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 A Mazda MX-5, avagy a sokak által Miata néven ismert kétajtós sportautó egy igazi kultuszmodell, mely jókora lojális rajongótábort tudhat magáénak világszerte. Az 1989-ben elindított sorozatgyártása óta több mint egymillió példány talált gazdára a jelenleg negyedik generációját élő roadsterből, s ezzel a világ legkelendőbb kétszemélyes személyautói közé tartozik. A következő nemzedék pedig fordulópont lesz az MX-5 történetében, ugyanis most először elektromosított hajtáslánccal is elérhető lesz az autó – noha az elektrifikáció mértékét egyelőre nem pontosította a japán autógyártó. Ugyan erre az újdonságra még várni kell, egy brit csapatnak köszönhetően már bárkinek lehet tisztán elektromos Miatája. A klasszikus autómodellek elektromos átalakítására szakosodott Electrogenic egy vadonatúj csomaggal állt elő a Mazda MX-5 legelső generációs példányaihoz. A cég elmondása szerint az új, elektromos hajtáslánc beszerelése mindössze egy hetet vesz igénybe, és minden, 1989 és 1997 között gyártott példányon elvégezhető. A hajtáslánc cseréjekor a Miata eredeti szerkezete teljesen épen marad, semmit nem vágnak vagy fúrnak, az átalakítás teljesen visszafordítható. A 116 lóerős, 1,6 literes négyhengeres benzinmotor helyére 160 lóerős (120 kW) villanymotor kerül, aminek köszönhetően az autó sokkal fürgébben, 8,5 másodperc helyett körülbelül 6 szekundum alatt gyorsul nulláról száz km/h-ra. A 42 kWh-s akkumulátor közel 240 km hatótávolságra elég, s az új CCS csatlakozón keresztül egy óra alatt feltölthető. Az aksi csupán 100 kilóval dobta meg a Miata tömegét az eredeti járműhöz képest, és a tömegeloszlás is változatlan, 50:50 maradt, azaz az átalakítás nem befolyásolja az autó kezelhetőségét – teszi hozzá az Electrogenic. Az akkumulátorból egyébként a motorháztető alá, és hátulra is került, de a mérnököknek sikerült úgy megoldani az elhelyezést, hogy a csomagtér kapacitása is változatlan maradjon. Az átalakítás 2025 áprilisától lesz elérhető a csapat globális partnerhálózatán keresztül, az árát egyelőre nem árulták el. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
