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
auto

Videó: itt tart a BYD szegedi gyárának építése

üzlet

Szinte már hagyománya van annak, hogy minden nagyobb autógyár építését drónos csapat követi, így a BYD szegedi gyárának építéséről is rendszeresen láthatunk videókat.

Az időjárás nem segített a munkálatokban.

Tető alá hozzák

A chimdrone videós csapata kiadta legújabb felvételeit a BYD Szeged mellett épülő gyáráról és a fejlődés szemmel látható a legutóbbi, február végi képsorok óta.

Úgy tűnik, hogy az első két csarnok fő szerkezete elkészült és jelenleg a tető borítását helyezik fel a munkások.

Erre szükség is lesz, mert az elmúlt hetek esőzése gyakorlatilag mocsárrá változtatta a csarnokok alját, a falak, oldalsó elemek behelyezése után pedig nyilván nehezebben szárad már a talaj.

Az ilyen csarnokoknál alapvetően csak a tartóoszlopok helyén végeznek komolyabb alapozást, ezek viselik a teher jelentős részét. A fenti képen azonban jól kivehető egy a második, kisebb épület előtti mély és nagy kiterjedésű vasbeton alap építése is – ha tippelnünk kellene, ezek fölé nehezebb berendezések, mondjuk présgépek kerülnek majd.

A hasonló típusú épületeknél jelentős időt vesz igénybe a tereprendezés, a közművek kiépítése és az oszlopok alapozása, utána azonban már a könnyűszerkezetes tető és a falak előre gyártott elemeinek behelyezése viszonylag gyorsan és látványosan halad.

Ezzel együtt igyekezniük kell a munkásoknak, ha tényleg év vége előtt meg akarják kezdeni legalább a próbagyártást, hiszen a gépsorok telepítésére, kalibrálására és a munkások betanítására is szánni kell időt.

Új videón az épülő szegedi BYD gyár

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás