PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL2hpdHJlZGlyL2lkPWJRMHdSSWJvaTRmZVE4ZGxYb2dReFpkUy5Ca2dGcGkxTUVpa2oydWNlazMuZjcvZmFzdGlkPW1ndmhlY2RodnVuZGVsZGFsandrbHZiamNoamcvc3RwYXJhbT1ybWtzb3VnbnpyL25jPTAvZ2Rwcj0wL2dkcHJfY29uc2VudD0vdXJsPWh0dHBzOi8vd3d3Lm9wZWwuaHUvYWphbmxhdG9rL29zc3plcy9vcGVsZWxla3Ryb21vc3RhbW9nYXRhcy5odG1sP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1iYW5uZXImdXRtX2NhbXBhaWduPUFzdHJhLWFsd2F5c29uLVZOLUFzdHJhLVBST01PLURJUy1SRVMtUkUmdXRtX3Rlcm09MjAyNC0wNS0wNiZ1dG1fY29udGVudD0xMzAweDYwMCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL2hpdHJlZGlyL2lkPWJRMHdSSWJvaTRmZVE4ZGxYb2dReFpkUy5Ca2dGcGkxTUVpa2oydWNlazMuZjcvZmFzdGlkPW1ndmhlY2RodnVuZGVsZGFsandrbHZiamNoamcvc3RwYXJhbT1ybWtzb3VnbnpyL25jPTAvZ2Rwcj0wL2dkcHJfY29uc2VudD0vdXJsPWh0dHBzOi8vd3d3Lm9wZWwuaHUvYWphbmxhdG9rL29zc3plcy9vcGVsZWxla3Ryb21vc3RhbW9nYXRhcy5odG1sP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1iYW5uZXImdXRtX2NhbXBhaWduPUFzdHJhLWFsd2F5c29uLVZOLUFzdHJhLVBST01PLURJUy1SRVMtUkUmdXRtX3Rlcm09MjAyNC0wNS0wNiZ1dG1fY29udGVudD0xMzAweDYwMCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMTAvb3BlbC1hc3RyYS1zdC0yNDA0MzAtNjUweDMwMC00LmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMTAvb3BlbC1hc3RyYS1zdC0yNDA0MzAtMTMwMHg2MDAtNC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzEwL29wZWwtYXN0cmEtc3QtMjQwNDMwLTEzMDB4NjAwLTQuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT48SU1HIFNSQz0iaHR0cHM6Ly9nZGVodS5oaXQuZ2VtaXVzLnBsL19bVElNRVNUQU1QXS9yZWRvdC5naWY/aWQ9YlEwd1JJYm9pNGZlUThkbFhvZ1F4WmRTLkJrZ0ZwaTFNRWlrajJ1Y2VrMy5mNy9mYXN0aWQ9a25hamhrbm5ob2ZweXlpanVtcHhsbmhxZWhseC9zdHBhcmFtPXhrbWZpa2R1Z3gvbmM9MC9nZHByPTAvZ2Rwcl9jb25zZW50PSIgc3R5bGU9IndpZHRoOjFweCFpbXBvcnRhbnQ7IiAvPg== A PSA csoport bebizonyította, hogy ha egy elektromos autók számára tervezett padlólemez elkészül, onnantól nincs megállás, sorra érkezhetnek a piacra az újabb és újabb modellek. Az e-CMP platformon eddig megjelent Peugeot e-208, Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-Tense és Opel Corsa-e modellek után idén érkezik az Opel Mokka-e és a Citroën ë-C4, amely talán a legtágasabb modell lesz (persze csak ha a hasonló műszaki alapokkal rendelkező PSA kisbuszokat nem számoljuk). Magyarországon jelenleg állami támogatásra sajnos nem lehet pályázni, 2020 nyarán 27 óra alatt kimerült a keret, de egyrészt még mindig lehetnek olyanok, akik rendelkeznek támogatói okirattal, de az autót nem vásárolták meg, valamint az ITM ígéretet tett arra, hogy 2021-ben újra lesz állami támogatás. Az új támogatás esetében még nem tudjuk, hogy változnak-e a feltételek vagy csak újabb források biztosításával a 2020-as feltételek szerint lehet majd újra pályázni, az importőrök, kereskedők azonban továbbra is igyekeznek amit lehet beszorítani 11 millió forint alá. Itt az elektromos Citroën, amit nemcsak a városba 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 Nincs ez másképp a Citroën ë-C4 modellel sem. Bár az autó alapára 12.999.000 Ft, a Feel felszereltségű változatból 2.200.000 Ft kedvezményt kapnak a magán ügyfelek, így az alapmodell jogosult lesz a nagyobb összegű, 2,5 milliós állami támogatásra, sőt még néhány extra is belefér. A magasabb, Feel plus (13.999.000 Ft), Shine (14.490.000 Ft) és Shine plus (14.999.000 Ft) felszereltségek esetén a magánügyfél-kedvezmény 400.000 Ft, így a jobban felszerelt modellekre csak a