https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Az EnBW megnyitotta új zászlóshajó töltőparkját: a német energetikai óriás Karlsruheban állította üzembe az első olyan nyilvános töltőhelyét, ahol az új XCharge C7 berendezések már akár 480 kW teljesítménnyel képesek tölteni. Egy elektromos autó itt akár 640 kilométerre elegendő energiát is felvehet mindössze 20 perc alatt. A karlsruhei Oststadt negyedben, a Gerwigstraße és az Ostring kereszteződésénél kialakított töltőpark kezdetben 12 nagy teljesítményű töltőponttal működik, de a későbbiekben akár 20-ra is bővíthető. A helyszín nem csupán egy újabb állomás az EnBW hálózatában: a vállalat kifejezetten referenciahelyszínként tekint rá, ahol a jövőbeni töltőparkok technológiáit, kialakítását és szolgáltatásait is tesztelni fogják. A legnagyobb újdonságot az XCharge C7 töltők jelentik. Ezeket az EnBW most először alkalmazza 480 kW-os teljesítménnyel normál, nyilvánosan elérhető üzemeltetésben. A vállalat korábbi saját töltőhálózatában a maximális teljesítmény 400 kW volt, így a 480 kW jelentős előrelépés. Az EnBW elsősorban olyan helyszíneken akarja használni az új technológiát, ahol az autósok csak rövid időre állnak meg, és ezalatt a lehető legtöbb hatótávot szeretnék visszatölteni. A gyártó és az EnBW együttműködése nem most kezdődött. Az első XCharge C7 töltőt 2025 augusztusában helyezték üzembe Stuttgartban, majd a tesztprogramot négy Baden-Württemberg-i helyszínen összesen tíz töltőre bővítették. A próbaidőszak alatt több mint 20 ezer töltési folyamatot vizsgáltak, mielőtt 2026 elején hosszabb távú együttműködésről állapodtak meg. A mostani karlsruhei telepítés ennek a folyamatnak a következő lépése. Felavatta első európai töltőgyárát az XCharge A 480 kW-os teljesítmény természetesen nem azt jelenti, hogy minden elektromos autó ennyivel is képes tölteni. A tényleges töltési sebességet az adott modell töltési képessége határozza meg. Az EnBW szerint azonban a megfelelő járművek esetében akár 640 kilométerre elegendő hatótáv is visszatölthető 20 perc alatt. Az új rendszer akkor is előnyt jelenthet, ha egyszerre két autó tölt ugyanazon a berendezésen, mivel a töltő dinamikusan képes elosztani a rendelkezésre álló teljesítményt a két jármű között. A karlsruhei helyszín különlegessége azonban nem merül ki a töltési teljesítményben. Az EnBW itt azt is vizsgálja, hogyan lehet kényelmesebbé tenni az elektromos autózással járó töltési szünetet. A park éjjel-nappal használható, és ülőhelyek mellett WC, valamint ital-, kávé- és snackautomaták is rendelkezésre állnak. A vállalat a közeljövőben egy pizzaautomatát is üzembe helyezne. A helyszín kialakításánál a fenntarthatóságra is figyeltek. Az új töltőpark jellegzetes, nagyrészt fenntartható módon tanúsított fából készült tetőszerkezetet kapott, és a tetőbe 16 kWp teljesítményű napelemes rendszer került. A teljes EnBW-töltőpark 100 százalékban megújuló forrásból származó villamos energiával működik. Már maga az építkezés is egyfajta kísérlet volt. Az EnBW közlése szerint a kivitelezés során kizárólag elektromos, illetve alternatív üzemanyaggal működő munkagépeket használtak, a munkaterület egy részének energiaellátását pedig helyi napelemes és energiatároló rendszer biztosította. A kivitelező Leonhard Weiss számítása szerint ezzel akár 50 tonna szén-dioxid-kibocsátást is meg lehetett takarítani egy hagyományos építkezéshez képest. A karlsruhei töltőpark azért is fontos az EnBW számára, mert közvetlenül a vállalat központja és töltési laboratóriuma mellett található. Így az új technológiákat először laboratóriumi körülmények között vizsgálhatják, majd ugyanott valós ügyfelekkel is kipróbálhatják. A vállalat szerint ez gyorsabb tesztelést és hatékonyabb fejlesztést tesz lehetővé, mielőtt egy új megoldást a teljes hálózatban bevezetnének. A fejlesztés ráadásul nem áll meg Karlsruhéban. Az EnBW év végéig további kétszámjegyű németországi gyorstöltőparkot szeretne felszerelni az új, 480 kW-os XCharge technológiával. Konkrét helyszíneket egyelőre nem neveztek meg. Az EnBW jelenleg több mint 9000 saját gyorstöltőpontot üzemeltet Németországban, és a hálózat további bővítését tervezi. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
