Archívum: 0

Jelentősen növelik a fizetős rendszerbe bevont területet is.

Egy hónap alatt 500 oszlopot is bekapcsol a kínai gyártó.

Még nem hivatalos, de már épül hozzá a helyi ellátási lánc.

Megjött az első fotó az új Micráról is.

Ez már a végleges változat.

Most álló helyzetben láttuk, két hét múlva tesztvezetésen is kipróbáljuk az első elektromos Suzukit.

Még mindig úgy tűnik, hogy kitart a keretösszeg a határidőig.

Már jövőre megkezdik a belépő modell gyártását Ingolstadtban.

Három éven belül nyolc elektromos autómodell értékesítését kezdené el a kínai óriás.

Apollo embereknek tervezett szerszámokkal dolgozik és néhány óra alatt betanítható.

A magyarok vonzódnak azokhoz az autókhoz, amelyek közül nem mindegyik tud normálisan indexelni.

A szakszervezet több pihenőidőt és munkaerőt, a Tesla kevesebb csúsztatást kér.

Az autók egy százalékát érintheti az egyik ragasztás problémája.

Bő 3 milliárd maradt az utolsó hétre a 30 milliárdos keretből.

Mi hajtja valójában a hazai elektromobiliást?

A válasz meglepő, de az autós sem esélytelen.

Egy német elektromos furgon nyerte a februári versenyt hazánkban.

Ez az eddigi legnagyobb és legokosabb smart.

Az AC/DC nem csak egy rockzenekar.

Idegesítő, ha évek óta nem termel az otthoni napelemünk, de nem ez a helyes megoldás.

Összegyűjtöttük az árakat minden országból, ahol a MOL Plugee töltési szolgáltatást kínál.

Kérdés, hogy üzletileg mennyire életképes a koncepció.

Az első elektromos Ikarus 120e autóbusz Keszthelyre érkezett, amit hamarosan öt további település flottájának zöldítése követ.

Ideiglenes engedély megszerzésével cseleznék ki a bürokrácia lassúságát.

Nehéz elhinni, hogy ez tényleg ugyanaz a modell.

Kicsit magyarosra sikerült, de megoldható a támogatott villanyautók „felszabadítása”.

Nyugdíjazták az összes V2-es oszlopot és feltekerték a teljesítményt is.

Rekord gyorsasággal hozta el Magyarországra a csúcsmodelljét a Volvo.

Átadták a kétszázezredik SU7-et.

Mutatjuk az öt nyertest és segítünk a további lépésekben.

A szlovák ZSE Drive új töltőállomásai magasra teszik a lécet.

Új taggal bővül az Ocean család.

A Nio új márkájának villanyautói is a CATL rendszerét használják majd.

Felpörgették a gyártást Romániában.

Elkészült a 2024-es statisztika, ezeket a villanyautókat vezettük tavaly év végén.

Különleges motort is kaptak a csúcsmodellek.

A csökkenő nyereségre az egyik gyógyír a Neue Klasse technológiája lehet.

Másodpercenként két kilométert lehet visszatölteni az 1000 kilowattos töltőkkel.

Mutatjuk a dobogót, de két hely még kiadó az öt új Supercharger helyszín listáján.

Eseménydús két és fél év következik a BMW történetében.

Csupán 1980 példány készül majd belőle.

Sokan látják a fantáziát abban, hogy a tömegközlekedésbe integráljanak ilyen autonóm járműveket.

A kínai márkák így kikerülik az importvámot.

A Stellantis gyártja, de az Iveco árulja majd őket.

Martorellben néztük meg, hogy hogy haladnak a gyártás előkészítésével.

Egy nagyon fontos útvonalon épült ki az infrastruktúra.

Cserében szezonon kívül árat emel a horvát Elen szolgáltató.

Az áramárak csökkentésével javítanák az ország versenyképességét.

Két egymásnak ellentmondó cikk jelent meg a világsajtóban.

Fogjunk össze, hogy a következő körben legyenek magyar helyszínek!

Már a gyakorlatban is bizonyított a technológia.

Kivezetik a kedvezményt, több száz font is lehet az éves számla.

A kiemelkedő hatékonyságban az új műszaki alap és az áramvonalas forma is közrejátszik.

2022 óta várunk a Vision 7s széria változatára.

Példaértékű a vállalat amerikai üzletágának lépése.

A mild-hibrid autók országa lettünk.

Gyorsabb, olcsóbb és kevésbé környezetszennyező az új megoldás.

Elfogyott a pénz, kifutottak az időből.

Dolgozzunk össze, hogy egy helyre menjenek a szavazatok.

Létszámleépítés következik a Porschénél és a CARIAD-nál is.

4,9 milliárd forint még elérhető a keretből az utolsó 3 hétre.

Újra lekértük az adatokat és újraszámoltunk mindent.

A csoporton belül a Lexus vállalta magára a vezető szerepet az akkus-elektromos járművek terén.

