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
auto

Kigyulladt a CATL egyik akkugyára

elektromosautó-akkumulátor

FRISSÍTÉS: cikkünket frissítjük a CATL-től kapott információval.

Sanghajtól 700 kilométerre délre, Ningde városában található a CATL főhadiszállása, és egyik legújabb akkugyára is – a világ legnagyobb akkugyártója természetesen sok más helyszínnel is rendelkezik.

Most ritka baleset történt.

Eloltották

A Car News China összefoglalója szerint valamikor szeptember 29-én 11 óra 26 perckor gyulladt ki az üzem és a tűzoltók több órán át, este 10 óra 20 percig dolgoztak.

Tűz a CATL Z-üzemében. Forrás: CnEVPost, Cailian.

A Z-bázis névre keresztelt gyár az egyik legmodernebb a vállalat lokációi közül, 2020 szeptemberében készült el és csak tíz percre van a cég központjától. A tűz egy 15 ezer négyzetméteres különálló épületben tört ki, és a problémára a tűzjelző rendszer hívta fel a figyelmet.

A tűz okát egyelőre még vizsgálják, de a vállalat annyit megosztott, hogy a gyártásra minimális hatással van a kiesés. Személyi sérülés szerencsére nem történt.

A CATL cikkünk megjelenése után arról tájékoztatta szerkesztőségünket, hogy „a vállalat termelőegységeiben a társaság alapítása óta eltelt 11 évben nem fordult elő hasonló tűzeset” és a jelenleg zajló vizsgálat eredményeit abból a célból is elemzik majd, hogy „az eset tanulságainak felhasználásával tovább szigorítsák a vállalat saját biztonsági követelményrendszerét.”

CATL Z-üzem, Ningde, Fujian tartomány. Forrás: Car News China

Az akkugyártás kapcsán gyakori félelem, hogy mi történik, ha tűz üt ki a gyártósoron, hiszen sok éghető anyag, félkész vagy kész akkumulátor van ott, így a lángokat nehéz, vagy talán lehetetlen is megfékezni. Szerencsére azonban ennyire nem rossz a helyzet, mint a fenti eset is mutatja, egy akkugyárban keletkező tűz nem jelent automatikusan teljes megsemmisülést.

A vegyi üzemekhez és olajfinomítókhoz hasonlóan azonban a levegőbe kerülő mérgező anyagok így is komoly gondot jelenthetnek, így mindent meg kell tenni a kockázatok mérséklésére.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás