Magyar cég napelemjárdáját csodálják Hollandiában

A Platio Solar nem igazán ismert cég Magyarországon, pedig akár lehetne is, büszkék is lehetnénk rá. A térburkolati napelemes rendszereket fejlesztő cég mögött ugyanis globálisan mintegy száz befejezett projekt áll már. Aktuálisan pedig a hollandiai Groningen lakói járnak a csodájára.

A magyar cég 400 négyzetméteres napelemes útját a közelmúltban az EU „Making City” projektje keretében installálták, a tervek szerint a rendszer évente akár 55 ezer kWh villamos energiát is képes lesz megtermelni. A PV Magazine tudósítása szerint a napelemes gyalogút összesen 2544 darab 35×35 cm méretű napelemből áll, és a termelését a városháza fogja hasznosítani.

„A Platio fotovoltaikus térburkoló kövek kétszeresen fenntarthatók, mivel nem csak zöld energiát szolgáltatnak, hanem újrahasznosított műanyagból is készülnek. Ráadásul a teret kétszer használják: a napelemes burkolt ösvény áramot termel, és az emberek könnyen és biztonságosan járhatnak rajta. Ez egy példa arra, hogyan lehet intelligens és fenntartható módon használni a városi teret” – magyarázta Philip Broeksma, Groningen önkormányzatának energiaügyi tanácsosa.

Jelképesek üzembe helyezik a napelemes járdát Groningenben (forrás: gemeente.groningen.nl)

A Platio Solar Hollandiában „életre keltett” pv-térkövei négy monokristályos cellából állnak, melyek 21,5 W teljesítményre és 21,8 százalékos hatékonyságú termelésre képesek. Az egyes cellák 6,5 kg tömegűek, a méretük pedig 158,75 × 158,75 mm. A felület strapabírását és sérülésmentességét egyrészt a modulokat borító, 10 mm vastag edzett opálüveg, másrészt az újrahasznosított polimer kompozitból készített keret biztosítja. „A szabadalmaztatott technológiánkat úgy fejlesztettük ki, hogy a napelemben ne keletkezzenek mikrorepedések, és a teljesítmény ne csökkenjen” – mondta el a zöldenergiás lapnak Ruscsák Helga a cég marketingmenedzsere. Aki azt is elárulta, hogy a járdaként megépített struktúra lehetne terasz, autófeljáró vagy kerékpárút is, és attól sem kell félni, hogy ha autóval hajtanának át rajta, mert a konstrukciót úgy tervezték meg, hogy nyolc tonnáig ez nem okozhat gondot.

A magyar cég ügyvezetője, a korábban a Wizzairt is építő Sebők András tavaly, egy magyar videós podcastban elmagyarázta, hogy az innovatív megoldásuk milyen piacra készül, és ott miért és hogyan igyekeznek mind jobban teljesíteni. A műsor itt visszanézhető:

A groningeni projekt működését egyébként egy alkalmazáson keresztül folyamatosan monitorozni lehet. A beruházást jelentős részben az EU fizette, a „Making City” projekt célja pedig az, hogy a pályázó városokban pozitív energianegyedeket alakítsanak ki, ahol a klímacélok elérését segítő megoldásokat demózzák.

Így lehetsz Magyarországon is önellátó napelemmel

Szabó M. István