Tíz további töltállomás követi majd az első helyszínt az EDRI hálózatában.

Ismét 2000 felett a villanyautók havi bővülése Magyarországon, pedig a február rövid hónap.

Több FT-Me Concept is elfér egy városi parkolóhelyen.

A Toyota városi cirkálója inkább igényesnek érződik, mint olcsónak.

Virtuális kézi sebességváltót és nagyobb akkut is hoz a ráncfelvarrás.

Nagyobb akkut kap a bZ4X-nél.

Kisebb és nagyobb akku, 22 kW-os AC és télen is garantáltan 150 kW-os DC töltés érkezik.

Szürreális látvány Párizs utcáin ez az űrhajó.

Ez már a második saját tulajdonú akkugyártója a német sportmárkának.

Jó reklám ez a sportautónak a brazil piacra lépés előtt.

Te tudod, mit jelöl a türkiz fény?

Az öreg ebben az esetben 10 évet jelent a dízelautóknál, és 15 évet a benzinautóknál.

Folytatódik az átszervezés is.

Házon belülről érkezik az utód.

Jelentősen gyorsul majd az autó DC töltése.

Már a hazai árlista is elérhető.

Ez volt az első baleset az 1526 lóerős szupersportautóval.

Több száz új töltőpont létesül minimum 300-400 kW teljesítménnyel.

A villanyautóknál az arány 59, a plug-in hibrideknél 95 százalékos lesz.

Öt évig ültek rajta, de végül nem készül el a modell.

Nem lesz könnyű dolga a vetélytársai között ezzel az árral.

Gyenesdiáson már ötödik alkalommal tartanak villanyautós találkozót

Itt van, ami a részletes tesztünkből kimaradt

Most lehet érdemes bevásárolni.

Vennél ennyiért elektromos SUV-t a Toyotától?

Nem kellett volna, hogy meglepjen az eredmény.

Szeretik a vásárlók a General Motors technológiájával felszerelt szabadidő-autót.

Most fagyban és hóban kell bizonyítania a rendszernek.

Az önvezető autók közös fejlesztése és központi európai támogatási rendszer is napirenden van.

Már idén év végén megvizsgálhatják a szabályozás módosítását.

Egyre több vállalat fordul a fenntartható mobilitás felé, és állít elektromos flottát szolgálatba.

Az új üzem beindítása a saját LFP cellagyártás megkezdését is jelentheti.

Tavaly rekordot állított be az elektromos buszok részesedése a piacon.

Három hónapon belül a németországi hidrogénkútjainak több mint negyedét bezárja a legnagyobb üzemeltető.

Két napon át teszteltük a megújult Model Y-t.

Végre túllépünk a 300 kW-os töltőkön.

Ez lesz a sportmárka második villanyautója.

Méltó utódja lesz a használt piacon máig népszerű e-UP-nak.

A stockholmi premierről jelentkezünk friss beszámolóval.

Videó is készült a sofőr nélküli sportautóról.

Új műszaki alapon elektromosítja legnépszerűbb modelljét a Merci.

Két év múlva talán már európai vásárlók is rendelhetnek belőle.

Hivatalosan is bemutatkozott Budapesten a legújabb elektromos kisáruszállító márka.

Készült már belőle villanyautó, ám most új külsővel és technológiával fogják gyártani.

Átfogó frissítést kapott a népszerű SUV.

Újabb európai gyárakat jelentett be a BYD.

Tényleg senki nem rendel már Teslát, vagy a látszat csal?

Idén még nyugodtan tovább szennyezhetnek.

A Meki után a KFC is a Mobilitit választotta.

Példaértékű az ingatlanfejlesztő hozzáállása.

A MINI egy nagyon jól definiálható közönségre lő ezzel az autóval.

Jók a kínai villanyautók, de nem mind és nem mindenben.

Már nem olyan rózsás a helyzet, mint két évvel ezelőtt volt.

A magyar fejlesztésű töltő két díjat is bezsebelt.

Sokkal olcsóbb lett, mint vártuk.

De legalább az észak-amerikai raktárkészletek leépítése sikeres volt.

Közben egy csoport azt akarja, a Tesla és az Apple mentse meg a japán autógyártót.

Fillérekért elvihető Kína negyedik legkelendőbb elektromos autójának új változata.

Két töltőoszlopon együttesen mintegy 2800 kilowatt teljesítményhez lehet hozzáférni.

De az utolsó negyedév biztató volt.

Ismét hatalmas veszteséget jelentett a gyártó, de az eladások legalább 71 százalékkal nőttek.

Sok év szünet után visszatér a Kia a kisáruszállító-piacra.

Európában szerencsénk van: választhatunk, hogy négy- vagy öt ajtóval szeretnénk.

A Spanyolországban tartott EV Day eseményen rántották le a leplet a B-SUV szegmensbe érkező modellről.

