 2026 két vadonatúj elektromos platformot és új, modernebb villanyautókat hoz.
Hagyományos stílus és terepjáró képességek, modern hajtásrendszerrel.
Így tehető hatékonyabbá az utolsó kilométeres kiszállítás és kézbesítés.
Kipróbáltuk a Mercedes-Benz kisáruszállító kínálatának frissített modelljeit.
Ötletes megoldásokkal javítják a hatékonyságot a gyárban dolgozók.
A BMW mindenhol, a Mercedes a luxusban növekedett.
Magasan nyert a Tesla, de a BMW is nagyon jó évet zárt.
Még a versenyhatóságok végleges engedélyére várnak.
Stuttgartból az Alpokon át Dél-Tirolba vezetett a tesztút.