Kilenc év után megkapta a nagy ráncfelvarrást a Volvo népszerű modellszériája

Kilenc év után komoly frissítést kapott a Volvo XC40, vele együtt pedig az elektromos EX40 és EC40 is megújult. A svéd márka nemcsak néhány apró részletet módosított: teljesen átdolgozták az autók orr-részét, új világítást és lökhárítókat kaptak, miközben a beltérben is fontos technológiai és biztonsági fejlesztések jelentek meg. A Volvo szerint a 40-es sorozat így továbbra is a márka egyik fontos modellcsaládja maradhat.

A külső változások első pillantásra is feltűnőek. Új, Matrix LED technológiájú fényszórók jelentek meg a jellegzetes Thor kalapácsa fénygrafikával, miközben új lett a hűtőrács, a motorháztető, az első lökhárító és az első sárvédők is. A cél egy modernebb, letisztultabb megjelenés volt, amely közelebb hozza az XC40-et a Volvo újabb modelljeihez, például az EX60-hoz és az EX90-hez. Hátul az XC40 és az EX40 új LED-es lámpákat, csomagtérajtót és lökhárítót kapott, az EC40 esetében viszont megmaradt a korábbi hátsó kialakítás. Az XC40-hez új, 18, 19 és 20 colos könnyűfém felnik, valamint új fényezések is elérhetők lesznek.

Volvo EX40

Az utastér egyik legfontosabb újdonsága az új, 11,2 colos központi kijelző, amely a Volvo legfrissebb infotainment-rendszerét használja. A gyártó szerint a rendszer gyorsabb és egyszerűbben kezelhető, a fontos funkciókhoz pedig kevesebb érintésre van szükség. A Volvo ezzel egységesíti a fedélzeti rendszert a modellpalettáján, így az újabb autókból már ismert kezelési logika jelenik meg a 40-es sorozatban is.

Az új modellekben a Google Gemini mesterséges intelligenciára épülő asszisztense is elérhető lesz. A rendszer természetes nyelven képes kommunikálni, így többek között útvonalak megtervezésében, útközbeni megállók keresésében vagy az üzenetek kezelésében is segíthet. Emellett új vezeték nélküli telefontöltő, új kárpitok és dekorbetétek is megjelentek. Az XC40-hez például első alkalommal Arianne Cardamom bőrkárpit is kérhető Brown Ash fabetétekkel.

Volvo EC40

A Volvo a biztonsági rendszereket sem hagyta érintetlenül. Az új 40-es modellek fejlettebb szoftver- és szenzorplatformot kaptak, amelyhez új első és sarokrész-radarok, új első kamera, hátsó sarokradarok, 12 új ultrahangos érzékelő és új parkolókamera-rendszer tartozik. Ezek együttesen pontosabb képet adnak az autó környezetéről, és lehetővé teszik a vezetőt segítő rendszerek továbbfejlesztését.

Volvo EC40

Újdonság a Door Opening Alert, amely az ajtó kinyitása előtt figyelmezteti az utasokat, ha például kerékpáros vagy más közlekedő közeledik hátulról. Az opcionális Pilot Assist szintén fejlődött: immár sávváltási segítséget is kínál, miközben az autó finomabban képes követni az út vonalvezetését. A 360 fokos kamera opcionális rendszerét pedig 3D-s megjelenítéssel fejlesztették tovább, ami a Volvo szerint megkönnyíti a parkolást és az alacsony sebességű manőverezést.

Az elektromos változatok továbbra is fontos szerepet játszanak a 40-es sorozatban. Az EX40 egy feltöltéssel akár 575, az EC40 pedig akár 584 kilométeres hatótávot kínálhat WLTP szerint.

A megújult XC40, EX40 és EC40 gyártása késő ősszel indul.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.