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
auto

Megvan az első hivatalos törésteszt a Tesla Cybertruckról

A Tesla Cybertruck kapcsán, a megdöbbentő dizájn mellett, mindenki első gondolata a töréstesztek körül forgott és többen megkérdőjelezték, hogy megfelel-e majd az autó a követelményeknek.

Az amerikai hatóságok most elvégezték az első hivatalos tesztsorozatot.

Hozta a formát

A Tesla az elmúlt években a különböző törésteszteken a világ minden pontján bizonyította, hogy autói kiemelkedően biztonságosak, de a Cybertruck kapcsán többeknek kételyeik voltak.

Az valószínűleg továbbra is fennáll, hogy az európai gyalogosvédelmi előírásoknak így, ebben a formában a jármű nem felelne meg, és az is igaz, hogy bármely ilyen tömegű autó – jellemzően pickup, vagy SUV – veszélyt jelent a nála jóval könnyebb járművek számára.

De ez a teszt most nem is ezeket a kérdéseket vizsgálta.

Az amerikai közúti közlekedés biztonságáéért felelős NHTSA átküldte szokásos törésteszt programján a Cybertruckot, amely ötcsillagos eredménnyel zárta a megpróbáltatásokat.

Az összeesküvés-elméletek kedvelőinek jelezzük, hogy a tesztre még tavaly decemberben került sor, a Joe Biden által kinevezett NHTSA vezetés alatt.

A részeredményekben két helyen kapott levonást a Cybertruck.

Az autó az 56,3 km/h-s frontális ütközéses tesztben a maximális eredményt érte el a sofőr oldalán, de az utas oldalán csak négy csillagot kapott.

Ettől persze még a mért adatok (sárga oszlopok) messze a határértékek alatt maradtak (fehér oszlopok).

A jármű átment az oldalütközéses, és póznás oldalütközéses teszteken is, ahol szintén ötcsillagos részeredmények születtek.

A tesztet teletöltött akkupakkal végezték, de a cellák nem sérültek, nem gyulladtak ki és elektrolit szivárgást sem észleltek.

A felborulást szimuláló teszteken az autót nem sikerült a feje tetejére állítani, ennek a kockázatát 12 százalékra mérték, ami négy csillagra volt elég.

A Cybertruck tavaly a világ legnagyobb darabszámban eladott elektromos pickupja volt, igaz, ehhez az eredményhez mindössze 38.500 példány is elég volt a még viszonylag kis piacon.

Négy kínai villanyautó is remekelt az európai törésteszten

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.