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 A Stellantis csoport Opel, Citroën és Peugeot márkái megszüntették a kisteherautókon alapuló személyszállító modellek hagyományos erőforrással történő gyártását, és már kizárólag elektromos hajtással készülnek ezek a modellek. „Az elektromosításnak nincs alternatívája” – mondta Uwe Hochgeschurtz, az Opel vezérigazgatója. Az Opel esetén a Combo Life, a Vivaro Combi és a Zafira Life modelleket, a Citroënnél a Berlingo személyszállító változatát, valamint a SpaceTourert, a Peugeot esetében pedig a Rifter, Traveller és Expert kombi modelleket érinti a változás. Az áruszállító változatok továbbra is kaphatók dízelmotorral. Az Egyesült Királyságban a Citroën és a Vauxhall (Opel) árcsökkentést is bejelentett az elektromobilitás felgyorsításához. Évi 8 millió villanyautót ígér a Stellantis A fenti modellek egyaránt az EMP2 platformra épülnek, melyet még a PSA csoport fejlesztett ki a Stellantis megalakulása előtt. Az autók közös jellemzője tehát a 100 kW teljesítményű villanymotor, melyet a Vitesco Technologies szállít. A kisebb modellek, tehát a Combo, a Berlingo és a Rifter kizárólag bruttó 50 kWh kapacitású akkumulátorral érhető el, a buszokon alapuló modellekbe azonban opcionálisan 75 kWh-s akku is rendelhető. A kisbuszok haszonjármű változatai nemrégiben üzemanyagcellás változatban is megjelentek, ezeket valószínűleg továbbra is kínálják majd, arról viszont eddig nem volt szó, hogy a személyszállítókba is bekerülne az FCEV technológia. Arról sincs egyelőre információnk, hogy a változás érinti-e a Toyota márkanéven gyártott, valamint a hamarosan Fiat Ulysse néven is piacra kerülő modelleket. Munkába állt az Opel első hidrogénes furgonja Az Opel vezetője úgy véli, hogy a környezetbarát innovációk növelik az Opel vonzerejét, és azt is hozzátette, hogy 2024-től kivétel nélkül minden Opel modellből kínálnak elektromos változatot, azaz a Crossland és az Insignia utódjait is villamosítják. A márka célja, hogy 2028-tól kizárólag akkumulátoros elektromos autókat forgalmazzanak Európában. Linda Jackson, a Peugeot globális igazgatója hozzátette, hogy 2021-ben Európában a Peugeot minden hatodik eladott járműve villamosított volt, novemberre pedig az arány elérte a 20%-ot. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
