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 A dél-koreai autógyártó a következő 12–18 hónapon belül két teljesen új elektromos modellt mutat be, hogy betöltse a kis- és közepes méretű SUV-ok szegmensében tátongó réseket – tudta meg a brit Autoexpress. A lépés kiemelten fontos a Hyundai rövid távú európai és hazai stratégiájában, hiszen ezekben a népszerű kategóriákban eddig teret engedett a versenytársaknak. Ioniq 4 a Skoda Epiq ellen A brit lap forrásai szerint a nemrég leleplezett, hazánkban várhatóan 11 millió forint körüli indulóárra számító Ioniq 3 fölé érkező új B-szegmenses szabadidő-autó várhatóan 2027-ben kerül sorozatgyártásba Ioniq 4 néven. A modell dobozszerűbb, klasszikusabb SUV-formájával olyan közvetlen riválisok ellen száll harcba az európai piacon, mint a Skoda Epiq vagy a Renault 4. A modell közvetve a Kona EV helyét veszi át, amelynek következő generációja várhatóan már nem lesz kapható tisztán elektromos hajtással. Az Ioniq 4 utastere a nappali-hangulatú koncepciót követi a legújabb Pleos információs és szórakoztató rendszerrel, de az Ioniq 3-hoz képest bőségesebb hátsó fej- és lábteret, valamint tágasabb csomagtartót kínál majd. A hajtásláncok terén 42 kWh és 61 kWh kapacitású akkumulátorokra, valamint elsőkerék-hajtásra lehet számítani, ám később nem kizárt az összkerekes, kétmotoros változat vagy akár egy sportos N kivitel megjelenése sem. A modell becsült brit indulóára 25.000 font, ami 10,7 millió forintnak felelne meg, de szinte kizárt, hogy ez a modell ne lenne drágább, mint az Ioniq 3, amit nagyjából erre a magyar árszintre várunk. Ioniq 7 – hatalmas űrt hidal át A jelenleg 14,3 millió forinttól elérhető Ioniq 5 és a hazánkban 25 millió forintról induló csúcsmodell, az Ioniq 9 közé érkező újdonság várhatóan az Ioniq 7 nevet kapja. A két- vagy három üléssorral készülő családi SUV méretben és elhelyezkedésben az Ioniq 5 felett foglal majd helyet, szögletesebb karosszériája pedig lényegesen sokoldalúbb utasteret biztosít. Ez nagyjából annak a méret- és árkategóriának ígérkezik, mint a nemrég kipróbált Škoda Peaq. A cseh autóval ellentétben azonban, ha nem lódítanak a brit informátorok, a koreai típus 800 voltos elektromos architektúrára épül, ami ultragyors töltést tesz lehetővé. A modell egy- és kétmotoros hajtásláncokkal egyaránt elérhető lesz, a hatótávolságnak pedig el kell érnie a legalább 640 kilométert. A típus becsült brit indulóára 45.000 és 50.000 font között várható, ami 19-21,5 millió forintnak felel meg és szépen illeszkedik az Ioniq 5 és 9 közé, valamint a versenytársak mellé. Villámteszt: Škoda Peaq – a legolcsóbb hétszemélyes elektromos SUV 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
