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 Idén áprilisban még úgy lehetett tudni, hogy 2024 közepén szűnik meg az e-up! gyártása, ám most rossz hírek érkeztek. Ez valószínűleg tényleg az utolsó kör volt. Nemsokára Eltűnt a Volkswagen konfigurátorából az e-Up!, a kisautó, amelynek gyártását már többször leállították, de újra és újra feltámadt, mivel kereslet volt rá, és a gyártó nem tudta egy korszerűbb ID modellel pótolni a paletta alsó végén. Erre 2025-ben kerülhet sor az ID.2 bevezetésével. A belsőégésű motoros Up!, valamint a Seat és Skoda emblémás rokonai a Mii és a Citigo, 2011-ben jelentek meg a piacon, az e-Up! elektromos változat pedig 2013-ban érkezett. Egy rövid ideig létezett a cseh és spanyol tesókból is villanyos, de végül ez megmaradt a német márka kiváltsága. Az eredeti e-UP! nem feltétlen 18,7 kWh-s akkujával és 160 kilométeres hatótávjával vonta magára a figyelmet, inkább az árcédula volt vonzó, ám a 2019-es frissítés 32,3 kWh-s aksija 260 kilométerre volt már elég, és a jó ár sokak számára kedvenccé tette a típust. Köztük volt számos városi autómegosztó is. VW e-Up! A típus azonban mai szemmel egy eléggé elavult konstrukció, elektronikája pedig már nem felel meg a jövő év közepétől érvényes európai kiberbiztonsági előírásoknak. A gyártó úgy döntött, hogy mivel amúgy is az életciklusa végéhez közeledik a típus, annyi pénzt már nem költ rá, ami megoldaná ezt a problémát. A brit Autocar kérdésre a gyártó megerősítette, hogy még most, a negyedik negyedév során leáll a vállalat pozsonyi gyárában a teljes Up! modellcsalád, így az elektromos változat gyártása is, ezért vették le a típust a konfigurátorból. Valamennyi előre konfigurált darab azért még maradt az utolsó hetek gyártásából, ezért a cég azt javasolja az érdeklődőknek, hogy telefonon érdeklődjenek a kereskedéseknél, van-e még számukra elérhető példány. Megvan mikor szűnik meg (újra) a Volkswagen e-up! 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
