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
auto

A Mobiliti jelentős áremeléssel kezdte az új évet. Mivel azonban ezt (egyelőre?) nem követték le a cég roaming partnerei, így az a furcsa helyzet állt elő, hogy a Mobiliti töltőket egyes külföldi szolgáltatók előfizetésével vagy az autógyártók által kibocsátott ún. márka-kártyákkal kedvezőbb díjért lehet igénybe venni, mint a Mobiliti saját applikációjával.

Az ország legtöbb töltési pontot üzemeltető elektromobilitás szolgáltatójának van a legtöbb roaming partnere a magyar szolgáltatók közül, így a Mobiliti applikációval vagy kulcstartó alakú RFID fizikai ügyfélkulccsal számos külföldi töltőt is elindíthatunk. Minket ezúttal azonban a roaming másik iránya érdekelt, így azt néztük át, hogy mely külföldi szolgáltatók előfizetésével milyen áron vehetők igénybe a Mobiliti által üzemeltetett töltők.

Az ismert szolgáltatók közül a plugsurfing, a Shell Recharge, a Carge és az Elli is indítja a Mobiliti töltőit. A plugsurfing és a Carge esetén a 22 kW-os DC töltők a Mobiliti saját rendszerével ellentétben nem kWh, hanem perc alapú díjazással vehetők igénybe, a díj azonos a nagyobb teljesítményű töltők percdíjával, tehát az ilyen töltőket nem gazdaságos roamingban indítani.

A minden töltőt kWh alapon használó Shell Recharge szépséghibája, hogy jelenleg magyar lakcímmel nem lehet számlázási címet – illetve: ezzel együtt fizetési módot – felvenni. A korábbi The New Motion regisztrációk viszont a két cég egyesülését követően is tovább élnek.

A Volkswagen csoport Elli szolgáltatását nem csak a csoport autóit vásárlók vehetik igénybe: külsősként regisztrálva három díjcsomag közül választhatunk. A kWh alapú töltési díjak természetesen a havidíjmentes csomagban a legmagasabbak, egy éves szerződéssel 3273 vagy 6140 forintos havidíj vállalása esetén kedvezőbbek. A szolgáltató előnye az átlátható díjstruktúra, ami minden töltőnél azonos, kWh alapú díjazást kínál. A legmagasabb alapdíjú csomagban az Ionity töltői 143 Ft/kWh díjért használhatók.

A hazánkban is népszerű német Maingau és enBW nem roamingolja a Mobiliti töltőket, és ez a helyzet az olasz enelX és beCharge szolgáltatókkal is.

*Amennyiben ismertek olyan szolgáltatót, amely a magyar töltőoszlopokon kedvező díjakkal kínál töltést, írjátok meg a hozzászólásban!

Mobiliti töltők díjazása külföldi szolgáltatóknál

Töltő típusa Mobiliti saját ár plugsurfing Shell Recharge Carge** Elli***
AC gyorstöltő max. 22 kW 170 – 375 Ft/kWh 152* Ft/kWh 203 Ft/kWh 237 Ft/kWh 246/205/184 Ft/kWh
DC gyorstöltő max. 25 kW 305 Ft/kWh 152* Ft/perc 226 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh
AC és DC villámtöltő 40-70 kW 140 – 240 Ft/perc 152 Ft/perc 225 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh
DC villámtöltő 70-100 kW 140 – 265 Ft/perc 152 Ft/perc 225 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh
DC villámtöltő 100 kW felett 415 Ft/perc 152 Ft/perc 225 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh

* A Plugsurfing applikációban téves ár szerepel, 0,63 Ft az AC és 0,7 Ft a DC töltés esetén.

** A Carge esetén 125 Ft töltésindítási díj is fizetendő a kWh vagy perc alapú díjon felül.

*** Az Elli esetében a kWh alapú díj csökkenthető 12 hónapos havidíjas csomag vásárlásával, 3273 vagy 6140 Ft havidíj mellett. AC töltésnél 180 perc után 18 Ft/perc, DC töltésnél 90 perc után 55 Ft/perc parkolási díjat is fizetni kell.

Mobiliti töltők díjazása autógyártók márka-kártyáival

Töltő típusa Mobiliti saját ár BMW
Active csomag*
Kia charge
Advanced csomag**
Audi e-tron
City csomag***
AC gyorstöltő max. 22 kW 170 – 375 Ft/kWh 99/115 Ft/kWh 135 Ft/kWh 223 Ft/kWh
DC gyorstöltő max. 25 kW 305 Ft/kWh 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc
AC és DC villámtöltő 40-70 kW 140 – 240 Ft/perc 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc
DC villámtöltő 70-100 kW 140 – 265 Ft/perc 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc
DC villámtöltő 100 kW felett 415 Ft/perc 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc

* A BMW Active csomag havidíja 1990 Ft. A kedvezőbb díjak csak 2023. január 31-ig érvényesek, februártól emelkednek a díjak. DC töltés esetén jelenleg 90 perc után 60 Ft/perc, februártól 60 perc után 80 Ft/perc parkolási díjat is fizetni kell.

** A Kia Charge Advanced csomag havidíja 2500 Ft.

** Az Audi e-tron City csomag havidíja 1499 Ft 1 hónapos hűségidővel.

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

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás