Nem pletyka, nem értesülés, Elon Musk X-es bejegyzése a forrása a hírnek, amely gyakorlatilag a típus gyártásának végét jelenti. A döntés racionális – van mit tanulniuk belőle.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 Polgárpukkasztás kimaxolva A Tesla Cybertruck 2019 novemberi bemutatója óta alig tudjuk elhinni, hogy ez az autó tényleg gyártásba kerülhetett, pedig mostanra már nagyjából 70-75 ezer darab készülhetett belőle. Mégis még mindig olyan, mintha valaki egy világvége-mozi kellékét felejtette volna a forgatás végén egy parkolóban. Világpremier: Ez a Tesla pick-up A megdöbbentő forma a mai napig megosztó és erősen behatárolta a vásárlók körét is, ami a kezdeti felhajtás és lelkesedés – no meg spekuláció – után meredeken eső eladásokat eredményezett. Bár a típus műszaki erényeit nagyjából mindenki elismeri, a sitteskonténer-forma, illetve az eredetileg tervezett 40 ezer dolláros belépő modell törlése nem segítette az értékesítést. A típus csúcsmodellje ráadásul az eredetileg tervezett hatótávot sem érte el, amit a cég egy ideig a platóba szerelhető extra akkucsomaggal akart kompenzálni, ám később ez is lekerült a napirendről. Piacok A Cybertruck az Egyesült Államokon kívül Kanadában és Mexikóban is rendelhető, de meglepő módon Dél-Koreában is forgalmazzák hivatalosan. Emellett néhány közel-keleti országban, az Egyesült Arab Emírségekben, Katarban és Szaúd-Arábiában is megvásárolható az elektromos pickup. Néhány egyedi típusengedélyes importtól eltekintve Európában soha nem került be a kínálatba, mivel a helyi szabályoknak nem felelt volna meg. Az értékesítési darabszámokról inkább csak részadatokon alapuló becslések vannak, és annyira alacsonyak, hogy a cég nem is közli őket külön, csak a Model 3/Y melletti „egyéb” termékek között találjuk meg eltemetve. Talán negyedévente 5000 példányról beszélhetünk. Így nem túl meglepő, hogy Elon Musk most az X-en azt jelentette be, hogy jövő év közepén leállítják a gyártást a texasi üzemben. Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production — Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2026 Bár ez a megfogalmazás adott még némi teret az értelmezésnek, konkrétan csak a központi gyárról szólt, ahol ezzel a Cybercab gyártásnak jut majd több hely, de a pickup jelenleg kizárólag Austinban készül, és nem nagyon látjuk miért lenne értelme a gyártósorokat más üzembe költöztetni. Évi 20 ezer darabbal biztosan nem nyereséges a gyártás, Fremont pedig a Model 3 és a Model Y mellett a következő években az Optimus és a Roadster gyártásának ad majd helyet. Cybertruck was an incredible technology development platform and lives on through Cybercab. Thanks to everyone who contributed to making the future looking like the future As well to the community of owners whose adventures I've enjoyed and will continue to follow ❤️ https://t.co/0nZoTJYC5o — Wes (@wmorrill3) November 6, 2026 Idő közben azután a típus főmérnöke és a hivatalos X-csatornája is elkezdett elköszönni a Cybertrucktól, ami egyértelművé tette a döntést. Tovább él Az autó formája részben az anyaghasználatnak köszönhető. A kemény körülményekre, farmokra, erdőkbe, építkezésekre, terepre tervezett típus fényezésmentes, kemény rozsdamentes acél karosszériája rendkívül ellenálló, de ennek hátulütője, hogy csak hidegen hajtogatva lehet formázni, ami erősen behatárolja a dizájnt. A műszaki tartalom azonban ennél jóval több újdonságot rejt, amelyeknek nagy része tovább él a gyártó új, illetve soron következő termékeiben. Az autó a szárazelektródás 4680-as akkucellákat használja, amelyeket a gyártás megkezdésének csúszása miatt technikailag az Y egy kisebb szériája kapott meg először, de alapvetően a Cybertruck volt az első modell, amit ehhez terveztek. Szintén a Cybertruckban mutatkozott be a Tesla steer-by-wire rendszere és a 48 voltos kisfeszültségű architektúra, amelyet ethernetes kommunikáció (Etherloop) egészített ki az autó elektronikai egységei között. A pickup az amerikai márka első és eddig egyedüli olyan típusa, amely a hátsó kerekeket is kormányozza, ráadásul sebességfüggő módon, és ez volt az első 800+ voltos, valamint V2X-es, azaz otthoni akkunak is használható autójuk is. Villanyautó teszt: Tesla Cybertruck Foundation Series És hogy egészen apró újítást is említsünk: a Cybertruck volt az első Tesla, ami a lökhárító aljába szerelt orrkamerával megszüntette a kocsi előtti holtteret. Fotó: @JoeTegtmeyer A Cybertruck fejlesztése és gyártása során megalkotott műszaki újítások tehát nem vesznek el, tovább élnek, az origami-autó egyedi formája, valamint komikusan nagy ablaktörlője pedig biztosan kvalifikálja az (autós) történelemkönyvek oldalaira. A Tesla végleg elengedte a Cybertruckot két újabb piacon Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. Ha érdekel, hogy hol épülnek Tesla Superchargerek Magyarországon, akkor kattints ide! PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDgtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLXZvbHRpZS1hLWhhemFkaG96LWlnYXppdHZhLTIwMjYtMDktMDguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMi9yb3ZhdHN6cG9uem9yaS12b2x0aWUtYS1oYXphZGhvei1pZ2F6aXR2YS0yMDI2LTA5LTA4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
