Megjött a sportos változat a Škoda kompakt villanyautójához

Ma délelőtt a Škoda bemutatta az Elroq modelljének RS jelzésű változatát. Ahogyan azt már megszokhattuk a csehektől, a dinamikus teljesítményt a sportos megjelenéssel ötvözték a kompakt elektromos szabadidő-autóban, megőrizve a kiegyensúlyozott vezetési karakterisztikát és praktikusságot.

A Škoda Elroq RS-ben az első és a hátsó tengelyen elhelyezett egy-egy villanymotor együttesen 250 kW összteljesítménnyel hajtják a négy kereket. A jelenleg elérhető legerősebb, 85 típusjelzésű alapmodellhez képest ez 40 kilowattal magasabb teljesítményt jelent. Az autó 5,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, ezzel a Škoda eddigi legjobban gyorsuló szériamodellje lett. Végsebessége 180 km/óra.

A nagyfeszültségű akkumulátor kapacitása 84 kWh (nettó 79 kWh), ami több mint 550 kilométeres elektromos hatótávolságot tesz lehetővé a WLTP ciklusban. Az akár 185 kW-os töltési sebességgel egyenáramú gyorstöltő állomásokon az akkumulátor 10-80% újratöltése körülbelül 26 perc alatt megtörténhet. A 11 kW-os váltakozó áramú töltéssel nyolc óra alatt 0-ról 100 százalékra tölthető az akkumulátor.

A jármű megőrzi a Modern Solid dizájnvilág jellegzetességeit, beleértve a szenzoroknak helyet adó Tech-Deck Face-t és a szempillákra emlékeztető Light Band függőleges fénycsíkokat a fényszórók között.

Az RS változat vizuális jellemzői közé tartoznak a fekete dizájnelemek a karosszérián, melyek az akár 21 colos méretű exkluzív könnyűfém keréktárcsákkal együtt kiemelik az autó dinamikus megjelenését, és természetesen az RS Škodák exkluzív színe, a Mamba Green is választható az alap Elroq valamennyi színopcióján túl. Az utastér a szintén exkluzív Design Selection RS Lounge csomag szerint lett berendezve, amiben lime zöld varratok dobják fel a nagyrészt fekete kárpitozást. Az 5 hüvelykes Digital Cockpit és a 13 hüvelykes infotainment kijelző az alapfelszereltség részeként jár a vásárlónak.

Az autó az alapverziónál elöl 15 mm-rel, hátul 10 mm-rel alacsonyabb sportfelfüggesztéssel van felszerelve. Az új kormánybeállítás figyelembe veszi az RS futómű sajátos hangolását a sportosabb vezetési élmény érdekében. A Driving Mode Select egy speciális, az összkerékhajtáshoz szabott tapadási módot is kínál, a megnövelt teljesítmény miatt pedig az RS változat erősebb fékekkel rendelkezik az első tengelyen.

A modell a milánói Design Week rendezvényen, április 8. és 13. között mutatkozik be élőben a közönség előtt.

Villámteszt: Škoda Elroq

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.