https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A német szupermarket-óriás, a Lidl a svéd Einride vállalattal együttműködve egy teljesen automatizált, vezetőfülke nélküli teherautót állított szolgálatba a mindennapi áruszállításban – adta hírül az InsideEVs villanyautós oldal. Ez az első olyan SAE Level 4-es szintű önvezető jármű Németországban, amely hivatalos engedélyt kapott a közúti közlekedés biztonságáért is felelős német hatóságtól (KBA). A svéd startup számára, amely már jelenleg is mintegy kétszáz elektromos teherautóból álló flottát üzemeltet és ad bérbe olyan nagyvállalatoknak, mint a Heineken vagy a PepsiCo, ez az engedély óriási mérföldkőnek számít. Napi tesztüzem A vezetőfülke nélküli jármű jelenleg a németországi Edermündében teljesít szolgálatot, ahol egy logisztikai központ és egy helyi szupermarket között szállítja a termékeket. A teherautó heti öt napon át, napi egy műszakban közlekedik, és műszakonként körülbelül 45 raklapnyi árut mozgat meg a raktár és az üzlet között. A fejlesztők hosszabb távú célja, hogy a jelenlegi tesztüzemet hamarosan kiterjesszék egy több megállót tartalmazó útvonalra is. Roozbeh Charli, az Einride vezérigazgatója kiemelte, hogy a német jóváhagyási folyamat a világ egyik legnehezebbje, így az ott megszerzett engedély szilárd alapot teremt a technológia későbbi globális skálázásához. Az InsideEVs beszámolója ugyanakkor rámutat egy némileg elhallgatott részletre is a tesztüzem kapcsán. A közzétett videófelvételek és a Google Street View műholdképeinek összevetése alapján kiderült, hogy az önvezető jármű tényleges útvonala valójában kevesebb mint 2 km hosszú, mivel a szupermarket közvetlenül a raktárbázis szomszédságában helyezkedik el. Bevált az elektromos szállítás a Lidl-nek, bővítik a fuvarokat Svédországban Sofőrhiány A projekttel a Lidl és az Einride elsősorban a teherfuvarozási szektorban egyre égetőbb sofőrhiányra igyekszik hatékony választ adni, miközben igyekeznek zökkenőmentessé tenni az áruk folyamatos áramlását a raktárakból az üzletekbe – állítják az érintettek. A sikeres németországi debütálást követően a svéd cég már meg is kezdte a tárgyalásokat a Lidl anyavállalatával, a Schwarz Grouppal a flotta további bővítéséről és az önvezető kamionok szélesebb körű rendszerbe állításáról. A sofőrhiány is biztosan tényező, de mi azért azt is megemlítenénk, hogy állítólag a fuvarozás költségeinek 30-40 százaléka az emberi munkaerő, a sofőr, így a nagy szupermarket láncok, illetve a fuvarozó cégek valószínűleg emiatt is nagy érdeklődéssel követik nyomon az önvezető technológiák fejlődését. Vezetőfülke nélküli kamiont mutatott be egy amerikai cég Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
