Üzemanyaghiány közepette duplázódtak meg a villanyautó-eladások Oroszországban

Augusztusban 2216 új, tisztán elektromos személyautót adtak el Oroszországban, ami 105 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbi 1081 darabhoz képest. Az Autostat adatai szerint a növekedést elsősorban az olcsóbb, 2–3 millió rubel (mintegy 7,3–11 millió forint) körüli modellek hajtják.

A villanyautók iránti kereslet növekedése egybeesik az Oroszországban kialakult üzemanyag-ellátási problémákkal. A Reuters beszámolója szerint az ukrán támadások több orosz olajfinomító működését is érintették, augusztus végére pedig az ország benzintermelése a belföldi fogyasztás mintegy 70 százalékára esett vissza.

Az üzemanyaghiány miatt egyes térségekben hosszas sorbanállások alakultak ki a töltőállomásokon, ahol épp még volt üzemanyag. A Reuters szerint emiatt egyes vásárlók elektromos autók felé fordultak, mások pedig földgázüzeművé alakíttatták meglévő járművüket.

A hónap legnépszerűbb villanyautója az Evolute i-Joy volt 619 eladott példánnyal, mögötte a Changan Qiyuan Q05 végzett 524 darabbal. Az UMO 5-ből 354, a Toyota bZ3X-ből 155, az Avatr 11-ből 115, az Avatr 12-ből pedig 114 példányt értékesítettek.

Evolute I-JOY

A Reuters által közölt nyári, 26.543 darabos adat a tisztán elektromos és a plug-in hibrid autókat együtt tartalmazza. Az Autostat havi adatai alapján ebből összesen 4504 volt tisztán elektromos személyautó.

A piac átalakulásából elsősorban a kínai gyártók profitálnak. A Reuters szerint az Oroszországban értékesített elektromos autók többsége Kínában készül, miután számos nyugati és ázsiai autógyártó 2022 után kivonult az orosz piacról. Kínai technikára épülnek egyes helyben gyártott modellek is: az augusztusi lista élén álló, Oroszországban összeszerelt új Evolute i-Joy például a Dongfeng Nammi 06 műszaki alapjait használja.

Az orosz villanyautó-piac előtt ugyanakkor továbbra is komoly akadályok állnak. A Reuters szerint a ritka töltőhálózat, az ország hatalmas távolságai továbbra is hátráltatják a terjedést, a mostani gyors keresletnövekedésre pedig a gyártók és az importőrök sem voltak teljesen felkészülve.

Rákaptak az oroszok a villanyautózásra, és a hazai gyártás még csak most fog felpörögni

György Botond

A technológia és az autózás régóta érdekel, az elektromobilitás fele annak gyors fejlődése vonzott. Informatikai háttérrel elsősorban a technológiai újdonságokat, az iparági fejlesztéseket és az elektromosautó-piac változásait követem.