Sokat javulhat a Toyota bZ4X

Mindenki Bjørnja nemrég letesztelte a Toyota bZ4X-et és, bár mostanra már talán senki nem lepődött meg nagyon az eredményeken, valószínűleg nem érintette jól a helyi márkaképviseletet, hogy a villanyautós körökben népszerű youtuber azzal zárta a videót, hogy az autó 6 fokban, 120 km/h-nál épphogy elmegy 200 kilométert.

Ezért úgy döntöttek, elárulják neki, mi mindenen javítanak majd egy májusi szoftverfrissítéssel.

Jól hangzik

Bjørn hatótáv tesztje viszonylag magas, 29,4 kWh-s fogyasztást mutatott 120-as tempónál, és bár a 6 fok nem számít kiemelkedően hidegnek, az autó akkuja mindössze 70 kW teljesítményt volt képes felvenni az útba eső Ionity oszlopról. Az is kiderült, hogy a gyártó úgy programozta az autó rendszereit,  hogy 24 órán belül mindössze két nagy teljesítményű DC töltetést engedélyezzen, és a harmadiknál még jobban vegyen vissza az amúgy sem acélos töltési csúcsértékből. A norvég videós tesztje alapján az autó képes akár a 150 kW töltési csúcsérték elérésre is, mégis, hosszabb távon, volt, hogy 20-ról 80 százalékra 100 perc alatt töltött az autó a – hamarosan megjelenő – 1000 kilométeres tesztjén.

Forrás: Bjørn Nyland, YouTube.

A vállalat azonban most azt ígéri, hogy májusban egy átfogó szoftverfrissítéssel több problémát is orvosolnak.

1. A gyártó azt ígéri, hogy csökkentik az akku bruttó és nettó kapacitása közötti tartalékot és ezzel 10-15 százalékkal megnövelik az autó hatótávját.
2. A két gyors DC töltéses limitet 3,86-ra emelik.
3. Megnövelik a töltési teljesítményt is, így 100 percről 60 percre csökken a 20-80 százalék közötti töltés ideje.
4. A műszerfal mutatni fogja az akku töltöttségét százalékban is.
5. Pontosabb lesz az autó által becsült kilométerben jelzett hatótáv érték is, ami ma különösen a fűtés használata esetén túlzottan pesszimista.
6. Pontosítanak a kijelzett fogyasztási értéken is. Jelenleg ugyanis, egyedüli autógyártóként, a Toyota egy kalkulált töltési veszteséget is hozzáad a számokhoz, az autó műszerfala pedig ezt az emelt értéket mutatja.

Azt egyelőre nem árulták el, hogy a frissítés automatikusan, vezeték nélkül települ-e, vagy be kell majd fáradni hozzá a szervizbe.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.