Biró Balázs cikkei

Hazánkba is megérkezett a cég ajándéka, amely visszamenőleg is érvényes.

Az Electra töltőoszlopa látványos kijelzővel hirdeti magát.

Az ID. Polo digitális műszeregységei a Golf I műszerfalát idézik, de egy magnókazetta is került az egyik kijelzőre.

Energiatárolóból viszont 50 százalékkal több fogyott.

Irreálisak az emberek elvárásai a szilárdtest-akkuk kapcsán.

A delaware-i legfelsőbb bíróság megsemmisítette az első fok ítéletét.

A nagyvállalatok flottáinak rohamléptekkel kell zöldülniük, ha életbe lép a szabályozás.

Az egyik legnépszerűbb modell lehet a Nio hazai kínálatában, de vajon megér-e 25-30 millió forintot?

Eddig nem volt túl jó évük az elektromos furgonoknak a magyar piacon, de novemberben fordult a szerencséjük.

A cég olcsó villanyautóihoz készül itt a saját akkucella.

Hivatalos bejelentés érkezett, de azért minden részlet még nem tiszta.

Partot ért az igazi kínai prémium? Mutatjuk az árakat, a hatótávokat és a rendelhető autókat.

Vége a találgatásoknak, de még meg kell szavazni a tervet.

Rengeteg tévhitet olvasni a Tesla bejelentése kapcsán a kommentekben. Segítünk tisztán látni.

A Ford több elektromos projektet elkaszált – 20 milliárd dollárjuk bánja.

Hatótáv, akkukapacitás, töltési teljesítmény, méretek – ezeket az adatokat adták ki az ID. Polóról.

Valószínűtlen, hogy megmarad mind a 15 márka – ismert európai emblémák mehetnek nyugdíjba.

A spanyol üzem évi 300 ezer akkupakkot állíthat majd elő.

Készülnek az év végi váltásra.

Egymás elöl akarják elhappolni a bársonyszéket.