félmilliós állami támogatás vehető igénybe. Forrás: media.citroen.fr A fenti árak 2020. december 16-tól a következő árlista kiadásáig érvényesek, 2021 februártól gyártásba kerülő autókra. Az autó műszaki jellemzőit a testvérmodellekből már jól ismerjük: bruttó 50 kWh akkukapacitás, amelyből kb. 47 kWh a felhasználható, a maximális DC töltési teljesítmény 100 kW, amit csak szinte teljesen üres akkunál kapunk meg, de a 80 kW körüli teljesítményt 50%-ig tartja az autó az arra alkalmas töltőoszlopokon, a leggyakoribb, 50 kW-os villámtöltők maximális teljesítményét pedig egészen 70%-os töltöttségi szintig ki tudják használni a PSA autók. A C4 esetében az 50 kWh-s akku 350 km hatótávolsághoz elegendő a WLTP mérési ciklus szerint. A villanymotor teljesítménye 100 kW (136 lóerő) és 260 Nm forgatónyomaték áll rendelkezésre. Szerencsére az alapfelszereltség sem fapados modellt jelent, belefér többek között a 6 légzsák, az aktív sávtartó asszisztens, a vészfékező rendszer, az ütközésfigyelő, éberségfigyelő, a sebességtartó és -korlátozó automatika, a táblafelismerő rendszer, a hátsó parkolószenzorok, a 10″ érintőképernyős, MP3 kompatibilis DAB rádió, Apple Carplay vagy Android Auto mobiltelefon képernyő tükrözés. A FEEL felszereltség része a LED nappali menetfény és LED fényszóró automata tompított kapcsolással, az esőérzékelős ablaktörlő, a gerinctámaszos, hat irányba állítható ülés, a progresszív hidraulikával felszerelt első komfortfutómű, a 18″ könnyűfém felni és néhány további, dekoratív extra. A magasabb állami támogatásból már kicsúszó FEEL PLUS felszereltségi szint fontosabb extrái a tolatókamera, a színes head-up display (HUD), a navigációs rendszer és a fényre sötétedő belső tükör. A SHINE felszereltségi szintnél adaptív tempomatot, holttér-figyelő rendszert, első és hátsó tolatószenzorokat, automatikus távolsági fényszóró vezérlést, sötétített hátsó ablakokat, kulcs nélküli rendszert és fűthető, prémium bőrkormányt kapunk. A legmagasabb, SHINE PLUS felszereltség része a sávon belüli pozíciót tartó Highway Driver Assist vezetéstámogató rendszer, a prémium audiorendszer, a csomagtérpadló alá szerelt mélynyomóval, a vezeték nélküli telefontöltő és a fűtött első ülések. Mivel a FEEL felszereltség ára a kedvezménnyel 300.000 forinttal a 11 milliós határ alatt marad, néhány extra még bejelölhető a megrendelő lapon, ilyenek például a tolatókamera (90.000 Ft), a riasztó (120.000 Ft) vagy a kulcs nélküli rendszer (225.000 Ft), esetleg a navigációs rendszer (160.000 Ft). A metálfényezés felára a legtöbb szín esetén 145.000 Ft, kivétel az elixír-vörös extra metálfényezés, amelyért 225.000 forintot kell fizetni. A 11 kW-os fedélzeti töltő felára 95.000 Ft, amely nagyon fontos extra azoknak, akik 3 fázisról, gyorsabban szeretnék tölteni az autót otthon vagy a nyilvános AC töltőoszlopoknál. Az autóhoz 8 A-es konnektoros töltőt (EVSE) mellékelnek, de 65.000 forintos felárért helyette kérhető a 16 A-es változat. A részletes árak és felszereltségek ide kattintva tekinthetők meg. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA1L3ZpbGxhbnlhdG9zb2todS1ub3YtMTMwMHg2MDAtMy12ZXIyLWF1dG9tb2Rvc2l0b3R0LTIwMjQtMTEtMDguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wNS92aWxsYW55YXRvc29raHUtbm92LTEzMDB4NjAwLTMtdmVyMi1hdXRvbW9kb3NpdG90dC0yMDI0LTExLTA4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!