Ráborult a kamion a Teslára, de pár karcolással megúszta a sofőr.

Úgy építik át a gyárat, hogy közben napi több mint 900 autó készül.

Áprilisban, a divat olasz fővárosában debütál a Denza.

Új műszaki alapokon érkezik a svédek első elektromos szedánja.

Még 2030 előtt megvásárolható lesz a Mercedes-Benz és a Factorial új fejlesztése.

A Tesla főmérnöke az új, olcsóbb autókról, a Model S/X-ről és az új Y gyártásáról is beszélt.

Egyre nagyobb a verseny a 25.000 eurós kategóriában.

Kezd formája lenni a készülő szegedi csarnokoknak.

Valószínűleg mire eléri hazánkat, már ez sem lesz ennyire olcsó.

Kis módosítással, de engedélyezték a kínai hatóságok a szolgáltatást.

8000 töltőt szerelnek le, de még a villanyautókat is eladják.

Az épületet valószínűleg le kell majd bontani, annyira megrongálódott.

Elsősorban gazdag felszereltségével igyekszik híveket szerezni a modell Európában.

Januárban meglódult az elektromos kishaszongépjárművek értékesítése.

A hatodik generáció óriási technológiai ugrást képvisel.

A 7+1 lépés a saját töltő felé.

Bjørn Nyland-nak AC-n kellett töltenie, hogy hazaérjen.

Hamarosan már összkerékhajtással is elérhető lesz a két SUV.

Továbbra is a kínai importra támaszkodnak.

Többségbe kerültek azok, akik nyitottak a technológia iránt.

A STLA AutoDrive több márkánál is megjelenhet.

Új modell gyártását tervezik Kecskeméten.

Rajtuk áll vagy bukik a világ sorsa.

A luxusautó-márkánál is a sportosság jelentheti az új irányt.

Igen, nagyon fapadosak, de cserébe olcsók.

Virtuálisan kényelmesebb lesz sorban állni, mint fizikailag?

Mától rendelhető a Juniper frissítés a magyar képviseletnél is.

Vajon mire elég 700 WLTP kilométer télen, valós körülmények között?

Személy- és áruszállító változatban egyaránt érkezik a Kia elektromos újdonsága.

Csak egy észszerű megoldás maradt, kerül amibe kerül.

Mégsem kell várnunk 2027 végéig?

Közeleg a pályázat vége, kezd felpörögni az érdeklődés.

Nem valósult meg a cég által várt növekedés a rendkívül nagy versenyben.

8,5 négyzetkilométeres területen szereztek bányászati jogokat.

A botrányok és az alapító börtönbüntetése után nem sikerült talpra állni.

Trump április 2-ig adott határidőt.

Odafigyeltek a visszajelzésekre, és ott finomítottak rajta, ahol kellett.

Greenpeace siker: százötvenszer kisebb lett a komáromi akkugyárra vonatkozó NMP-kibocsátási határérték

Az amerikai hatóságok vetették alá szokásos tesztsorozatuknak az elektromos pickupot.

Miért, mégis mire számítottál?

A Renault ingyenesen megosztotta a világgal saját fejlesztését.

Csökken a nyereség a stuttgarti prémium gyártóknál.

Két hét múlva lehull a lepel.

Most már szinte mindent tudunk, amit december végén még nem árultak el.

A szállítmányozásban, pláne a helyi kiszállításban gyors átmenetre lehet számítani.

A legmeglepőbb az, hogy teljesen hihető a sztori.

Unalmasak biztosan nem lesznek a BMW villanyautói.

Érkeznek az olcsóbb változatok is.

Ebben a kategóriában ritka extrákkal kápráztatja el az érdeklődőket.

Nem először korrigál a vállalat, amikor túl messzire ment.

Nagyon meg fogsz lepődni, hogy ki hagyta jóvá.

Két különlegességgel is készült az idei Daytona 500-ra a gyártó.

Egyre gyakoribb, hogy a gyártók megelőzik a lesifotósokat az újdonságokról készült fotók megosztásával.

Munka után „leugrottunk” az Adriára.

Személyautók és nagy tehergépjárművek egyaránt tölthetnek majd rajta.

Nem csak élénk sárga versenybundában fogják árulni a villanyautót.

Nincs kereslet az üzemanyagcellás kisteherautókra Európában.

A legújabb Model Y már a szívverést és a légzést is figyeli majd.

Növekvő fogyasztás mellett is csökkenni tudott az import.

Több mint 10 millió tisztán elektromos autó fogyott tavaly a világon.

Pont került a fúziós ötlet végére.

Az idén Spanyolországban rendezett Villanyautós Napon mutatja be a KIA az újdonságait.

Nem felhőtlen a boldogságunk.

Alapfelszereltség lesz a nagy teljesítményű vezetéstámogató szinte minden autójukban.

Hamarosan gyártósorra kerülnek a Rimac leányvállalatának önvezető autói.

