Szinte láthatatlan alkatrész adhat extra kilométereket a villanyautóknak

A Hyundai Csoport tegnap bemutatta Active Air Skirt (AAS) technológiáját, amely a járművek aerodinamikai tulajdonságainak javításával képes csökkenteni a légellenállást és az energiafogyasztást, s ezáltal növelni a hatótávolságot, miközben még a stabilitásra is pozitív hatással van.

Az AAS nem más, mint egy aktív légterelő köpeny az autó első lökhárítójába rejtve, amely magas sebességnél aktiválódik, és a kerekeknél kialakuló turbulencia megszüntetésével járul hozzá az alacsonyabb légellenálláshoz. Felmerülhet a kérdés, hogy miért csak az abroncsok előtt ereszkedik le az AAS, ahelyett, hogy teljesen lefedné az autó elejét. Mivel az E-GMP-s modellek fenéklemeze teljesen lapos, aerodinamikai szempontból hatékonyabbnak bizonyult ez a megoldás – írja közleményében a dél-koreai autógyártó.

A légterelők 80 km/h-s sebességnél bukkannak elő, és akár 200 km/h feletti tempónál is aktívak maradhatnak. A gumírozott alsó rész védi az alkatrészt a külső hatásoktól.

A Hyundai és a Kia a Genesis GV60 elektromos autómodellen tesztelte a technológiát, és állítólag nyolc ezrelékkel sikerült csökkenteniük a légellenállási együtthatót (Cd), amely 2,8 százalékos légellenállás-csökkenést jelent. A tesztek során az AAS technológiának köszönhetően mintegy hat kilométerrel nőtt a jármű hatótávolsága.

A Hyundai Csoport Dél-Koreában és az Egyesült Államokban is szabadalmaztatta az aktív szoknyát, és további teszteket követően sorozatgyártásba is viszik. A vállalat úgy véli, hogy a technológia kifejezetten olyan modelleken tud nagyobb hatást elérni, melyeken nehezebb az aerodinamikai teljesítmény javítása, például SUV-ken.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.