Nissan Leaf 100 ezer km után
Tényleg felkopik az álluk a szervizeknek, ha mindenki elektromos autóra vált?
TovábbTényleg felkopik az álluk a szervizeknek, ha mindenki elektromos autóra vált?
TovábbKorántsem teljesít olyan rosszul, mint ahogy azt sokan gondolnák.
TovábbEzért lett tavaly a hazai piac messze legnépszerűbb villanyautója a Nissan LEAF.
TovábbAusztriában még télen sem gond a villanyautózás, bár a célállomás töltésen lehetne még dolgozni.
Tovább1000 km az annyi, mint a magyar fővárosból az Adria legközelebbi pontja oda-vissza.
TovábbÍgy tudhatod meg, hogy érintett-e az autód a szoftverfrissítésben.
TovábbNem csak Magyarországon, de a régióban is a Nissan LEAF-ből fogyott a legtöbb.
Tovább4600 km még hagyományos autóval sem kevés egyetlen úton, nemhogy egy Nissan LEAF-fel.
TovábbRapidgate ide, téli magas fogyasztás oda, a 200-210 km télen is teljesíthető az új 40 kWh-ás Nissan LEAF-fel akár napi 3× is.
TovábbKipróbáltam, hogy mennyit megy el egy töltéssel, egy-egy adott sebesség mellett.
Tovább