A Porsche Cayenne Electric mostantól egy olyan extrával is rendelhető, amely egészen új szintre emeli az otthoni elektromosautó-töltést: a vezeték nélküli akkumulátortöltéssel a tulajdonosnak még a töltőkábelt sem kell elővennie. Elég megfelelően beállni az autóval a talajpad fölé, és a töltési folyamat automatikusan elindul. 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 A Porsche vezeték nélküli töltése három részből áll: előkészítésből, járműpadból és talajpadból. Az előkészítés a rendszer műszaki alapja, és enélkül később nem lehet beépíteni a vezeték nélküli töltést. A járműpad a Cayenne aljára kerül, és az induktív töltés vevőmoduljaként működik, míg a talajpadot azon a parkolóhelyen kell elhelyezni, ahol az autót tölteni szeretnénk. A rendszer legfeljebb 11 kW teljesítménnyel, váltakozó árammal képes tölteni. Ez ugyanaz a teljesítményszint, amely számos hagyományos otthoni AC fali töltőnél is elérhető. A Porsche szerint a vezeték nélküli energiaátvitel hatásfoka körülbelül 90 százalék. A használat meglehetősen egyszerű: amikor a Cayenne Electric megfelelően pozicionálódik a talajpad fölött, a töltés automatikusan elindul. A pontos beállást a Park Assist rendszer is segíti, így a vezetőnek nem kell centiméteres pontossággal manővereznie az autóval. A rendszer a My Porsche alkalmazással is integrálható, ahol a töltés állapota és előzményei is nyomon követhetők. A talajpad otthoni használatra készült, és a Porsche szerint kültéren is alkalmazható. A rendszer időjárásálló, így esőben és hóban is működőképes, az üzemi hőmérséklet pedig mínusz 30 és plusz 50 Celsius-fok között van. A biztonságról mozgásérzékelők és idegen tárgyakat felismerő rendszer is gondoskodik: ha egy élőlény kerül a töltő közelébe, vagy egy fémtárgy kerül a talajpadra és felmelegedhet, a töltés automatikusan leáll. A technológia kényelmes, de nem olcsó extra. A Porsche német konfigurátorának adatai szerint a járműpad és az előkészítés 1844,50 euróba, a háromfázisú talajpad pedig 5116,99 euróba kerül, így a teljes rendszer ára 6961,49 euró. Fontos részlet, hogy az előkészítés önmagában is kérhető. Erre azért lehet szükség, mert a vezeték nélküli töltés későbbi kiépítésére csak akkor van lehetőség, ha az autó már eleve rendelkezik a szükséges előkészítéssel. Vagyis aki most még nem vásárolja meg a teljes rendszert, de később szeretné használni, annak érdemes már az autó megrendelésekor gondolnia erre. Az előkészítés már Magyarországon is kérhető 89.163 forintért, járműpaddal együtt 727.217 forintért. A vezeték nélküli töltés a Cayenne Electric új modellévével érkezik, amely több más újdonságot is kínál. A Porsche első alkalommal kínál elektromosan működtetett ajtókat az elektromos Cayenne-hez: a kilincs rövid meghúzása után a szervomotorok automatikusan elvégzik a nyitást vagy zárást. Az ajtók az utastérből, a külső kilincsről, a központi kijelzőről és a Porsche Digital Key segítségével távolról is vezérelhetők. A komfortot tovább növeli az új masszázsfunkció, amelyet 4D audiorendszerrel kombináltak. Az első ülésekben egyenként 16 légkamra és hat-hat hangaktuátor dolgozik, összesen öt különböző masszázsprogram közül lehet választani, a rezgések intenzitása pedig állítható. A Porsche szerint a hangaktuátorok a zenét is rezgésekké alakítják, így az utasok nemcsak hallják, hanem fizikailag is érzékelhetik a hangzást. A Cayenne Electric személyre szabhatósága is tovább bővül: a Paint to Sample programmal immár összesen 105 különböző fényezési árnyalat közül választhatnak a vásárlók. A Porsche vezeték nélküli töltése mostantól Németországban és több más európai piacon is megrendelhető, később pedig fokozatosan világszerte elérhetővé válik a Porsche Connect piacain, Kína kivételével. A technológia a Cayenne Electrichez kapcsolódik, és egyelőre nem tudni, mikor jelenhet meg a Porsche más elektromos modelljeiben is. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
