Az elektromos autók és különösen az elektromos teherautók gyors töltésénél már nem feltétlenül egy-egy töltőoszlop teljesítménye a legfontosabb kérdés. Az Efacec most egy komplett töltőparkot egyetlen moduláris rendszerbe szervező megoldással állt elő, amely akár 1,6 MW teljesítményt és 16 egyenáramú töltési kimenetet kínál. 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 A portugál gyártó új Charging Hub nevű rendszere elsősorban flották, nagy forgalmú helyszínek, nehéz-tehergépjárművek és célállomási töltés számára készült. Az Efacec szerint a megoldás egyik legfontosabb előnye, hogy nem egyszerűen töltőberendezéseket kínál, hanem a hálózati csatlakozástól egészen az autóig egyetlen rendszerben egyesíti a szükséges technológiákat. A Charging Hub alapját 800 kW-os moduláris teljesítményegységek adják, a teljesítmény pedig 40 kW-os lépésekben skálázható. Ez lehetővé teszi, hogy az adott helyszín igényeihez igazítsák a rendelkezésre álló töltési kapacitást, illetve később módosítsák azt. Egyetlen Charging Hubhoz legfeljebb 16 DC töltési kimenet kapcsolható, a töltőterminálok pedig egy- vagy kétcsatlakozós kivitelben készülhetnek. A rendszer jelenleg CCS csatlakozókkal készült, ugyanakkor már a jövőbeni MCS használatára is felkészítették. Az Efacec szerint a platform az 1000 voltos MCS telepítéseket is támogatni fogja. A Charging Hub érdekessége azonban nem pusztán a nagy teljesítmény. Az Efacec teljesen integrált MV-to-DC megoldásként is kínálja, vagyis a középfeszültségű infrastruktúrát, a töltőberendezéseket, az automatizálást és a hálózati integrációt is össze lehet vonni a rendszerben. A vállalat szerint ezzel csökkenthető a különböző beszállítók közötti kapcsolódási pontok száma, miközben egyszerűbbé válhat a projektek tervezése és megvalósítása. A gyártó saját mérnöki szolgáltatásokat is biztosít a rendszerhez, többek között a középfeszültségű hálózatról a DC töltőrendszerre történő integráció vizsgálatát és tervezését, egészen 1,6 MW teljesítményig. A hardver mellé szoftver is jár. Az Efacec EVCore ökoszisztémájának része az EVCore CPMS és az EVCore LMS, valamint az új EVCore Asset Management platform. Ezek a töltési infrastruktúra kezelését, a terhelés optimalizálását és az eszközök felügyeletét támogatják. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