Hat Neue Klasse típus érkezik két éven belül.

A Stellantis hoppon maradt beszállítói is jól járhatnak.

Európa lesz a következő, vagy Kína beelőz minket?

Megérkeztek a részletes eladási adatok.

Többen profitáltak a Tesla gyenge számaiból.

Mindennél gyorsabb volt a négyajtós szériaautók mezőnyében.

Látszik, hogy mely cégek gondolják komolyan a hazai töltőhálózat kiépítését.

Az európai képviselet 8 millió forint alatti árról beszél.

Egyetlen hónap alatt 25 százalékkal növekedett a hidrogénüzemű személygépkocsik száma.

Már a magyar honlapon is konfigurálható.

Az elsősorban Európának tervezett Firefly-t eddig csak kívülről láthattuk.

Kínából a gyártásról, Koreából új akkucellákról érkeztek hírek.

Új szintre léphet a virtuális asszisztensek tudása.

Versenyképes vas némi szoftveres problémával.

Ezzel több vásárlót elérhet a cég, mely már egy ideje próbálja megvetni a lábát Európában.

A fiatalos kis műanyagdoboz igazi veteránná változott.

A tetőbox nem igazán opció.

A következmények nehezen beláthatóak.

Láthatóvá vált a hálózat vakfoltja.

Több országban már csak raktárkészletről rendelhetőek, máshol jelentősen drágábbak lettek.

Az európai premieren mi is kipróbáltuk a BYD 12 milliós ajánlatát.

A 400 kW-os töltés mellett boltok, automaták, és mosdó is várja az autósokat.

A Lexus emblémáját viselik majd a kínai létesítmény termékei.

A legnagyobb hatótávú változat ráadásul nem is a legdrágább típus.

Lesz új elektromos Golf, és elektromos T-Roc is.

Még az idén lehull a lepel.

Bárki megnézheti a több mint 1500 lóerős villanyautót.

Vajon tud még valamelyik fél engedni?

7,7 milliárd forint még elérhető a 30 milliárdos keretből.

Idén sem a Tesla jutott a legmesszebbre.

Új rekord született a kínai újév alatt.

A másodperc töredéke alatt reagált a rendszer.

7 ülés, 517 lóerő és 910 Nm nyomaték.

Hihetetlen sebességgel tölt az autó.

A számok többé már nem adnak majd infót arról, hogy mi hajtja a típust.

Ez a fejlesztés sokat segíthet a gyártónak alacsony fogyasztású, nagy hatótávú autók tervezésében.

Ezeket az autókat nem kell félteni se a hőmérséklettől, se a terepviszonyoktól.

A saját kibocsátásán túl a Scania a régi dízelek szén-dioxid-lábnyomát is csökkenti.

Az új koncepció gyorsabb telepítést tesz lehetővé.

Nem unatkozik a Ford Performance csapata.

Borítsam az árokba vagy használjam bátran tovább?

Aki gyors volt, az még az újságírók és a kereskedők előtt kipróbálhatta az autót.

Gyorsan meglesz, Elon-időben…

Sokat csökkent az elektromos Toyota ára, de kellenek az új modellek is.

Milliárdokat spóroltunk a földgázon és a szénen.

A szedán kialakítás miatt valószínűleg az EV3-nál is jobb lesz a fogyasztása.

A hibridek pedig nagyobb teljesítményű fedélzeti töltőt kapnak.

Tudjátok, ennek van porszívó-töltőkábele!

Nagyobb teljesítménnyel és akkukapacitással érkezik az új iX.

Igen, tényleg benne van az index-kar.

A vállalat szerint 2025 lesz a valaha volt legfontosabb évük.

Újabb elektromos modellek közül választhatnak az európai logisztika szereplői.

Nehéz volt az év vége: magasabb árbevétel mellett csökkent a profit.

Legalábbis Fremontban.

Egyszerűbb lesz az elektromos Volvók út közbeni töltése.

Ezek voltak a legnépszerűbb villanyautók a világ legnagyobb autópiacán.

A rákjárás különösen hasznos egy ekkora autónál.

Portáltengely és hótalpak – van itt minden, ami a hegymászáshoz kell.

A nagyobb teljesítmény mellé új futóművet és sportos dizájnelemeket is kapott.

Több ismert típus számai gyengélkedtek 2024-ben.

Ekkora hatótávot ebben a kategóriában senki más nem ad.

Egy szabadalom és egy önéletrajz is arra utal, hogy már folyik a próbagyártás.

A kicsit kínos tévedés fontos problémára világít rá.

Újabb 4,4 méteres SUV érkezik a 11 millió alatti árkategóriába.

A Nissan elektromos alapjain érkezik majd az új modell.

A legnagyobb akkuval 900 km fölött van egy ilyen autó hatótávja.

Akinek az U9 szuperautó túl sok, olcsóbban is vehet táncoló kocsit.

