Még nem is gyártják, de már elfogyott az összes Rimac C_Two
A legnagyobb szuper sportautó gyártókkal került egy ligába a horvát Rimac.
A legnagyobb szuper sportautó gyártókkal került egy ligába a horvát Rimac.
Jó üzlet a Tesla részvények rángatása.
A sorozatban is gyártott modell viszont csak jövőre érkezik.
Komoly mennyiségű i-Pace kerül a Waymo flottájába.
Persze, hogy nem a Teslát kell lenyomni.
Nem csak tisztán elektromos hajtásban gondolkodik a Nissan.
Nekik is lesz villanyautójuk, mert kell…
Nem a Teslát tekinti ellenfelének a Pininfarina, hanem a füstös gyártókat.
A BMW szerint is az elektromos autózás jelenti jövőt.
Ki a felelős a kerékpáros haláláért?
Találkozz a villanyautósokkal az ország 15 pontján!
Jó teszt és egyben fontos reklám a Volkswagennek az észak-amerikai piacon.
Furcsa kettősség jellemzi a japán kisautó töltőjét.
Egy töltőhöz elegendő teljesítményről kettőt üzemeltetnek.
Az új díjcsomag akár sokkal kedvezőbb is lehet a korábbinál.
Egyre bátrabbak a klasszikus gyártók is.
Összetéveszthetetlenül Audi lesz a negyedik tisztán villanyos e-tron.
Persze, hogy a magas építésű modell jelenik meg először.
Ez lehet az első, önvezető autó által okozott, halálos kimenetelű közlekedési baleset.
Profi tervezésű és kialakítású fedélzeti töltő került a Fisker Karmába.
Furcsa lett volna, ha pont a Nissan nem lépi ezt meg.
Drága, szép és ritka lesz a Polestar 1.
A magyarországi tavaszt is jól bírják majd a Hyundai autói.
Ezért nem akar a brit autógyártó tisztán elektromos modellt a közeljövőben.
7 éves technológia ment nyugdíjba.
A régi márka új modelljei hagyományos meghajtással már nem is lesznek elérhetőek.
A rendezvényekre érkező kiállítók és vendégek feltöltött autóval indulhatnak haza.
Ilyen a zöld rendszámos állomány az év első hónapja után.
Divatos ígéretekkel rakták tele a stratégiát bemutató idei prezentációt.
Elképzelhető, hogy a vevőkör nem akarna egy ilyen autót?
Ugyan még csak prototípusok, de egészen jól működnek.
Még mindig a LEAF-esek kapják a legjobb támogatást Magyarországon.
Ennyibe kerül 10.000 km megtétele télen egy Opel Amperával.
A francia cég víziója a jövő városának közlekedéséről.
Rosszabbul jártak, ahol vállalták a munkát és a kockázatot.
Zöldülnek a kormányhivatalok.
Szeged helyett Makón található Románia felől az első magyarországi villanyautó töltő.
Idén indul az első tisztán elektromos Audi gyártása.
Élesben bizonyíthatja a kétkedőknek a Tesla Semi, hogy van miért aggódnia a hagyományos kamionok gyártóinak.
Megfontolt lépésekkel halad a BMW.
Vajon lenne-e kereslet egy ilyen elektromos crossoverre?
A cseheknek is lesz villanyautójuk. Valamikor a jövőben.
C_Two néven fut az új horvát villanyautó.
Mutatós töltőkkel szórja tele a főbb útvonalakat az Ionity.
Akár Kalifornia is nyerhető, ha csak oda koncentrál egy gyártó.
Komoly modellpalettát épít a Volkswagen elektromos koncepcióautókból.
Genfben most érdemes az autószalonon kívül is nyitott szemmel járni.
Nem kell Amerikába járjanak tesztelni az önvezető autóikat.
Ezúttal egy példásan megtervezett elektronika került Varsányi Péter asztalára.
A villanyautók között is meg akarják találni a helyüket.
Ultragyors töltőkkel várják a következő generációs villanyautókat.
Aki menő, az már csak elektromos autót rajzol.
Egyre népszerűbb az elektromos hajtás a versenyzésben is.
Az ország több pontján tudható már az e-Mobi töltők pontos helye.
Genf előtt csepegtet még némi információt a horvát csapat.
Vonzó ajánlattal lépett be a villanyautós piacra a Jaguar.
Két újabb töltővel bővült a város infrastruktúrája.
Szédületesen jók már a Waymo autói.
A helyszínek előnyükre változtak.
Ajka másodikként végzett a vállalt beruházással.