Szűcs Gábor cikkei

Jöhetnek az őszi esők, már nem lyukas az autó teteje.

Létfontosságú volt a tervezéskor, hogy valódi, vérbeli Subaru készüljön elektromos hajtással.

A Tesla lesz az első, aki kiváltja a savas ólom akkumulátort az elektromos autóiban.

Tényleg nem tudunk megszabadulni ettől a százéves alkatrésztől?

Nem a rövid töltőkábel az egyetlen probléma.

Nem volt zökkenőmentes a Porsche Taycan első töltésindítása a Tesla töltőoszlopán.

Hatalmas meglepetésre nem számítunk röviddel a Toyota testvér bemutatóját követően.

Csendes, prémium, dinamikus a Genesis első e-GMP platformos villanyautója.

A Tesla Superchargerek mellett a Mobiliti villámtöltőjét is érinti a karbantartás.

Kavarodást okozhatnak a töltőoszlopoknál, hogy máshol van az autók töltőnyílása.

Fejlesztik hétvégén az útdíjfizetési rendszert, de az autópályák használata nem lesz ingyenes.

Az üzemi tanács nem az elektromobilitásra való átállást ellenzi, hanem Diess módszereit.

Az első tisztán elektromos járművek a tervek szerint az évtized közepén hagyhatják el a gyártósort.

A cég célja, hogy 2030-ra európai eladásaik több mint 70%-a alacsony károsanyagkibocsátású jármű legyen.

Nagyot nő a következő generációs Mini Countryman és tisztán elektromos hajtást is kap.

OTA funkciók is érkeznek a nagyobb hatótáv mellett.

Úgy tűnik mégis sikerült szerezni chipeket az autókba.

Szépen halad a zöld busz program, már nem csak tesztüzemmel.

Megkezdődött a Tesla Supercharger hálózat megnyitása az egyéb gyártók autói felé.

Nem működik ma a szegedi Supercharger, a Tesla Debrecen felé menne Belgrádba.