Alacsony fogyasztás és nagy akku? Elérkezett a kompromisszum-mentes villanyautózás.

Ekkora akkumulátort még nem látott a világ.

Gyártási hibás cellák okozhatták a tüzet?

Rendes teszt persze még nincs, de páran már körbemutogathatták a kocsit videón.

Mind a tíz új helyszínt sikerült időben beüzemelni.

Egyik választás sem rizikó nélküli a kis autógyártó számára.

Jobban szeretnének több hagyományos autót eladni, mert azokon többet keresnek.

Nem kell semmi rosszra gondolni.

Olyan újdonság érkezik a Formula E-be, ami teljesen átírhatja a futamokat.

Izgalmas feladatot kap az elektromos terepjáró.

Nem pont erre számítottunk.

Idéntől több töltőt kell telepítsenek a parkolók üzemeltetői.

Pörögnek a gyártósorok a csehek fő üzemében.

Az amerikai számok lehetnek a magyarázat Tavares távozásra.

A villanyautós számaikról viszont túl sokat nem mondtak.

Jövőre kezdődik a nagyszériás sorozatgyártás.

-30 fokig garantálja a gyártó a nagy teljesítményű töltést.

Élményautó a vezető gumimárkák ajánlásával.

Beriaszt a töltő, ha valaki a kábelt vagdossa.

Forró szegmensbe érkezik, ütős vételárral.

130 ezer Mach-e van felszerelve a rendszerrel, amelynek biztonságát vizsgálják most a hatóságok.

Nekünk fontos, hogy egyetlen számnál többet tudjunk mondani a töltésről.

Egész évben azt hallgattuk a médiában, hogy már senkinek nem kell a villanyautót.

Mindössze hét hónap alatt húzták fel.

2026-ban érkezik és már új dizájnfőnök rajzolja meg a vonalait.

SUV testvérét már Európában is lehet rendelni, várhatóan a kombi is megjelenik idővel.

Neves partnerekkel dolgozott együtt, de nem bírta tovább fizetni a számlákat.

A svéd közszolgálati rádió készített interjút három szerelővel.

Az éves statisztikából kiderül, melyek voltak a legnépszerűbb típusok és márkák hazánkban.

Már az idén megszülethet az első európai Spring.

Chipek, mesterséges intelligencia, és más innovatív technológiák lesznek fókuszban.

Megújult a Han szedán és a Tang szabadidő-autó.

Tavaly már a felhasználásuk 72 százaléka származott nap-és szélenergiából.

Már 20%-on áll az elektromos autók piaci részesedése az országban.

Egyre több a támadás a töltők ellen, ami az anyagi károkon túl a villanyautósok életét is nehezíti.

A hazai képviselet a magyar eladási adatokról és a debreceni gyárról is beszélt évindítóján.

Állítólag komoly a politikai és gazdasági szándék a kínaiak részéről.

A jövőben már a parkolást és a töltést is teljes mértékben gépek végezhetik.

Nem tetszett a manchesteri rendőröknek az albán rendszámos acélmonstrum.

Új járművekkel bővíti európai flottáját az Amazon.

A Sandero lesz a következő tisztán elektromos Dacia.

A sziget vezetésének elege lett abból, hogy méregdrágán kapja a dízelt az afrikai kontinensről.

A töltők egy része autópálya-pihenőkben várta a villanyautósokat.

A sógoroknál egy év alatt 29 százalékkal nőtt az állomány.

A Tesla Model 3 nem prémium autó, de egy nagyon jól használható és a jó értelemben véve igénytelen.

Most először több Mach-e fogyott, mint hagyományos Mustang.

Ismét megdőlt a rekord, 17 millió villanyautó és plug-in hibrid fogyott a világon 2024-ben.

Az új megrendelések száma biztató.

Az adatokból kiderültek a Skoda eladási számai is.

Ismét rekordot döntöttek a spanyol márkák eladásai, és jól halad az olcsó villanyautójuk fejlesztése is.

Már ajtók nélküli verzió is van az apróságból.

Nem csak villanyautóból, hagyományosból is kevesebbet adtak el. Minden régióban estek a számok.

A vállalat a kínai piacon is drámai csökkenést tapasztalt.

Élesedik a verseny a 7 személyes SUV-k kategóriájában. Megérkezett az EX90.

Az ID.3 átlépte a félmillió eladott darabot a gyártás kezdete óta.

Európában még ennél is nagyobbat ugrottak a számok a rekordokat döntő márkánál.

De a villanyautóknál rekordot döntöttek a bajorok.

Az új Renault Twingót eddig csak kívülről láthattuk.

A változás az új Model Y bemutatójával egyszerre lépett életbe.

A mutatványt rengetegen nézték. Aztán a bírságolást is.

Állítólag 24 óra alatt 50.000 rendelés futott be Kínában.

A szoftveres javítás mellett most lesz, akinek tényleg be kell mennie majd a szervizbe is.

