https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A Bentley történetének egyik legfontosabb új modelljét mutatta be: a Torcal a brit luxusmárka első teljesen elektromos autója, és egyben annak a formanyelvnek és technológiai iránynak az előfutára, amely a jövő Bentley-modelljeit is meghatározza. A Torcal egy alacsony, áramvonalas SUV, amelynek formatervezését a Bentley crewe-i dizájncsapata végezte. A karosszéria egyik meghatározó eleme a megvilágított, gyémántmintás első rész, amely a hagyományos hűtőrács elektromos korszakra szabott újraértelmezése. A világítási grafika és az arányok ugyanakkor több korábbi Bentleyre is utalnak, köztük a Continental T-re és a klasszikus Turbo R-re. Hátul a széles hátsó sárvédők és a hátrafelé szűkülő utastér úgynevezett „resting beast”, vagyis pihenő vadállat hatását kelti. A Bentley szerint ez a megoldás egyszerre sugall erőt és visszafogott dinamizmust. A részletekben pedig visszatér a gyémántmotívum, amely a külső és a belső tér több pontján is megjelenik. Az utastérben a Bentley nem fordított hátat a hagyományos luxusnak. Bőr, gyapjú, fa és alumínium mellett fizikai kapcsolók is maradtak, ahelyett, hogy minden funkciót egyetlen érintőképernyőre bíztak volna. Az első ülések alapból 16 irányban állíthatók, fűthetők, szellőztethetők, állítható oldaltámaszt kapnak, valamint új masszázsfunkcióval is rendelkeznek. A hátsó, háromszemélyes ülésnél először jelenik meg Bentleyben elektromos lehajtás. Az ajtók szintén különlegesek: mind a négy motorosan működik, radarvezérléssel képesek automatikusan nyílni és záródni. A Torcal körülbelül öt méter hosszú, és a Bentley szerint annak ellenére kínál tágas utasteret, hogy a márka jelenlegi modellpalettáján ez a legrövidebb négyajtós modell. A csomagtartó 460 literes, amelyhez további 90 literes első tárolóhely társul. A Torcal műszaki szempontból is komoly ugrás. A modell két állandómágneses szinkronmotorral, összkerékhajtással és 800 voltos elektromos rendszerrel készül. A Bentley közlése szerint az akkumulátor nettó kapacitása 113 kWh, és 192 tasakos lítiumion-cellából áll. A hatótáv legfeljebb 600 kilométer, a töltés pedig akár 400 kW teljesítménnyel is történhet. A Bentley szerint 10-ről 80 százalékra kevesebb mint 20 perc alatt tölthető fel az akkumulátor, hét perc alatt pedig körülbelül 161 kilométerre elegendő hatótáv nyerhető. A modellből két változat érkezik. Az alap Torcal 821 lóerőt és 1194 Nm maximális nyomatékot kínál, 0-ról 100 km/órára 3,4 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 250 km/óra. A sportosabb Torcal S már 888 lóerős és 1350 Nm nyomatékot tud Launch Control használata mellett. Ennél a változatnál a 100 km/órás sprint 2,9 másodpercig tart, a végsebesség pedig 260 km/óra. A Bentley megjegyzi, hogy mérnökei kifejezetten arra törekedtek, hogy a gyorsulás ne legyen túlzottan agresszív az utasok számára. A márka megfogalmazása szerint a Torcal teljesítménye könnyen hozzáférhető, fokozatos és kifinomult marad. A futómű szintén új fejezetet jelent a Bentley számára. A Torcal az első olyan modelljük, amely teljesen aktív futóművet kap, adaptív, két szelepes lengéscsillapítókkal. A rendszer kerekenként képes azonnal reagálni az út és a vezető mozdulataira, és a Bentley szerint nincs szükség hagyományos stabilizátorrudakra. Az összkerék-kormányzás szintén alapfelszereltség, a hátsó kerekek legfeljebb öt fokban fordulhatnak el, így a fordulókör csupán 11,1 méter. A technológiai arzenál része 25 radar, érzékelő és kamera, amelyek folyamatosan figyelik az autó környezetét. A rendszer többek között parkolási és vontatási segítséget, távoli parkolást, valamint olyan funkciót is kínál, amely szűk úton akadály észlelésekor képes automatikusan visszatolatni egy korábban azonosított pontra. A Bentley az elektromos hajtás ellenére a hangélményről sem mondott le. A Torcalban nem egyszerűen egy mesterséges motorhangot imitálnak, hanem valódi hangszerekkel – többek között dobbal, brácsával és basszusgitárral – készítették el a Bentley Dynamic Symphony nevű hangképet. A hang erőssége a vezető nyomatékigényéhez és a jármű sebességéhez igazodik, Sport módban pedig intenzívebbé válik. Aki viszont csendben szeretne utazni, teljesen ki is kapcsolhatja. A Torcal vételára várhatóan 200.000 euró környékéről indul, és 2027 tavaszától vehetik át az ügyfelek. A vállalat vezérigazgatója, Frank-Steffan Walliser néhány részletet elárult a brit Autocar magazinnak a következő évek modellstratégiájáról is. Kiderült, hogy a Torcal után nem várható újabb modell a Porsche-féle PPE platformon, a következő elektromos Bentley pedig 2030 után érkezhet, várhatóan a Volkswagen-csoport következő generációs SSP architektúrájára építve. Noha a márka korábban azt tervezte, hogy 2030-ra teljesen elektromos lesz, erről az ütemtervről már 2024-ben lemondtak. A CEO szerint a korábbi, hosszú távra rögzített tervek helyett jelenleg nagyobb alkalmazkodóképességre van szükség. A fejlesztési időt ennek megfelelően 48 hónapra csökkentették, és a 36 hónapos ciklus elérését célozzák. A Bentley is lassít villanyautós tervein 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
