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 Május 1-én, tehát most vasárnap deaktiválja a szolgáltató az eddigi regisztrációkat, és már csak a frissen regisztrált előfizetésekkel, fizetés ellenében lehet tölteni az országszerte elérhető elektromos autó töltőoszlopoknál. Szerencsére egyelőre nem Magyarországon, hanem a szlovák Greenway hálózaton. A magyar villanyautósok által gyakran mintaként emlegetett országos lefedettségű hálózat eddig egy egyszerű regisztráció után teljesen ingyenesen volt használható. A hálózat kiépült, így szombaton vége az ingyenes töltésnek, a töltők már csak előre kiválasztott fizetős csomagokkal használhatók. A Greenway három előfizetői csomagot kínál, amelyek közül a szolgáltatás használatának a gyakorisága alapján célszerű választani. A nyilvános töltőket ritkán használók, illetve a külföldi autósok számára elérhető a 0 euro havidíjas Zero csomag, amivel percenként 50 eurócentért lehet tölteni. Így egy 20 perces villámtöltés 10 euróba, nagyjából 3100 forintba kerül. A hálózatot havonta legalább négy alkalommal használó autósoknak ajánlják az Optimal csomagot, amely választásakor 19 eurós havidíj mellett 20 eurócentért lehet tölteni percenként. A kb. 5900 forintos havidíj mellett egy 20 perces töltés így már csak 4 euróba, vagyis nagyjából 1250 forintba kerül. A rendszert gyakran használó autósok a Full nevű csomag választásával járnak a legjobban, hiszen egy 69 eurós, vagyis 21.500 forintos havidíj befizetése mellett 10 eurócentért, vagyis nagyjából 31 forintért tölthetnek percenként. Így egy 20 perces töltés díja mindössze 2 euró, vagyis kb. 620 forint (a havi díjon felül). A töltések árát a hónap végén a kiküldött számla ellenében kell megfizetni, de a havidíjas csomagokban a fix díjat minden hónapban előre kell fizetni. A fizetés történhet átutalással, bankkártyával és Paypalon keresztül. A cég számítása szerint egy 20 perces töltési időszak alatt kb. 14 kWh áram kerül az autó akkumulátoraiba, így egy kWh áram ára a a havidíjat nem számítva a következőképpen alakul: Zero csomag: 0,714 euró (222 forint) Optimal csomag: 0,286 euro (89 forint) Full csomag: 0,143 euro (45 forint) Az árazási rendszer a maximum 80%-ig való töltésre ösztönöz, hiszen azon felül a fokozatosan lassuló töltés mellett a szolgáltatás egyre drágábbá kezd válni. Ezzel a szolgáltató azt is biztosítja, hogy a töltőknél az autósok ne tartsák fel egymást, így az esetek többségében maximum 20 perc várakozással továbbindulhatnak az autósok. A Greenway oldala szerint a regisztrációval más országok hálózatához is hozzá lehet majd férni, de erről egyelőre nincs több információ a weboldalon. Villanyautósok Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját