https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A MAN alaposan továbbfejlesztette elektromos nyerges vontatóját: az új eTGX már akár 720 kilométeres távolságot is képes lehet teljesíteni egy töltéssel. A müncheni gyártó a hannoveri IAA Transportation kiállításon mutatta be a modell új generációját, amely a továbbfejlesztett aerodinamika, a hatékonyabb rekuperáció és az új akkumulátorcsomag révén lényegesen nagyobb hatótávot kínál elődjénél. A legnagyobb változást az akkumulátorok jelentik. A korábbi eTGX egyenként 89 kWh bruttó, illetve 80 kWh nettó kapacitású akkumulátorcsomagokat használhatott, legfeljebb hat darabot. Az új generációban egy-egy akkumulátor már 92 kWh bruttó és 88 kWh nettó energiát tárolhat. A cellakémián nem változtatott a MAN, továbbra is NMC technológiát alkalmaznak, az akkumulátorokat pedig a vállalat nürnbergi üzemében szereli össze. Az új eTGX-nél ráadásul megjelent a hetedik akkumulátor lehetősége is, igaz, ezt kizárólag a 6×2-es nyerges vontatóba lehet beépíteni. A 4×2-es változat továbbra is legfeljebb hat akkumulátorcsomagot használhat. A hetedik akkumulátorhoz szükséges három tengely elsősorban a hasznos teher és a tengelyterhelés miatt indokolt. A 6×2-es, hét akkumulátorral szerelt változat így összesen 644 kWh bruttó és 616 kWh nettó kapacitással rendelkezik, amellyel a MAN szerint akár 720 kilométeres hatótáv is elérhető. A gyártó ennél is fontosabbnak tartja, hogy a mindennapi, hosszú távú fuvarozás során reálisan több mint 600 kilométeres hatótávval lehet számolni. Ezzel az új eTGX papíron még a 700 kilométeres hatótávot kínáló Volvo FH Aero Electricnél is messzebbre jut. Már 80 tonnát is villannyal mozgatna a Volvo Trucks A 4×2-es vontató hatótávja szintén jelentősen javult. Hat akkumulátorral 552 kWh bruttó, illetve 528 kWh nettó kapacitással rendelkezik, a hatótáv pedig akár 660 kilométer is lehet. A MAN szerint tipikus hosszú távú fuvarozásban ennél a változatnál is jóval több mint 500 kilométeres valós hatótáv várható. Nemcsak az akkumulátorok növelték a hatótávot. A MAN akár 20 százalékkal javította a rekuperációt, miközben az eTGX aerodinamikáján is dolgozott. A jármű orrát 120 milliméterrel hosszabbították meg, ami a gyártó szerint lehetővé teszi az európai, nulla emissziós járművekre vonatkozó hosszúsági szabályok hatékonyabb kihasználását a jobb aerodinamika érdekében. Az új kialakítás ráadásul a vezető közvetlen kilátását is javítja, ami különösen városi környezetben jelenthet biztonsági előnyt. 720 kilométeres hatótávú elektromos vontatót mutat be a Scania A töltés terén az új eTGX továbbra is komoly képességekkel rendelkezik. A megawattos MCS-töltés már az előző generáció óta alapfelszereltség, amellyel legfeljebb 750 kW-os töltési teljesítmény érhető el. Hagyományos CCS csatlakozón keresztül 375 kW a maximális teljesítmény. A MAN szerint az MCS-sel a 20-80 százalékos töltés körülbelül 30 perc alatt elvégezhető, így a töltés beilleszthető a sofőr kötelező vezetési szünetébe. A MAN egy teljes, 12–50 tonnás elektromos teherautó-palettát épített fel, melynek az eTGX mellett az eTGL, eTGM, és eTGS modellek is a tagjai. A gyártó szerint ezek az elektromos teherautók az urbanizált áruterítéstől és kommunális feladatoktól kezdve az építőipari alkalmazásokon át egészen a hosszú távú fuvarozásig számos területet lefedhetnek. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