3 százalékkal kevesebb személyautót adtak el globálisan, de a negyedik negyedévet biztatónak ítélik.

Az MG Cyberster az elektromos kabriók szűk táborát erősíti.

Csak 30%-os töltési-teljesítmény növekedést ígértek az új akkura, de ez több mint 50%.

A Smart #5 a Geely egyik legmodernebb alapjára épül, de a Mercedesnél tervezték.

Nemcsak az autókban, de az autógyárakban is meghatározó lesz a mesterséges intelligencia.

Kulcsfontosságú technológia a jövő autóiba.

A Földet úgy sem érdekli, hogy mivel jársz.

Gigantikis hőtárolóval fogják segíteni a megújuló energia kiegyenlítését Szerbiában.

Brüsszelben megnéztük a Suzuki első villanyautóját, ami praktikus és esztétikus is.

A 80 millió feletti ár ellenére nem lesz hiány a keresletben.

Hatalmas akkuval és masszív vontatási kapacitással érkezik az eTerron 9.

A Kona méretkategóriáját rendezné át, ha bejön a kínaiak számítása.

Versenyképes árral és műszaki paraméterekkel száll harcba az európai piac vezetőivel.

Hidrogén üzemanyagcellás autót is kiállítottak.

Még prototípus, de tavasztól már rendelhető és még idén át is adják az első példányokat.

Hollandiában már engedélyezték az FSD európai tesztelését.

Nyugodtan megspórolhatod a nagyobbik akkupakk felárát, jobban jársz a kisebbel.

Az ázsiai országban speciális változattal indul a forgalmazás.

A 2024-es statisztikában találtunk válaszokat a kérdésre.

Elől-hátul LED sávok kötik össze a világítótesteket.

Egy év alatt 20 százalékot nőtt az indiai villanyautó-piac.

Ahol a helyi hálózat nem bírná el a töltőket, és nincs hely akkutelepre, ott ilyen oszlopok létesülnek.

A Dacia, a Volkswagen és a Leapmotor is árat vágott pár nyugati piacon.

Egyre szélesebb körben működik a belföldi roaming.

Az előzetes kiértékelés eredményétől függ, lesz-e teljes vizsgálat is a balesetek ügyében.

Frissített külsőt és számos új funkciót kapott az Enyaq család.

A 0 Saloon és 0 SUV Európában is megjelenik.

Panoráma kijelző és döntött képernyő is érkezik a BMW autóiba.

Hihetetlen dolgokra képes az autó futóműve.

Ez a negyedik nagy mérföldkő a két cég összefogásában.

Egy év alatt közel 45%-kal nőtt az elektromos gépkocsik száma.

Eddig öt ismert autógyártó állapodott meg az amerikai céggel.

Emelkedik a műszaki vizsga, a jogsi megújítása, a rendszámtábla és sok egyéb hatósági díj.

Az idei CES kiállításon is felbukkant az Afeela 1.

A kisebb, olcsóbb autók után összeszedtük 2025 várható újdonságait a családi méretben is.

Az aktuális árak 420 forintos euró árfolyamig érvényesek.

Meglehet, hogy a legfontosabb újítást még csak ezután jelenti be a gyártó.

A vállalat több, mint 100 villámtöltője vár bekapcsolásra, de a szakszervezet nem enged.

A 2024-es adatokban kutatva áttekintettük a különböző hibrid hajtásláncok számait.

Az üzem tervezett éves kapacitása 10 GWh lesz.

A szakember szerint ha a nyugat fel akar zárkózni, akkor a kínaiakat kell másolnia.

Hagyományos hajtással népszerű a modell, most pedig elektromosan is elérhető lesz.

Már a nem lítiumalapú tárolási megoldások is kezdenek láthatóvá válni a grafikonokon.

Idén két százalékos növekedést várnak.

A feltételek könnyítése felpörgette az érdeklődést.

48 százalékkal nőttek a tisztán elektromos személyautók eladásai hazánkban.

Ágazati kutatás született az áruszállítás elektrifikációjának hazai lehetőségeiről.

Suzuki Osamu közel 40 éven át vezette a céget, amelyet ő tett világhírűvé.

A negyedik negyedéves rekord és a brutális energiatárolós számok vigasztalhatják a befektetőket.

Ismét a januári premier tűnik valószínűnek – sokba kerülhet a Teslának, ha tovább húzza a bemutatót.

Közel 40 százalékkal nőttek a kínai villanyautó-gyártó eladásai.

A negyedik negyedévben már bőven félmillió villanyautó felett voltak.

A rendőrség szerint nagyobb baj is lehetett volna, ha a pickup nem ilyen masszív.

Mi köze a Seal U-nak a névrokonához?

A terrorcselekmény, a véletlen baleset és a műszaki hiba sem zárható ki egyelőre.

Neked alig néhány perc, nekünk azonban óriási segítség! Köszönjük!

