https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Záporoznak az újdonságok az idei IAA Transportation kiállításról: a Volvo Trucks bemutatta legújabb fejlesztését, egy olyan elektromos kamiont, amely akár 80 tonnás szerelvények mozgatására is alkalmas. A gyártó emellett azt is bejelentette, hogy megkezdte új, nagy hatótávú elektromos kamionja, a Volvo FH Aero Electric sorozatgyártását. Az első példányok a svédországi Tuve üzemében, Göteborg közelében gördülnek le a gyártósorról. A Volvo FH Aero Electric egyik legfontosabb újdonsága a hatótáv, amely egyetlen akkumulátortöltéssel elérheti a 700 kilométert. Ebben kulcsszerepet játszik az új elektromos tengelytechnológia, amelynek köszönhetően több akkumulátorkapacitás fér el a járműben. A kamionba összesen 780 kWh beépített akkumulátorkapacitás kerül, nyolc, egyenként 97,5 kWh-s akkumulátorcsomag formájában, amelyből 725 kWh használható fel. A Volvo szerint a nagyobb hatótávval, nagy rugalmassággal és a megújult elektromos hajtáslánccal az eddiginél több fuvarozási feladat végezhető tisztán elektromosan. Az FH Aero Electric mellett az új generációs FH Electric, FM Electric és FMX Electric is része a kínálatnak, ezek hatótávja legfeljebb 470 kilométer lehet. A gyártó ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a tényleges hatótávot többek között az időjárás, a szél, az útvonal, a jármű össztömege és a vezetési stílus is befolyásolja. A 700 kilométeres változatnál a nagy akkumulátor mellett a megawattos töltési technológia is fontos szerepet kap. A Volvo ezzel olyan távolsági fuvarok elektromosítását célozza, amelyeket korábban jellemzően dízelkamionokkal végeztek. Az új elektromos teherautók gyártására a svédországi Tuve mellett a belgiumi Gentben is sor kerül. A Volvo Trucks az IAA Transportation kiállítás azonban nem csak a hatótávról szól. A vállalat egy olyan új elektromos kamiont is bemutatott, amelyet kifejezetten akár 80 tonnás össztömegű szerelvényekhez fejlesztettek. Ez jelentősen meghaladja az európai közúti fuvarozásban megszokott tömeget, ezért az új járművet elsősorban azokban az országokban kínálják majd, ahol a magasabb megengedett össztömeg miatt erre szükség van. A 80 tonnás szerelvényhez tervezett változat kezdetben Svédországban, Norvégiában, Finnországban, Dániában, Hollandiában és Svájcban jelenik meg. 64 tonnás össztömegnél a hatótáv elérheti a 450 kilométert, míg a Svédországban és Finnországban engedélyezett 74, illetve 76 tonnás össztömegnél legfeljebb 420 kilométer tehető meg egy töltéssel. Az új, nehéz szállításra szánt elektromos kamion 640 kWh használható akkumulátorkapacitást kap. Az akkumulátorok élettartamát meghosszabbították, emellett új akkumulátor-felügyeleti rendszer és továbbfejlesztett szigetelés segíti a működést hidegebb éghajlaton. A jármű MCS-rendszerrel és CCS2 csatlakozón keresztül is tölthető: 680 kW-os MCS-töltéssel a 20-0 százalékos töltés körülbelül 36 percet vesz igénybe, míg 360 kW-os CCS2 töltéssel ugyanez nagyjából 70 perc. A nagy tömegű fuvarokra fejlesztett változatnál a Volvo új, kerékagy-redukciós tengelyeket is alkalmaz. Ezek nagyobb hasmagasságot biztosítanak a tengelyek alatt, és javítják az elindulási képességet nagy össztömeg mellett. A gyártó szerint ez többek között a közúti faszállításnál és könnyebb építőipari alkalmazásoknál lehet előnyös. A jármű elektromos mellékhajtást, vagyis e-PTO-t is kap, így például egy hűtős felépítménynél nincs szükség külön dízelgenerátorra. A piaci bevezetés 2027 elejétől indul. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
