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 2023. július 7-én pénteken végleg leáll a Ford Fiesta sorozatgyártása az autógyártó vállalat kölni létesítményében. Ahogy akkor mi is beszámoltunk róla, az amerikai márka tavaly ősszel jelentette be a egyik legnépszerűbb és leghosszabb ideje gyártott modelljének közelgő végét, a döntést pedig azzal indokolta, hogy a Fiesta az elektromobilitásnak adja át a helyét. Azóta már kiderült, hogy ez a korszakváltó Ford Explorer SUV-t jelenti, amely a június 12-én megnyitott, vadonatúj csúcstechnológiás gyártórészlegen fog készülni az európai vásárlók számára. Karbonsemleges gyárat nyitott a Ford Kölnben A Fiesta 47 évet és összesen nyolc modellgenerációt élt meg. Az utolsó két példány a Fordnál marad, és az egyiket Kölnben, a másikat pedig az Egyesült Királyságban fogják kiállítani. A kompakt ferdehátú számos autópiac eladási listáit hódította meg az elmúlt évtizedekben, az Egyesült Királyságban például 2009 és 2020 között végig uralta a toplistát, és ezzel gyakorlatilag a leghosszabb ideig a legkelendőbb modellként értékesített autó lett az országban. A COVID-19 idején azonban áldozatul esett az autógyártók profitmaximalizáló magatartásának, amely során erőforrásaikat inkább a jövedelmezőbb modellek gyártására fordították, és 2022 nyarán a rendelések felvételét is leállították. Ez egy fordulópontot is jelentett a Ford termékkínálatában, ahol a Puma crossover lépett előre a márka legnépszerűbb modelljeként. Nem hivatalos források szerint a Ford Fiestából több mint 50 országban összesen mintegy 22 millió példány fogyott 1976 óta. A Ford 2030-tól már csak tisztán elektromos modelleket tervez értékesíteni Európában, és az ezen átállást kísérő felkészülésnek az is a része, hogy a hagyományos meghajtású modellek fokozatosan átadják helyüket az új villanyautóknak. A Fiesta nem az első és nem is utolsó áldozata az elektrifikációnak, áprilisban az S-Max és a Galaxy modellek gyártása szűnt meg, 2025-ben pedig a Focus is távozik. Lerántottuk a leplet a Ford korszakváltó autójáról Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
