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
auto
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

A Mobiliti jelentős áremeléssel kezdte az új évet. Mivel azonban ezt (egyelőre?) nem követték le a cég roaming partnerei, így az a furcsa helyzet állt elő, hogy a Mobiliti töltőket egyes külföldi szolgáltatók előfizetésével vagy az autógyártók által kibocsátott ún. márka-kártyákkal kedvezőbb díjért lehet igénybe venni, mint a Mobiliti saját applikációjával.

Az ország legtöbb töltési pontot üzemeltető elektromobilitás szolgáltatójának van a legtöbb roaming partnere a magyar szolgáltatók közül, így a Mobiliti applikációval vagy kulcstartó alakú RFID fizikai ügyfélkulccsal számos külföldi töltőt is elindíthatunk. Minket ezúttal azonban a roaming másik iránya érdekelt, így azt néztük át, hogy mely külföldi szolgáltatók előfizetésével milyen áron vehetők igénybe a Mobiliti által üzemeltetett töltők.

Az ismert szolgáltatók közül a plugsurfing, a Shell Recharge, a Carge és az Elli is indítja a Mobiliti töltőit. A plugsurfing és a Carge esetén a 22 kW-os DC töltők a Mobiliti saját rendszerével ellentétben nem kWh, hanem perc alapú díjazással vehetők igénybe, a díj azonos a nagyobb teljesítményű töltők percdíjával, tehát az ilyen töltőket nem gazdaságos roamingban indítani.

A minden töltőt kWh alapon használó Shell Recharge szépséghibája, hogy jelenleg magyar lakcímmel nem lehet számlázási címet – illetve: ezzel együtt fizetési módot – felvenni. A korábbi The New Motion regisztrációk viszont a két cég egyesülését követően is tovább élnek.

A Volkswagen csoport Elli szolgáltatását nem csak a csoport autóit vásárlók vehetik igénybe: külsősként regisztrálva három díjcsomag közül választhatunk. A kWh alapú töltési díjak természetesen a havidíjmentes csomagban a legmagasabbak, egy éves szerződéssel 3273 vagy 6140 forintos havidíj vállalása esetén kedvezőbbek. A szolgáltató előnye az átlátható díjstruktúra, ami minden töltőnél azonos, kWh alapú díjazást kínál. A legmagasabb alapdíjú csomagban az Ionity töltői 143 Ft/kWh díjért használhatók.

A hazánkban is népszerű német Maingau és enBW nem roamingolja a Mobiliti töltőket, és ez a helyzet az olasz enelX és beCharge szolgáltatókkal is.

*Amennyiben ismertek olyan szolgáltatót, amely a magyar töltőoszlopokon kedvező díjakkal kínál töltést, írjátok meg a hozzászólásban!

Mobiliti töltők díjazása külföldi szolgáltatóknál

Töltő típusa Mobiliti saját ár plugsurfing Shell Recharge Carge** Elli***
AC gyorstöltő max. 22 kW 170 – 375 Ft/kWh 152* Ft/kWh 203 Ft/kWh 237 Ft/kWh 246/205/184 Ft/kWh
DC gyorstöltő max. 25 kW 305 Ft/kWh 152* Ft/perc 226 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh
AC és DC villámtöltő 40-70 kW 140 – 240 Ft/perc 152 Ft/perc 225 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh
DC villámtöltő 70-100 kW 140 – 265 Ft/perc 152 Ft/perc 225 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh
DC villámtöltő 100 kW felett 415 Ft/perc 152 Ft/perc 225 Ft/kWh 263 Ft/perc 332/262/238 Ft/kWh

* A Plugsurfing applikációban téves ár szerepel, 0,63 Ft az AC és 0,7 Ft a DC töltés esetén.

** A Carge esetén 125 Ft töltésindítási díj is fizetendő a kWh vagy perc alapú díjon felül.

*** Az Elli esetében a kWh alapú díj csökkenthető 12 hónapos havidíjas csomag vásárlásával, 3273 vagy 6140 Ft havidíj mellett. AC töltésnél 180 perc után 18 Ft/perc, DC töltésnél 90 perc után 55 Ft/perc parkolási díjat is fizetni kell.

Mobiliti töltők díjazása autógyártók márka-kártyáival

Töltő típusa Mobiliti saját ár BMW
Active csomag*
Kia charge
Advanced csomag**
Audi e-tron
City csomag***
AC gyorstöltő max. 22 kW 170 – 375 Ft/kWh 99/115 Ft/kWh 135 Ft/kWh 223 Ft/kWh
DC gyorstöltő max. 25 kW 305 Ft/kWh 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc
AC és DC villámtöltő 40-70 kW 140 – 240 Ft/perc 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc
DC villámtöltő 70-100 kW 140 – 265 Ft/perc 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc
DC villámtöltő 100 kW felett 415 Ft/perc 125/130 Ft/kWh 120 Ft/perc 255 Ft/perc

* A BMW Active csomag havidíja 1990 Ft. A kedvezőbb díjak csak 2023. január 31-ig érvényesek, februártól emelkednek a díjak. DC töltés esetén jelenleg 90 perc után 60 Ft/perc, februártól 60 perc után 80 Ft/perc parkolási díjat is fizetni kell.

** A Kia Charge Advanced csomag havidíja 2500 Ft.

** Az Audi e-tron City csomag havidíja 1499 Ft 1 hónapos hűségidővel.

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

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.