Olcsóbb vagy drágább külföldön autópályázni, mint itthon?

Minden jel arra utal, hogy fordulóponthoz érkeztünk.

Ez lehet az első ilyen projekt Európában.

Már az első évben repülőrajtot vettek az értékesítések.

Évente 60 ezer kibocsátásmentes kilométert tesz meg a Siemens egyik gyárának villanykamionja.

Mi is pontosan ez a változás, ami „romba dönti” az európai autóipart és hogyan fogják megoldani?

Az augusztusban megállapított inflációt követi az útdíjak ára.

120 km/h-val megy oszlopnak az autó, mégsem gyullad ki az akkumulátor.

Nem tévedtek, teljesen más áll a meglepőnek tűnő helyzet mögött.

Mindenki elfelejt számolni a technológia fejlődésével.

Az elmúlt száz évben egy egész nagyságrenddel nőtt az energiafelhasználásunk.

Már szinte rá sem lehet ismerni Kína egyik kedvenc villanyautójára.

Több mint 800.000 elektromos autó érintett.

Elég lesz ez a tempó a 2030-as célok eléréséhez?

Évi több tízezer kamionos fuvart váltott ki az akkumulátoros konténerhajó.

Sikeresnek tűnik az év végi készletkisöprő akció.

16 százalékos a részesedésük a villanyautós piacon, miközben másutt 1-2 százalékon vannak.

Nem csak a családi házban élők élvezhetik az elektromobilitás előnyeit.

Olcsó zöldáramot vásárolhatnak a villanyautósok Ausztriában a helyi energiaközösségektől.

Már a szennyezés áthelyezése is hatalmas előny, de a valóság ennél sokkal jobb.

Közérthetően az akkumulátorok öregedéséről.

25 százalék az idők végezetéig megtartaná a belső égésű motorokat.

Összefoglaljuk, mire érdemes figyelni, hogy zökkenőmentes legyen a karácsonyi rokonlátogatás.

Már az egész világ láthatta az újdonságot, így nem kell takargatni a tesztautókat sem.

Átlagosan 200 kilométerenként tudnak aksit cserélni az autósok.

Egészen nagy kapacitású akkutelepek épülnek Magyarországon.

75 autó feltöltéséhez elegendő energiát tárolnak a Megapack akkuk.

Van, hogy 110-zel előbb érsz oda, mint 130-cal.

Globális értékesítésben gondolkodik a kínai vállalat.

Rengeteg új elektromos autó érkezik a 9-14 millió közötti árkategóriába.

Ennyire rosszul még sosem szerepeltünk a Tesla Supercharger szavazáson.

A második évben jóval kevesebbet jártunk szervizben.

Itt az ideje új jogosítványt bevezetni?

Ég veled MZ/X?

A Mitsubishi január végéig dönt, csatlakozik-e az új óriásvállalathoz.

Megszűnik a Golf európai gyártása.

Vajon minden dimenzióban igazi BYTang?

Nem volt extra hely a töltőknek, a régi depóban kellett megoldani mindent.

Az Enyaq is modern-szolid külsőt kap.

600 kilowattal is tölthető a kínai márka újdonsága.

Az új padlólemez segíthet az Audinak megerősödni a világ legnagyobb autópiacán.

Nem is csak berendelik, bevásárolják magukat a beszállítóba.

Beszélnünk kell a geomérnökségről.

Még a jövő évben megjelenhet Európában is.

Ha újrakezdenék, akkor is Debrecent választanák a Neue Klasse gyártásnak helyszínéül.

Növelheti az energia értékét a napelemek kelet-nyugati orientációja.

Az első kisautót a Renault 5 és a Volkswagen ID.2 versenytársának szánják Európában.

Pont jókor érkezik a piacra a koreai gyártó városi elektromos autója.

Saját csereállomásokat nyit a világ legnagyobb akkugyártója.

Így kaphatnak még két év haladékot a plug-in hibridek.

A bemutatótermek mellett az országos szervizhálózat is fontos.

Az Electronell 18 kategóriájának leghatékonyabb elektromos autóbusza lehet.

A Model S óta az összes Tesla dizájnjáért Franz von Holzhausen felel.

A teljes német autópálya-hálózaton engedélyezte az önvezető rendszert a hatóság.

Egyesülhet a Honda és a Nissan, de akár egy harmadik japán gyártó is csatlakozhat hozzájuk.

Hagyományos és elektromos hajtás is készül ugyanazon a soron Krajovában.

Ha találsz hozzá 480 kilowattos töltőt, csak 13 perc feltölteni a Zeekr 7x-et.

A Giga Texas akkucelláiba kerülhet a saját termelésből.

Megint a minisztérium szivárogtatott.

Az AI4 hardver új revíziója okozhat gondot a frissen gyártott autókban.

Gyanús dátum került be a konfigurátorba.

Már ezekkel a töltőkkel is számolhatsz, ha az ünnepek alatt utazol.

