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 FRISSÍTÉS: mint kiderült Bjørn nincs egyedül a felfedezéssel, pár hete már a TeslaMaster magyar Youtube csatorna is készített erről egy videót, így a cikk aljára az ő videójukat is berakjuk. Az, hogy kinek mitől prémium egy autó belseje, bizonyos keretek között szubjektív nézőpont kérdése. Az viszont már objektíven elég ciki volt, hogy a Tesla 18-55 millió forint közötti autói nem rendelkeztek olyan LED mátrix fényszóróval, amit ma már egy Corsába is rendelhetünk. Ha minden igaz, ennek most vége. Gyenge pont Azt már megszoktuk, hogy a Teslák alapvetően nagyon jól teljesítenek a törésteszteken, és kiemelkedő az Autopilot rendszer által nyújtott aktív biztonsági megoldások működése is. Az EuroNCAP tesztjén például az eddigi abszolút rekord 94%-ot kapta a Model 3 aktív biztonsága. Van azonban egy közismerten gyenge pontja a Tesla modelljeinek, mégpedig a kocsik első fényszórói. Ezek természetesen full LED kialakításúak, tehát sem a nappali menetfény, sem a tompított fényszóró, sem pedig a távolsági fényszóró nem halogén izzóval működik. Mégis, legfeljebb a mezőny közepére elég a teljesítményük – még a hagyományosan gyengébb amerikai felhozatalban is csak jónak számítanak, nem kiválónak. Balra az új, jobbra a régi első fényszóró. Forrás: driveteslacanada.ca Most azonban a Model 3 frissítésekor feltűnt, hogy mind a szedán, mind a Model Y első lámpái megváltoztak a búra alatt. Eleinte úgy tűnt, mindössze a vetítőlencse új, és talán jobban irányított a fény. Az első tesztek arról számoltak be, hogy az eredmény sokkal jobb, mint amit eddig láttunk, de a LED mátrix megoldásnak nem volt nyoma. Most viszont egy friss teszt alapján úgy tűnik, mégis ezzel szerelik már a kocsikat – maximum még nincs minden funkció aktiválva. Egy hagyományos fényszóró asszisztens „mindössze” arra képes, hogy ha más autósok is vannak a kocsink közelében (a fényszóró hatótávjában), akkor lekapcsolja a távolsági fényt, hogy ne vakítsuk el azokat, majd a forgalom elhaladtával automatikusan vissza is kapcsolja azt. Így, ha a szembejövő sávban feltűnik a másik autó lámpája, a mi kocsink kamerája kiszúrja ezt, és lekapcsolja a baloldali távolsági fényszórót. Ez szép és jó, de azért ennél van már okosabb megoldás is: LED mátrix. Itt a fényszóró nem egy világítótestből, hanem sok apró LED izzóból áll, amelyeket az autó mind külön-külön tud vezérelni. Mint mondjuk egy OLED képernyő az egyes képpontokat. Így ha szembejön egy autó, akkor a mi kocsink csak pontosan annyi izzót és olyan formában kapcsolja ki, hogy a másik autóst ne vakítsuk el, de mi a lehető legtöbbet lássuk az útból. Ezt a rendszert ráadásul dinamikusan szabályozza és folyamatosan állítja, ahogy a másik autós elhalad mellettünk. Új lámpa, rejtett trükk Most az ismert norvég villanyautós youtuber, Bjørn legújabb videójában lassított felvétel segítségével buktatta le a Tesla újítását. A cikk alján beszúrt videón jól kivehető, hogy sok kis téglalapból rajzolódik ki az új Model 3 fényszórójának képe a falon, amelyek külön-külön kapcsolódnak be. Ez elég erősen azt sejteti, hogy itt bizony egy LED mátrix rendszer került beszerelésre. LED mátrix izzók a Model 3-ban. Forrás: Bjorn Nyland / Youtube De akkor miért nincs ez a Tesla weboldalán feltüntetve, és miért nincs az autókban aktiválva? Nos, csak arra tudunk tippelni, hogy a cég meg akarta várni a Model S és X mostani frissítését, mert rém ciki lett volna, ha a kétszer-háromszor drágább nagy Teslák nem tudják ezt a szolgáltatást. Valószínű, hogy egy szoftverfrissítéssel hamarosan okosodni fog a 2020 végi gyártású Model 3-ak és Y-ok fényszórója, és szinte biztos, hogy ezt az új nagy autók is megkapják majd. Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Balázs, Tibor vagy Szöcske ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
