A Pininfarina híres arról, hogy ellátogat a Genfi Autószalonra valamilyen kétségtelenül látványos tanulmányautóval, ám a legtöbb esetben ezek sosem kerülnek gyártásba, szimplán az olasz tervezőcsapat képességeinek prezentálására szolgálnak. Idén is látható lesz egy koncepció, az eddigi információk szerint tisztán elektromos meghajtással, melynek vonalai a Pininfarina csapatának tollaiból származnak, és a HK GT elnevezésű autóhoz a genfi bemutatkozása előtt néhány teaser fotót is kaptunk. Pininfarina HK GT koncepció A Pininfarina a kínai HKG (Hybrid Kinetic Group) vállalattal közösen tavaly is bemutatott egy elektromos koncepciót az autószalonon, melyet a H600 névre keresztelt. Az autó feltűnően utcai jellegű volt, minden, a koncepcióknál megszokott túlzás nélkül, így feltételezhető volt, hogy az olasz-kínai együttműködés gyártásba is szeretné vinni a modellt. Meg is erősítették, hogy a H600 2019-2020 környékén a piacra lépne, a koncepció 85-90%-ának megtartásával, és a fő célpont a Tesla Model S lenne. A hongkongi székhelyű HKG hozzátette, hogy tisztában van vele, hogy a legtöbb kínai start-up nem teljesíti a tanulmányaihoz fűzött ígéretét, az ő esetében viszont ez nem így lesz. Pininfarina HK GT koncepció A Pininfarina Facebook oldalán közzétett legújabb képek láthatóan egy teljesen más autót ábrázolnak, habár néhány vonal közös a két koncepcióban. A március 6-án kezdődő idei Genfi Autószalonon bemutatkozó HK Gran Turismo egy „elegáns és öko-fenntartható” négyüléses gépkocsi, két, felfelé nyíló gullwing, azaz sirályszárny ajtóval felszerelve, ellentétben a H600-zal, mely négy ajtója közül a hátsók „öngyilkos módon” nyílnak.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 Pininfarina H600 koncepció Míg a Pininfarina a klasszikusan pompás olasz tervezésért felelős, addig a kínai csapat a kocsi hajtásláncát biztosítja, mely, ha hihetünk az eddigi híreknek, csakis villamos árammal fog működni. A teljesítményről egyelőre semmit sem tudunk, ahogyan azt sem, hogy a legújabb koncepciót tervezi-e piacra dobni a két vállalat, vagy hogy mi a helyzet a H600-zal. Egy biztos, a Pininfarina elmúlt éveiből kiindulva a jövő héten bemutatott HK GT sem egy földönkívüli űrhajó lesz a következő évezredből, hanem egy gyártósorra is vihető formában debütáló sportkocsi. A Pininfarina és a HKG által közösen bemutatott elektromos koncepciók tavalyról 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