A GreenNCAP a frissített Konát is végigfuttatta a tesztsorozaton.

Nagyot zuhant a konszern részvényeinek értéke.

A két olcsóbb márkájuk európai bevezetésétől várják a fordulatot.

Jelentősen csökkenhet a fékút az első tesztek adatai alapján.

A Cybertruck megkapta az engedélyt a gyorsabb villámtöltésre egyes kiemelt helyszíneken.

Van, amiben még a Model 3-at is lenyomta a kis villany-Opel, de egy komoly hiányossága azért akad.

Nagyon kellene már az FSD Európába.

Egyre inkább a DC töltők felé fordulunk

A túlkapacitások következtében kiéleződött árverseny megtette a hatását.

Ajándék ló, de nézzük a fogát!

Ez a megoldás lerövidítheti a naperőművek megtérülési idejét.

Újra kapható lesz a ’80-as évek adrenalinbombája.

Az arany középút a teljesítmény és a költségek között.

Izmos jószág lesz.

A kisakkus változat új rekordot állított be az autópályás fogyasztási tesztben.

Az elektromos Suzuki Vitara hajtása a Toyota dizájnjába bújtatva.

A stanfordi egyetem kutatói szerint jelentősen alábecsültük eddig a villanyautók aksijainak élettartamát.

Még autópályán is elmegy 500 kilométert az újdonság.

A magyar eredmények sok esetben hasonlítanak a globálishoz, de nem minden kérdésben.

Lélektani határ fölé emelkedtek a villanyfurgonok eladásai.

Összevetjük a magyar és a norvég statisztikát.

Videón a botrányos szereplés.

Nagyon jó helyre kerültek az Ionity új töltőállomásai.

Tűzvédelmi tájékoztatókat adott ki a katasztrófavédelem

A Tesla egyik mérnöke beszélt, miért jó, hogy kétüléses lesz a Cybercab.

Érkezik a steer-by-wire a Nio autóiba is.

Sasszemmel érkezik a G6 és a G9 frissítése.

Felhagy az önvezető rendszerek fejlesztésével a GM, 10 milliárd dollár elégetése után bezár a Cruise.

Az eredeti versenyből egyértelműen a Mustang került ki nyertesen. De vajon mi a helyzet az új Caprival?

A CATL nem csak hazánkban épít akkugyárat, a Stellantis-szal is indul egy közös projektje.

Egy év múlva már más lesz a Continental.

Az ideiglenes vezérkar első lépése volt Tavares döntésének megfordítása.

A Sealion 5 az illetékes kínai minisztérium honlapján tűnt fel, típusengedélyre vár.

Bejárta az internetet egy hír, amely megbízható forrásra hivatkozva osztott meg sok részletet.

Állami támogatásra is jogosulttá válik.

Ha a szedánt így kapkodják a vásárlók, mi lesz az SUV-val?

Lehet, hogy nem a nátrium lesz a legnagyobb dobás a következő években?

Manchester emellett megduplázza a töltők helyszíneinek számát is.

Érkezik a frissítés ami megoldja a töltési gondokat.

A realitások utolérték a törvényhozókat is.

November hetedikétől rendelhető a Lucid hétszemélyes SUV-ja Amerikában. Most megindult […]

Egykor a biztonság szinonimája volt a Renault, most némileg alulteljesítettek az EuroNCAP tesztjén

Egy akció, amivel csak jól járhatsz!

Az autó már most is jó, a szoftver pedig rendszeresen frissül.

A kínaiak mellett több európai villanyautót is teszteltek a szakértők nemrég.

Már a Rivian sem csak saját vásárlóinak telepít töltőket.

Elektromos autókba és energiatárolókba szánt akkumulátorok egyaránt érkeznek.

Megpályázták a keret kétharmadát, és változott a legnépszerűbb típus.

Nem minden selejt végzi a darálóban.

Exkluzív bemutatón lehet ismerkedni a 10 milliós elektromos modellel.

Újabb tárgyalási kör és még nagyobb sztrájk várható a jövő héten.

November végén három incidens is történt villanyautókkal északi szomszédunknál.

A top 10-ből hét Kínában készül.

Épp ideje volt, hogy Őszentsége károsanyag-kibocsátás nékül autózzon el a hívek előtt.

Nagyobb tömege ellenére sokkal fürgébb így az autó.

Másfélszeresére nőtt a magyar használtautó-vásárlók villanyautók iránti érdeklődése.

Az egyik legkívánatosabb elektromos kisautó viszonylag elérhető árat kapott.

Az E.ON, a MOL Plugee és a Tesla is árat változtatott a napokban.

Szűkebb kört fog érinteni és későbbre tolódik az otthoni napelemes rendszerek adatszolgáltatási kötelezettsége

Nem biztos, hogy a büntetővám az áremelés oka.

Az akkumulátorok fő összetevőiből nem fogunk kifogyni.